基于MDOFLOW模型的区域地下水资源评价及影响研究——以新干县地下取用水为例

新干县位于江西省吉安市北部,临近赣江,地下水资源开发利用程度相对较低。本文以新干县大洋洲镇的取水水源地为研究区,对目标含水层使用MDOFLOW模型进行数值模拟,建立模拟区水文地质概念模型,对模拟区进行参数分区及源汇项处理,利用识别和验证后的模型对研究区未来的水位动态进行模拟预报,并对其影响进行评价。最后对该地区的地下水资源情况适当提出合理的建议,为新干县大洋洲镇的水资源综合利用及可持续发展提供依据。     

区域地下水资源计算和评价

水是人类生存和社会生产的必备物质条件,如果利用不合理,就会破坏资源、恶化生态环境、给社会带来灾难。因此计算区域地下水资源储量将为合理开采提供重要依据。     

基于因子分析的新城空间主体评价——以南京市为例

为了研究新城空间组织对居民心理和生活的影响,及其对新城社会的作用模式,以社会调查为基础,以南京市的东山、仙林和江北3个新城为例,利用相关分析、因子分析的方法寻找居民对新城空间主体评价的影响因素.研究表明,新城居民对新城各类环境的评价情况与他们的生活满意度显著相关.居民的主体评价受对新城的评价、对新城的关注、行为特征、交往状况、社会属性等因素的影响,这些因素在空间上的分异,形成了居民感知和主体评价的空间差异,相对集中而明确地表现在不同新城和新城不同分区的主体评价的差异上.     

基于港口资源分类评价法的辽宁沿海港口资源分析

建立港口资源分类评价方法,对辽宁沿海港口资源进行分析。在此基础上提出辽宁沿海港口资源存在优质港口资源稀缺、城市依托条件良好的港口资源不适应未来运输需求结构变化的要求、综合运输型港口资源储备不足等问题,并提出辽宁沿海港口资源合理开发和利用的建议。     

基于碳交易的低碳水运对区域经济的影响分析——以江苏省为例

为明确基于碳交易的水运对区域经济的影响,以江苏省为例,分析水运的低碳性、碳交易原理和发展形势,重点分析水运产生的碳交易对江苏省经济的影响,认为加强水运业发展可以加快江苏省经济的增长,并带动企业发展及促进区域间的碳交易竞争,提出江苏省大力发展低碳水运建议。     

大连港与区域经济关系研究——以大连港为例

以大连港为例,分析港口物流与区域经济的关系。首先介绍了大连港、大连市及东北地区经济的发展现状;其次指出大连港与属地经济之间的相关性,对大连港物流量与腹地GDP进行回归分析;最后,总结得出大连港与腹地经济之间具有相互推动的关系。     

关中区域物流基础问题的探讨——以陕西为例

区域物流发展与区域经济繁荣密切相关。关中地区是我国经济发展的重要区域,是支撑“一带一路”建设的重要力量。本文在分析关中地区城市物流发展现状的基础上,以陕西为例提出,对关中地区物流基础问题的优化进行了分析和探讨。     

港口建设中均衡规模点问题探讨——以集装箱码头为例

集装箱码头建设中,在对建设的规模问题上,目前各相关的经济主体在认识上往往差异较大。通过对各经济主体的行为分析,提出了港口扩建中均衡规模点的观点。然后构建指标体系,运用模糊综合评判理论,探讨港口扩建规模的均衡规模点,实现定性与定量的结合分析。以集装箱码头为例,做了进一步的针对性讨论与应用。     

基于模糊模式识别的中间产品族分类评价——以总装化造船为例

阐述以中间产品族的专业化生产为导向的总装化造船先进制造理念,把中间产品族的分类方案的技术特征和经济特征结合起来,运用中间产品分类方案的生产效率、生产技术水准、中间产品的模块化率、中间产品的外包率、单位产量的成本节约等指标,并基于模糊模式识别方法,通过实例对各种中间产品族的分类方案进行评价.     

