长江航道整治工程水下抛石施工工艺及质量控制

长江航道整治工程水下抛石主要有护坡、护脚、护底、筑坝等几种用途,属于典型的隐蔽工程,主要作用是加强岸坡及河床的治理与防护,防止岸坡遭水流冲刷引发的崩岸、岸坡及河床水土流失等,增强河床的抗冲刷能力,稳定河势与河床结构,以及通过抛石筑坝改善水道的水流条件来达到优化主航道通航条件等。以长江下游黑沙洲水道航道整治工程为例,探讨长江航道整治工程水下抛石施工工艺,并对块石材质选择、级配控制、抛投工序、收方计量、质量检测等质量控制环节进行介绍,确保工程质量。     

长江航道整治工程逆水沉排施工工艺及质量控制

由于河床演变,起航道边界控制作用的江心洲(滩)在不断冲刷,航道通航条件受限,通航得不到保证。为提高通航保证率,必须进行守护以遏制边滩及洲头冲刷。然而逆水流铺排,当排头沉入水底后,在逆水流及两侧横流作用下,常规铺排方法排体难以沉入江底,易发生排体上浮和漂移等现象。以长江干线武汉至安庆段6m水深航道整治工程(Ⅲ标段)为例,克服铺排施工困难,进行工艺的改进与创新,逆水铺排施工工艺解决江心洲(滩)洲头位置铺排施工问题,进一步加强主航道的维护及船舶有效运输。     

浅谈航道整治工程水下抛石施工质量安全控制及通病防治

水下抛石结构在航道整治工程中广泛应用,其施工质量直接关系到建筑物结构稳定性和设计目标能否实现。本文在总结梳理现有水下抛石施工工艺及特点的基础上,分析影响质量安全的主要因素及风险要素,提出了施工质量控制措施,并重点分析了船上挖掘机抛石工艺的安全风险,提出了相应的安全风险管控措施。     

长江某段航道整治工程中抛石施工控制要点研究

本文基于某航道边坡整治工程,研究了该工程的护坡结构,并且根据地质条件特点,进行护坡工程的施工。因为该工程所在地区水深、流速较大,造成抛投落位难度大。本文就抛石稳脚定位控制要求高的问题,重点研究抛枕施工过程中加强定位控制和断面检测相关难点。最终提出相关的施工控制要点举措,对工程的后续施工提供理论指导。     

航道工程水下抛石计量控制分析

在长江航道整治工程中,水下抛石多用于筑坝、护底、镇脚、压载等,因其施工工艺简单、施工便捷、成本经济等特点而得到广泛应用。水下抛石大多属隐蔽工程,施工质量控制难度大,结合航道工程施工实例,总结了当前水下抛石施工计量的控制要点,提出了提高计量水平的有关建议,为类似工程提供借鉴。     

长江深水航道水下坝体抛石设备改造

长江下游河段施工区域地形异常复杂、水深和流速条件对抛石坝体形成非常不利。以长江南京以下12.5 m深水航道二期工程口岸直水道整治工程Ⅱ标段为依托,通过改造抛石设备、增加串筒约束构造来降低抛石高度、减小抛石漂移距的方法,减小外界条件对抛石落点的影响,从而达到控制块石落点的目的,实现了水下抛石精准定位。工程应用效果良好,在提高施工质量的同时降低了成本,为类似项目提供了借鉴。     

水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治工程中的应用

水下隐蔽工程是长江航道整治工程质量控制的重点和难点,水下隐蔽工程检测技术在长江航道治理中发挥着重要作用。介绍了长江航道整治水下隐蔽工程检测技术、分类及应用实例,对深入认识水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治中的作用具有重要意义,同时为后期航道维护工程提供设计参考。     

航道整治抛石检测技术研究

在航道整治工程中,受客观水文环境的影响,难以掌握水下抛石技术状况,而传统的抛石检测方法存在很多制约因素,无法直观的获取水下工程技术状况,多波束测深系统是利用声波信号测量水底地形的测量设备,可直接获取水下地形情况,将其应用于航道整治工程中抛石检测,多波束数据能够很好地呈现抛石的铺设厚度、走向分布等信息,获取更加直观、准确的检测数据。     

长江航道工程中的网兜抛石法运用

网兜抛石法为全新施工工艺,缺乏在航道工程中使用研究。以此,本文就将网兜抛石法应用到长江航道中,此方法在施工过程中具有较高的安全性,容易控制施工质量。     

长江深水航道的水下坝体抛石设备改造技术论述

2018年5月,长江南京以下12.5m深水航道二期工程正式试运行,该深水航道面向国内外船舶开放航行,从南京至长江出海口长达431km全线贯通,它的试运行标志着长江经济带综合体立体交通走廊建设的重大进展。本文就以长江深水航道工程为例,论述了其二期工程中水下坝体抛石设备改造相关施工技术应用要点。     

