九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

粉煤灰的掺量对混凝土耐久性能的影响

文中从抗氯离子渗透、抗碳化、抗冻融、抗碱骨料反应以及抗硫酸盐侵蚀几个方面讨论了掺入一定量的粉煤灰对混凝土耐久性的影响,并进一步确定粉煤灰的掺量和它们之间的关系。     

防止混凝土碱劣化新技术

三井建设公司开发成功抑制作为混凝土劣化主要原因的碱骨料反应的新技术。该技术对混凝土添加无机系的离子交换体,通过对碱金属离子交换和固定以抑制反应,目的在于无需补修而从根本上防止劣化。具体开发是在以易起反应的硼硅玻璃为骨料的混凝土中添加多种抑制候补材料,分析棒状供试体(材令12周)的膨胀比。结果发现添加3％的含水氧化锑时显示出0.009的膨胀比,比合成沸石系材料有高二位数的抑     

粉煤灰在船坞升浆混凝土中的应用

船坞工程在预填骨料灌浆混凝土中,以往的施工经验是采用水泥砂浆作为灌浆材料,以水泥为胶凝材料,掺入细骨料、外加剂和水.阐述通过试验在水泥砂浆中掺入20%或30%的粉煤灰等量取代水泥,并应用到两个船坞工程.船坞一次性抽水无渗漏,表明粉煤灰作为胶凝材料的一部分替代水泥是可行的,并可降低工程成本.     

电厂灰渣在混凝土中的应用

以大量实验数据为基础,论证了液态渣取代普通混凝土中细骨料煤灰部分取代水泥的可能与与可行性。最后得出在保证混凝土强度,耐久性及其它主要物理力学指标均未降低的条件,液态渣可完全取代取细骨料,不同种类粉煤灰配以一定量的减水剂,可以以不同比例部分超量取代水泥的结论。     

蒸汽养护混凝土抗冻性能的试验研究

建筑工业化被认为是建筑业的朝阳产业,通过预制构件生产工厂化生产、现场装配式施工,实现建筑的节能、环保、全生命周期的绿色建筑发展要求。本文通过对工厂化生产条件下,不同蒸养制度、含气量、粉煤灰掺入比例的试验研究,证明在合理的蒸养制度、适量的含气量、一定的粉煤灰掺入比例的条件下,北方水工混凝土在蒸汽养护下可满足F350的性能要求。     

酸雨侵蚀对混凝土性能影响及表面防护措施比选

通过室内模拟酸雨试验,对比研究矿物掺合料、养护时间和表面防护方式对混凝土质量损失、抗压强度损失和中性化性能的影响。结果表明,掺入矿物掺合料后,混凝土试件质量和抗压强度损失比纯水泥配制混凝土有所降低,按适量比例复掺粉煤灰和矿粉抑制效果更优;延长标准养护时间,能减小混凝土试件质量和抗压强度损失;试件表面涂覆硅烷或涂层后均能抑制混凝土试件质量和抗压强度损失及中性化程度,涂覆涂层效果更优。     

粉煤灰混凝土耐久性的研究

本文对粉煤灰混凝土的主要耐久性能:渗透性、抗冻性、碳化、钢筋锈蚀和碱-集料反应进行了讨论。分析了粉煤灰对混凝土耐久性的影响规律和作用机理,为粉煤灰混凝土的配合比设计提供了理论依据。     

滨海环境下清水防腐蚀混凝土配制技术

通过改变原材料种类、胶凝材料总量、水胶比、矿物掺合料用量和比例以及模板体系等因素,探索混凝土抗压强度、抗氯离子渗透性以及外观质量的变化规律。水胶比为0.34~0.38,胶凝材料用量不小于420 kg/m3,以1∶2比例掺入30%~60%的粉煤灰与矿粉,掺入20%以下的超细石灰石粉,同时运用消泡剂与引气剂对聚羧酸减水剂加以改进,严格控制原材料性能指标,并在钢模板中涂覆聚氨酯模板漆,可制备出强度等级大于C40,56 d氯离子迁移系数小于3.0×10-12m2/s,外观质量满足JGJ 169—2009《清水混凝土应用技术规程》的清水防腐蚀混凝土。     

人工砂在水运工程抗冻混凝土中的应用

目前人工砂技术指标均执行建设部标准,而其中的人工砂石粉含量允许值较大,且未对抗冻混凝土中的人工砂做出具体规定。通过采用河砂与人工砂按不同比例混合,单掺粉煤灰和双掺粉煤灰及矿粉分别配制抗冻混凝土,分析各因素对抗冻混凝土拌合物性能、强度、耐久性的影响。并通过工程实例验证,结果表明,单一的人工砂级配较差,宜与河砂进行适当比例混合,可有效控制石粉含量;掺入适量掺合料可改善人工砂混凝土的工作性能,提高混凝土的力学和耐久性能。     