试以次区域经济合作理论为中日韩自由贸易区破题——以威海市为例

随着新一轮多边贸易谈判陷入停滞,各种区域性贸易协定不断兴起,中日韩三个相邻的经济强国却因历史与现实中存在的种种障碍,致使建立FTA的步伐停滞不前。可以尝试以次区域经济合作的方式打破中日韩自由贸易区的僵局,围绕交通枢纽港作为本地区次区域合作的突破口和发展极,采取由低级到高级、由点到面逐步推进的合作进程,以期最终实现建立中日韩自由贸易区的目标。     

河西内陆河流域地下水超采区治理的探索与思考——以民乐县地下水超采区治理为例

地下水是水资源的重要组成部分,也是维系良好生态环境的重要控制性因素,特别是在西北干旱内陆地区,地下水资源发挥着其他水源无法替代的作用。本文结合民乐县地下水超采区综合治理典型案例,分析了地下水超采治理的痛点和难点问题,提出了逐步治理地下水超采治理的对策建议。     

内河城乡区域渡运公交化改革探析——以杭州市富阳区为例

为切实解决乡镇渡口运营中存在的安全隐患,提高服务质量,改善涉渡群众的出行条件。结合富阳区农村乡镇渡口现状,深入剖析渡口安全生产管理过程中存在的问题,在学习和借鉴先进经验和做法的基础上,对富阳区域渡口公交化的可行性进行了分析,提出了相关对策和建议,为政府决策提供良好的参考依据。     

基于系统动力学的港航要素变化对区域经济变化的敏感度研究——以浙江为例

港航发展对提升区域经济水平具有重要作用。本文将系统动力学的方法用于研究港航要素变化对区域经济变化的影响程度,旨在通过建立模型,测算不同港航要素(以水路建设投资、沿海、内河港口吞吐量、水路货运量、水路货运周转量等指标表征)变化对区域经济要素(以GDP、外贸、社会消费品零售总额、税收等指标表征)变化的敏感度(即变化幅度)。研究结果能为管理部门编制规划、制定政策,进而推进区域经济发展提供决策支持。     

基于削峰填谷法的高桩码头施工仿真资源均衡优化研究

高桩码头工程施工涉及资源众多,是一个复杂的过程。对于复杂工程施工系统,工期一定、资源均衡的进度计划是一个关键问题。目前,对施工进度进行计划和优化主要建立在施工组织设计人员经验的基础上,具很大的局限性,可能会由于思维惯性而忽略重要结果或只分析局部和少量结果,更无法开展定量分析。因此,本文提出了基于削峰填谷法的高桩码头施工仿真资源均衡优化方法,在施工进度仿真得到的结果的基础上,采用削峰填谷法,利用非关键工序具有的机动时差,调整其开始时间,进而实现资源的均衡分配,为高桩码头施工进度、资源以及成本管理提供科学的依据。     

河湖健康状况评价分析——以苏州市相城区漕湖为例

相城区地处太湖东部的平原地区,河网密集,河湖众多。漕湖是相城区的重要湖泊,具有良好的生态、养殖和景观等功能,因与太湖、望虞河等水系相连,漕湖还具有重要的航运功能、排泄太湖洪水的防洪功能以及向太湖送长江水的引水供水功能。根据相城区水系特点以及湖泊功能现状,选择对区域水资源和生态环境影响较大的漕湖为对象,开展湖泊健康状况评估。评价结果显示,漕湖的自然属性健康状况为"轻度不健康",服务功能和综合健康状况等级均为"亚健康"。     

金矿地下水赋存特征与防排水方案研究——以甘南格萨尔金矿山为例

防排水是矿山安全生产的重要环节,国内外矿山都都十分重视此问题。格萨尔金矿在生产期间,曾经发生过水害,矿区位于甘南西倾山地区,是以秦-祁-昆中央造山带环境的典型的超大型金矿床。本文以格萨尔金矿为例,结合其矿区内构造,在考虑到其水补给、径流、排泄条件和水动态特征及补水因素的分析条件下,对矿山地下水赋存特征进行现状及预测评估,并提出防排水方案,可适用于大多数同类矿山。     

港口集装箱运输与区域经济发展互动关系研究——以长江三角洲港口群为例

利用生产函数增长模型及灰色关联分析方法,探讨了长三角地区港口集装箱吞吐量与区域经济之间的互动关系,定量计算两者之间存在的关联度及港口生产指标对于经济增长的贡献,对长三角港口群与区域经济协调发展进行针对性分析.     

基于创新人才工作室资源的课堂教学新模式--以GMDSS课程教学为例

针对高职航海院校航海专业课程教学存在的理论抽象不易理解、实践资源不足及教学效果不理想的现状,以GMDSS课程为例,提出在校企合作机制下建立创新工作室,充分利用企业提供的相关设备与人力资源,开展理论实践一体化的教学改革;结合课程特点提高教学质量,在促进GMDSS教学创新师资团队成长、研发通信导航产品、服务社会的同时,确保培养出既能真正掌握GMDSS共性知识又能熟练操作及保养相关设备、胜任当前行业工作需要的GMDSS操作员。