交通行业正在建立职业资格制度

职业资格是对从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求。世界上绝大多数国家建立了自己的职业资格证书制度,在西方这个制度甚至有百年历史了。这是基于各国对劳动者职业能力重要性的认识。我国也提出,要全面加快实施职业资格制度,力争用5年时间使我国职业资格制度的实施专业范围达到50个左右,基本形成比较完整的与国际接轨的职业资格体系。在此背景下,交通部提出在“十五”期间将建立13个专业的职业资格制度,其中,验船师被列为首批建立的专业制度之一。     

今年交通行业节能工作要点发布

《2007年全国交通行业节能工作要点》(下称《要点》)于日前发布。《要点》旨在以提高能源利用效率为核心,以提高运输效率、强化管理为重点,在全行业进一步树立节能意识,调动全行业开展节能的自觉性,以能源的高效利用,促进交通事业又好又快发展。     

借鉴国外行政处罚制度

借鉴国外行政刑罚制度 鉴于我国行政处罚"软"和"乱"的现状,笔者认为借鉴国外的行政刑罚制度对于完善我国海事行政处罚制度具有重要的实际意义.     

深化交通行业国有大中型企业体制改革 建立现代企业制度

国有企业是我国国民经济的基础,在社会主义现代化建设中起着主导作用,居支配地位。交通国有企业在我国国民经济中占有重要地位,深化交通国有大中型企业体制的改革有着十分重要的意义,本文仅就交通行业国有大中型企业体制改革情况作一简要介绍: 一、交通行业国有大中型企业体制情况 建国初期至一九七九年党的十一届三中全会,交通企业主要是以港埠装卸、水上运输、修造船、水工和公路施工为主,管理体制上多为政企合一,改革开放后的一段时间,根据产业结     

李盛霖:加快交通行业职业资格制度的建立和实施

7月19日,全国交通行业首次职业资格工作会议在哈尔滨召开。这次会议的召开,对交通职业资格制度建设和实施,推进交通行业管理理念、管理方式、管理内容的转变,有着积极而深远的意义。     

建设创新型交通行业 推进交通事业又快又好发展——在建设创新型交通行业工作会上的讲话

为贯彻落实党中央、国务院关于建设创新型国家的战略部署,提高交通行业的创新能力,推进建设创新型交通行业,促进交通事业又快又好发展,交通部于7月21日至22日在北京召开建设创新型交通行业工作会议,会上李盛霖部长作主题报告。现予以摘要刊登。     

交通部副部长冯正霖对交通行业职业资格制度建设提出具体要求

"通过职业资格制度的建设,使取得证书的人具备基本的职业技能和操守,成为社会可以放心的持证者。把不好这一关口就是失职。"这是交通部副部长冯正霖在日前召开的全国交通行业职业资格工作会议上对全系统分管负责同志说的一番话。     

建设创新型交通行业推进交通事业又快又好发展——在建设创新型交通行业工作会上的讲话摘要

今年初，党中央、国务院召开了全国科学技术大会，作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署，部党组认真总结了公路交通发展的历史经验，深刻分析了交通发展面临的形势，围绕交通发展目标，在今年的全国交通工作会议上，提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。今天，我们召开建设创新型交通行业工作会，就是要全面贯彻落实科学发展观，认清形势，统一认真，明确目标，部署实施《指导意见》，扎实推进创新型交通行业的建设，全面推进交通事业又快又好发展。     

建设创新型交通行业 推进交通事业又快又好发展——在建设创新型交通行业工作会上的讲话摘要

今年初,党中央、国务院召开了全国科学技术大会,作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署,部党组认真总结了公路交通发展的历史经验,深刻分析了交通发展面临的形势,围绕交通发展目标,在今年的全国交通工作会议上,提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。今天,我们召开建设创新型交通行业工作会,就是要全面贯彻落实科学发展观,认清形势,统一认真,明确目标,部署实施《指导意见》,扎实推进创新型交通行业的建设,全面推进交通事业又快又好发展。一、深刻认识建设创新型交通行业的重大意义交通行业是国民经济的基…     

“建设创新型交通行业工作会议”在京召开

2006年7月21日至22日，交通部在京召开了“建设创新型交通行业工作会议”。这次会议是交通部党组贯彻落实党中央关于科学发展观和建设创新型国家的战略部署而召开的一次重要会议，是统一认识、明确目标、部署实施《建设创新型交通行业指导意见》的动员大会、誓师大会，它标志着建设创新型交通行业的工作全面展开。     