航道整治水下疏浚清渣施工工艺技术探讨

长江上游九龙坡至朝天门河段位于重庆市主城区,河段内有新港作业区、九龙坡港区、佛耳岩作业区等多个大型港区,是重庆市连接云、贵、川三省的水路运输重要通道,也是建设重庆航运中心战略的重要组成,本项目建设完成后可明显提升长江航运能力,对长江流域沿线城镇的经济建设促进作用明显,本文依托长江九龙坡至朝天门河段航道整治水下疏浚清渣建设工程,探讨了长江航道整治水下疏浚清渣施工工艺技术,可在内河航道整治水下疏浚工程建设中借鉴推广。     

长江中游荆江河段航道整治工程沉排施工质量控制

文章结合长江中游荆江河段航道整治工程第Ⅲ标段垂直水流沉排施工工艺,对沉排施工质量控制的关键点进行论述和探讨,并对控制排布横向收缩装置的改进进行阐述。     

长江南京以下12.5m深水航道二期工程深水散抛石施工工艺研究

长江南京以下12.5m深水航道二期工程潜堤抛石最深处泥面标高-36.6m,枯季稳定时段各断面平均流速在0.48~0.68m/s之间,各断面测点最大流速为1.08m/s。深水、大流速工况条件下,若采用传统抛石工艺,块石漂移距大、流失严重,断面成型控制难道高。为攻克这一难题,自主研发改造了新型深水抛填船砂桩1号,实现了水下抛石精准定位,作业精度大幅提高。     

长江航道整治工程安全管理综述

十二五以来,大批长江航道工程建设开工,时间紧、任务重,同时国家对工程项目管理也更加规范和严格,打造平安工程意义重大,建设单位紧紧抓住长江航道工程水上施工为主的特点,分别从人的不安全行为和物的不安全状态两个方向出发,形成了一套有长江航道特色的管理体系,达到了良好效果。     

斜坡式防波堤中抛石施工工艺及质量控制

天津港东疆北防波堤工程堤身主体为抛石斜坡堤结构,总抛石量约为180万方。本次抛填采用船载反铲挖掘机抛填块石的工艺,采取抛石船配备GPS定位系统结合海上定位浮标的方式进行定位。加载期间,定期进行堤身沉降观测,指导石料抛填位置及抛填速率。     

定位抛投一体船在长江航道整治抛石施工中的应用

本文主要针对长江航道整治传统抛石施工存在的问题,提出了相关的设备及工艺改进办法。改平板驳船为定位抛投一体船,并设计配套的抛石工艺,提高了抛石施工质量、效率以及安全性能,同时节约了施工成本,为今后长江航道整治水上抛石施工提供了参考。     

长江航道整治中心对长江中上游航道整治工程建设项目进行质量安全综合检查

正4月18-20日,长江航道整治中心对长江中上游航道整治在建工程进行了质量安全综合检查。本次检查由整治中心领导带队,特邀了长航系统海事、公安及中交系统的5名资深行业专家组成专家组参与质量安全综合检查工作,长江航道局李一兵副局长参加了宜昌-昌门溪二期工程的检查工作。     

无人船硬核助力长江航道整治工程

正近日,长江航道整治工程武安段Ⅰ标项目部无人船测试工作正式拉开序幕。该无人船最大载重50kg,续航150km,具有自主感知避障、自动测线测量、数据实时采集展示等特点,支持多种航行模式,与传统测量方式相比具有智能化、无人化、网络化的优势。武安段Ⅰ标项目部利用无人船搭载水质监测及测绘仪器,通过4G网络卫星等对施工区水深、水质进行监测,自动采集水质与水下地形数据,实现对水域水质、水深的动态监测和趋势预估。     

长江中游界牌二期航道整治工程竣工验收

正近日,长江中游界牌河段航道整治二期工程通过交通运输部水运司组织的竣工验收,正式交付使用。验收结果显示,经过整治,界牌河段过渡段位置得到有效稳定,枯水期最低维护水深提高至4.0m,且相关配套设施建设改善了基层航道单位的生产条件,取得了较好的社会和经济效益。     

软体排在长江航道整治工程中的应用

介绍土工织物软体排在长江航道整治工程中的应用情况及施工方法,总结其控制要点,分析其使用效果并阐明其优点与不足。