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大坝安全监测是了解大坝运行状态的重要手段,通过安全监测及数据分析,掌握大坝的工作性状,为大坝管理提供科学依据。文中以新疆下坂地水利枢纽廊道变形为例,对廊道变形缝及裂缝进行分析,为大坝运行提供科学依据。 相似文献
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《中国水运》2018,(12)
为了研究天龙山石窟危岩体在地震作用下的稳定性,本文在掌握已有天龙山石窟某危岩体的工程地质资料后,运用有限差分软件FLAC3D建立此危岩体的计算模型,通过输入最大加速度幅值1.5m/s2的Kobe地震波对此危岩体进行地震动力响应计算。通过危岩体在地震作用过程中的位移、应力、加速度放大系数进行分析。研究表明:此危岩体在地震作用下有塌落和外倾的趋势;在地震作用下,此危岩体的破坏形式以拉伸破坏为主;从监测点的加速度放大系数可以看出,危岩体区域加速度放大系数较大,而危岩体周围加速度放大系数较小,说明危岩体对地震波有放大作用,因此要在此危岩体上做好防护和加固措施,适当提高危岩体的地震加速度设计值。 相似文献
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基于ABAQUS软件的隐式模块和有限元-无限元方法对单锚板桩码头进行了地震动响应研究。研究发现,在相同地震波不同加速度峰值情况下,峰值加速度对板桩码头的板桩弯矩、剪力和拉杆拉力有重要影响,与静力分析时的情况相比较,地震加速度峰值每增大0.1g,板桩最大弯矩相应增大约40%,拉杆拉力增大约10%~50%,但拉杆拉力增幅在后期逐渐趋于稳定;地震作用下,拉杆最大拉力与板桩墙最大剪力(单宽)基本相等;地震加速度峰值对板桩墙底与锚碇之间塑性区开展范围也有一定的影响。结果表明,与静载相比,地震对板桩码头的影响不容忽视。研究结果可为板桩码头考虑地震影响的设计提供参考。 相似文献
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针对典型单桩海上风机结构,利用ANSYS建立有限元模型,并根据实际情况选取3种地震加速度激励和两个水深的波浪荷载,对结构进行地震单独作用动力分析以及地震与波浪联合作用下动力分析.对比分析结果表明:地震发生时,在水位较低、波浪较小的情况下,结构主要以地震作用引起的响应为主,波浪引起的响应相对较小;若地震发生的同时伴有极端恶劣海况,则结构响应较大;波浪对结构下部响应有较大的影响;由于地震加速度峰值与波浪力峰值之间存在相位差,所以两者联合作用时,结构的响应也会有减小的情况发生.由此可见,地震发生时波浪的存在将对结构动力响应造成不同程度的影响,在进行海上风机设计时,有必要考虑地震与波浪联合作用的情况. 相似文献
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基于有限元软件ABAQUS进行混凝土重力坝的地震损伤模拟,采用混凝土塑性损伤模型模拟大坝混凝土的材料特性,以实际工程为例,针对付家河水库碾压混凝土重力坝,进行了地震作用下大坝的塑性损伤分析。结果表明,该混凝土重力坝的坝踵及上下游折坡点是抗震薄弱区。ABAQUS在实际工程中能起到预测分析作用,其分析结果有利于提高工程的安全性。 相似文献
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随着水利水电建设的发展,大坝安全监测日益受到重视。为了有效地实施监测,国内外趋向于实现大坝安全监测自动化。本人将多年积累的有关大坝自动监测方面的知识和经验汇总,供大家共同探讨。 相似文献
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文章重点探讨:当地震地面沿重力墩小尺度方向发生时,地震加速度沿墩高的分布加速度分布系数,并提出适用于重力墩小尺度方向的加速度分布系数图。 相似文献
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