混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响

混凝土掺合料是为了改善混凝土性能,节约用水,调节混凝土强度等级,在混凝土拌合时掺入天然的或人工的能改善混凝土性能的粉状矿物质。本文结合盐城港射阳港区通用码头三期工程混凝土配合比设计及混凝土强度实际增长情况,探究混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响情况。结果表明,单惨粉煤灰对混凝土抗压强度的贡影响随其养护龄期的增加而增大,早期强度增长较慢。为尽快提高混凝土早期强度,可在混凝土中惨入高活性掺和料。     

钢筋混凝土梁中碱-硅反应的控制

本文介绍了国外在用F级低钙粉煤灰来控制受碱-硅反应（ASR）破坏的单面配筋钢筋混凝土梁结构变形方面的试验数据。对试梁进行了2a的监测来研究粉煤灰对混凝土梁的应变、裂缝和挠度的控制作用。结果表明粉煤灰具有双重作用——控制变形和防止由碱-硅反应引起的强度损失。     

不同再生骨料、掺合料对建筑废渣混凝土抗氯离子性能的对比研究

通过建筑废渣混凝土的抗氯离子渗透试验分析不同再生骨料和矿物掺合料对混凝土氯离子扩散系数的影响,表明掺入矿物掺合料的建筑废渣混凝土的抗氯离子能力不弱于普通混凝土,满足建筑废渣混凝土用于海洋工程的耐久性要求.     

含有煅烧粘土的混凝土之耐久性

在混凝土中掺入20％～30％煅烧粘土，可提高混凝土抗氯离子侵入的能力，而且在控制由碱——硅反应引起混凝土的膨胀和裂缝方面也是有效的。本文介绍了国外科学家在这方面的研究成果。     

矿物掺合料对混凝土性能影响的研究

研究了不同种类的矿物掺合料对混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明,对单掺矿物掺合料的高性能混凝土而言,在水胶比和坍落度相同的情况下,掺硅灰的混凝土的抗压强度最高,其次是掺粉煤灰的混凝土,掺矿渣的混凝土强度最低。矿物掺合料的掺入能改善混凝土抗氯离子渗透的能力,其中以硅灰为最好,其次是矿渣,粉煤灰稍差。     

矿物掺合料对混凝土性能的影响

介绍了不同种类的矿物掺合料对混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性能的影响试验.试验结果表明,对单掺矿物掺合料的高性能混凝土而言,在水胶比和坍落度相同的情况下,掺硅灰的混凝土的抗压强度最高,其次是掺粉煤灰的混凝土,掺矿粉的混凝土强度最低.矿物掺合料的掺入能改善混凝土抗氯离子渗透的能力,其中以硅灰为最好,其次是矿粉,粉煤灰稍差.     

宝钢滚筒渣替代近海水工混凝土骨料的试验研究

针对钢渣的资源化利用问题,进行钢渣替代近海水工混凝土骨料的可行性研究。以宝钢滚筒渣部分替代天然粗、细骨料进行钢渣混凝土配合比设计,通过室内试验研究钢渣混凝土的各项性能,并进行试点工程应用。结果表明：随着钢渣掺入量的提高,混凝土的坍落度逐渐降低,抗压强度、抗渗等级、耐磨度逐步提高,电通量和扩散系数略有增大,抗氯盐侵蚀性能略有下降,能够满足近海水工结构对混凝土的质量要求。试点工程结构表观质量与普通混凝土无异,结构强度达到设计要求,为沿海地区钢渣的消纳与利用提供了一种新途经。     

混合掺合料高性能混凝土的力学和耐久性研究

对掺入掺合料（1种或2种）的高性能混凝土力学特性和耐久性进行了研究。实验参数变化量包括掺入掺合料的种类和数量以及混凝土的水胶比。实验表明：掺合料硅灰在对提高混凝土强度和渗透性方面明显优于粉煤灰。2种掺合料的高性能混凝土（粉煤灰＋硅灰）在抗氯离子渗透方面表现最优。所有的2种掺合料的高性能混凝土样品均表现出很突出的耐久特性。     

河道护坡预制块粉煤灰混凝土的试验研究

为了使粉煤灰混凝土应用于河道护坡工程，进行了河道护坡预制块粉煤灰混凝土的试验研究，在原混凝土配合比的基础上掺入一定量的粉煤灰，粉煤灰混凝土是一种降低能耗、增加强度、降低成本、节约资金的有效途径。     

基于SVM的粉煤灰混凝土抗氯离子渗透性预测方法

提出一种基于支持向量机(SVM)的粉煤灰混凝土氯离子渗透性新型智能预测模型,并给出了相应的步骤和算法。通过该模型分析了水胶比、水泥用量、用水量及粉煤灰掺入量4个因素对粉煤灰混凝土渗透性的影响。在此基础上,能利用有限的试验数据方便地由不同的配比对所浇注混凝土渗透性进行预测,有助于准确认识混凝土耐久性随配比参数的变化规律。通过具体实例及与BP预测方法效果对比表明,该模型构造速度高2~3个数量级,预测精度高5倍左右。因此该模型在混凝土性能预测和优化设计中具有广阔的应用前景。