以虚控实 以一持万 全力推进机务系统管理规范化——机务系统管理规范化专题报告(摘要)

机务系统作为铁路运输的动力部门,在运输生产整个过程中有着"火车头"的作用,重点阐述机务安全的"三大特性"、安全生产标准化创建的"四个特点"、管理规范化要强调"三个主体"、管理规范化要突出"五个板块"、管理规范化要抓住"五个要素",以及管理规范化要体现"六个标志",明确指出管理规范化是一个不断渐进、逐步完善、动态优化的过程,只有持之以恒、常抓常新,不断发展、持续深化,才能真正达到以虚控实、以一持万的高境界,在铁路和谐发展的进程中,披坚执锐,乘势而上,无往不胜。     

国际铁路工程基层班组安全管理模式实践与探索

基层班组是铁路建设项目的基本组成单位,安全生产各项管理规定都需要通过基层班组具体实施。通过分析巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目基层班组遵循的"3条主线、6个模块"的安全管理思路,实施"一体、两控、三化、四环节"的安全管理模式,总结归纳国际铁路工程项目基层班组安全管理的实践经验及做法,为国际铁路工程基层班组安全管理工作提出参考建议。     

防止供电调度误发作业命令误送电的微机安全卡控方案探讨

本文以现有的微机控制牵引供电调度系统为基础,结合现实中调度工作的安全管理规章制度,对牵引供电调度软件的开发,提出了由"人控"向"机控"发展的具体程序思路,同时构建起与行车调度、施工调度的联控管理平台,为各工种调度办公自动化联控发展提供了新的思路。     

铁路运输卷钢的装载与安全

由于卷钢的铁路运量逐年增加,加之卷钢的规格种类复杂、单件重量大、外形易滚动等特殊性,如若在装载及加固作业中不按照要求操作,极易产生影响运输安全的隐患。本文分析了卷钢在装载加固中的常见问题,并在加强对卷钢装车站管理、强化装车各个作业环节的"三控"和严格装载加固材料运用的把关方面提出了相应的解决措施,以确保卷钢的装运安全。     

构建风险管理控制体系推行施工安全风险管理

工务大修施工的整个施工过程体现了铁路安全管理的大联动,涵盖劳动、设备、作业等各项安全要素,是铁路安全管理的重点.引入安全风险管理,通过评估、识别、控制等管理方式,能够最大限度地减少或消除安全风险,是铁路安全管理的重要途径,也是落实"三个共识"和"三个重中之重"的有效方法.推行大修施工安全风险管理,应全面构建风险控制体系,并与之实践,以此达到"消除隐患、规避事故"的目的.     

预应力混凝土后张梁张拉施工质量问题及控制措施

预应力混凝土后张梁张拉施工是保证桥梁质量的重要环节之一,本文从材料、设备、工艺等方面总结了张拉质量控制措施,归纳提炼出"张拉前的三控"、"张拉中的三控"、"三同心"、"两同步"等张拉技术纲要。针对作者从事桥梁产品标准制定以及桥梁生产许可证审查中发现的常见问题给出了解决措施,以期引起预制梁场的重视,从而保证预应力张拉质量。     

柳州车务段黔桂线运输安全管理的难点与对策

针对黔桂线电气化改造后,在运输生产设备、行车组织、安全管理等方面出现新的难点问题进行了剖析,提出了加强对新设备的适应性培训、严格安全卡控措施、完善安全管理体系等对策。加强下黔桂线运输安全管理的有效途径进行了探索。     

以虚控实以一持万全力推进机务系统管理规范化——机务系统管理规范化专题报告（摘要）

机务系统作为铁路运输的动力部门,在运输生产整个过程中有着“火车头”的作用,重点阐述机务安全的“三大特性”、安全生产标准化创建的“四个特点”、管理规范化要强调“三个主体”、管理规范化要突出“五个板块”、管理规范化要抓住“五个要素”,以及管理规范化要体现“六个标志”,明确指出管理规范化是一个不断渐进、逐步完善、动态优化的过程,只有持之以恒、常抓常新,不断发展、持续深化,才能真正达到以虚控实、以一持万的高境界,在铁路和谐发展的进程中,披坚执锐,乘势而上,无往不胜.     