基于SWOT分析的交通行业工资统计工作发展研究

做好交通行业工资统计工作,对国民经济和交通运输业的发展具有极其重要的意义。本文采用管理学中经典的SWOT分析法,详细分析了交通行业工资统计工作的内部优势劣势和外部机会威胁,制定出加速信息平台建设、定期交流并增加信息利用率等4种组合发展策略,为实现交通行业工资统计长足发展提供了明确的发展方向。     

国内典型城市邮轮发展经验借鉴及对青岛的启示

在对国内代表性城市上海、天津、厦门和三亚邮轮经济发展经验分析基础上,结合邮轮巨型化、旅途短程化、内容主题化和区域一体化趋势以及青岛自身发展特征,提出促进青岛邮轮经济发展的对策建议:一是制定切合实际的分步走发展战略;二是坚持邮轮相关产业和部门联动发展的大旅游发展之路;三是高度重视人才、规范等软件支撑;四是充分利用先行先试政策,移除邮轮发展的政策路障。     

关于交通行业财务与会计管理重点企业联系制度及其建立

根据国家经济体制改革的进程,交通企业先后与隶属的交通行业主管部门相脱离（俗称脱钩）。交通企业与交通行业主管部门的脱钩并不意味着交通企业与交通行业主管部门的完全脱离,而是因为政府机构职能的转变,使交通行业主管部门由对交通企业的微观管理转变为对交通行业的宏观管理,由对交通企业的直接管理转变为以间接管理为主的管理,由部门管理转变为行业管理。从这一系列的转变中可以看到,交通行业主管部门在家长式的直接管理削弱的同时,其面向全行业的服务功能在增强。交通行业主管部门所实施的行业管理,其目的就在于制定行业规划,…     

全国交通行业环保会议强调：提升环保意识 做好环保工作

8月30日至9月1日,由交通部环境保护办公室组织的2007年交通行业环境保护研讨座谈会在中国长航"维多利亚7"轮重庆至宜昌的航程中召开。国家环保总局、交通部环境保护委员会、各省、自治区、直辖市交通厅(委)、各主要港口管理     

新时代上海建设自由贸易港的境外借鉴及制度创新研究

通过分析上海建设自由贸易港的基础条件,借鉴美国对外贸易区发展经验,提出新时代上海自由贸易港应率先形成符合国际惯例的航运发展制度、打造具有国际竞争力的国际中转集拼环境、探索对标国际最高水平的高效监管模式等为制度创新目标并实施相应的制度创新举措。     

交通部召开建设创新型交通行业工作会议李盛霖强调用新理念新思路新举措推进交通工作

7月21日至22日，交通部在京隆重召开了“建设创新型交通行业工作会议”。 这次会议是交通部党组贯彻落实党中央关于科学发展观和建设创新型国家的战略部署而召开的一次重要会议，是统一认识、明确目标、部署实施《建设创新型交通行业指导意见》的动员大会、誓师大会，它标志着建设创新型交通行业的工作全面展开。交通部党组书记、部长李盛霖作了重要报告。李盛霖提出，紧紧围绕“三个服务”，针对交通发展中的主要问题，依靠理念创新、科技创新、体制机制创新、政策创新，全面推进交通事业又快又好发展。     

美国无船承运人服务协议制度及其借鉴

0引言 自美国《1998年远洋航运改革法》（Ocean Shipping Reform Act,以下简称航运改革法）于1999年5月1日实施后,美国航运管理制度仍然在不断完善之中,集中体现在无船承运人服务协议（NVOCC Service Arrangements,NSA）制度上。2004年12月20日,联邦海事委员会（Federal Maritime Commission,FMC）颁布第53l节《无船承运人服务协议》规则（PART 531——NSA）,此规则自2005年1月19日起实施。2005年10月28日,FMC公布对第531节规则进行的修改,从而解决了航运改革法遗留下来的最大问题。通过规则的制定和修改,美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位,拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间。     

加强四项重点工作促进交通行业转型——访交通部科教司司长孙国庆

在近日召开的"2007‘数字交通’创新与发展论坛"上,记者就交通信息化建设工作今后的发展,采访了交通部科教司司长孙国庆。