城市轨道交通安全风险全周期防控的理论与实践

针对城市轨道交通运行安全风险特点,阐述"事前科学防,事中有效控,事后及时救"全周期风险防范体系的内涵,以上海市为例,给出"数据化观、信息化管、智能化防、智慧化控及现代化救"体系建设要点,指出"一个理念、两个关键、三个机制"的体系建设路径,明确"五个一"的城市轨道交通运行安全风险重要防控措施。     

南宁南-江西村增建二线接触网工程安全管理

为确保南宁南-江西村增建二线接触网工程的施工安全,通过分析该工程安全管理存在的问题,运用系统安全理论,采取安全管理制度化、强化结合部施工和现场三控管理等对策,实现了行车、人身和设备无安全事故的佳绩。     

浅谈大新站微机可控顶调速系统设备的管用修

介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验,同时提出了一些新的管理思路,以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施,提高了调速设备的维修质量,保证了运输生产的安全、高效。     

调度安全的人本管理

根据调度所安全管理的现状,分析在安全制度的制定和落实中存在的问题。指出在日常安全管理中以人为本的重要性,并从自控性班组建设、安全基础教育、安全关键环节的卡控和安全检查分析考核等方面充分考虑以人为本的管理理念、更好、更有效的制定、落实各项安全制度和安全卡控措施,提高制度和措施的可操作性和缜密性,优化调度安全管理方法,提高调度组织指挥者的素质,以达到和谐铁路、和谐调度建设的目标。     

铁路调车作业安全问题研究

铁路调车作业安全是铁路企业安全管理中事关铁路运输畅通、事关铁路综合效益提升、事关铁路企业科学发展的重要卡控环节之一,更是铁路车务部门安全生产的重中之重。本文针对铁路快速发展,高科技、新设备大量投入使用,运输管理模式发生重大变革后,调车作业安全中出现的新情况新问题,剖析成因,提出要完善调车安全管理制度、构建联防卡控体系、强化职工技能培训、优化现场作业环境,旨在防范以至消除调车作业安全风险。     

突出重点提前防范把握货运安全自控权

实施铁路局直管站段体制后,结合济南铁路局青岛站货运安全生产实际,通过制定安全生产目标和工作规划,采取关口前移、防范在先,重点卡控、查整并举,强化管理、严格考核等措施,把握安全生产自控权,为运输畅通奠定坚实基础。     

铁路货运中心提升安全管理水平的探讨

从货运组织改革以来货运中心安全管理现状出发,针对目前货运中心安全管理中存在的现场管理弱化、基本作业制度执行不到位、货运关键作业把控不严、管理制度不能有效落实到位等问题,分析导致问题产生的原因,从完善安全基础管理、强化安全卡控措施等方面提出货运中心安全管理对策,以及安全管理对策实施建议。     

列控联锁数据管理分析平台的研究与探索

针对目前铁路工程项目中列控联锁数据审核数据量大、变更频繁、维护效率低等状况,研发了列控联锁数据管理分析平台。该平台基于专家知识库审核技术和规则内容验证技术,具备列控数据、联锁数据的流转管理及安全审核功能,能够实现列控联锁数据的安全高效管理,为铁路信号设备的日常运营维护提供可靠的数据支撑。     

建设“新地铁”安全管理模式

阐明北京地铁安全运营管理的目标及其特点,认为北京地铁安全运营管理必须采用超前预防型的管理模式,谋求全过程降低整体风险的本质安全,深化"治、控、救"管理体系.详细阐述北京地铁运营安全管理的风险源辨识及其风险管理、运营过程的安全控制以及建立新型抢险救援模式、防恐处突机制等.     

济南铁路局货运安全风险控制的思考

济南铁路局通过强化装车源头安全风险控制措施,采取保持3个稳定、创建一批安全生产标准化装卸作业所、增强3项保障的"313"管理机制,加强排除装卸过程安全隐患;在卡控危险货物安全风险防范标准方面,强化受理源头卡控,严把充装计量关,加强动态监督监控;不断完善组织体系、预案体系、队伍体系、保障体系、信息体系"5个体系",建设常态有效应急管理机制;加强应急演练,强化货运安全应急联动处置能力。     

浅谈大新站微机可控顶调整系统设备的管用修

介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验，同时提出了一些新的管理思路，以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施，提高了调速设备的维修质量，保证了运输生产的安全、高效。     

大数据在安全生产指挥中心的建设及应用

将大数据应用引入安全生产指挥中心,加强安全生产管理信息系统集成平台建设。在设备监测监控、作业审批盯控、应急处置卡控等方面积极推进大数据分析应用,不断提高安全生产指挥中心风险防控水平。