技能大赛促进高职院校教学水平研究——以铁道运输专业为例

分析职业技能大赛对高职院校教学的促进作用,阐述了以技能大赛为导向进一步完善课程建设和人才培养模式的过程。提出通过师资队伍建设、实习实训基地建设、校企合作等共同开发技能大赛项目,积极参与行业企业技能大赛,探索提升教学能力的有效途径,进而提升专业课教师的教学水平。     

“双证融通”搭起职业能力培养直通桥

狠抓职业技能鉴定内涵建设,全面推进专业教学改革,构建"双证融通"的教学体系,并将"双证融通"融入日常教学各环节,实现了职业资格培训与学历教育的有机结合,搭起职业能力培养直通桥。     

技能竞赛对高职英语教学改革的启发——以高职高专实用英语口语大赛为例

职业技能竞赛作为职业教育的一项创新,起到引领职业院校教学方向的作用,同时作为衡量高职院校人才培养和教学质量的重要标准之一,竞赛的举办牵动了职业教育各个方面的改革。以高职高专实用英语口语大赛为例,通过对竞赛目的、内容的介绍,以及对以往竞赛经验的总结与分析,就技能竞赛对高职英语在教学内容、教学评价及人才培养和师资力量等方面改革的启发进行了探讨。     

ZD6转辙机综合实训装置的研制

为了加强铁道信号专业的实训教学,研制了ZD6直流电动转辙机综合实训装置。该装置主要由电源模块、转辙机控制台、继电器组合架、分线盘、终端电缆盒以及直流转辙机等几部分组成,为铁路电务专业学员的技能演练和职业技能鉴定提供了比较先进的实训条件。     

探讨高职专业教学计划制定中的几个问题

职业教育的本质是技能教育,职业教育的特色是实践教学。高职专业教学计划的制定应明确高职教育理念,强调课程体系由学科逻辑型向工作任务型转化、强调实践教学在专业教学中占主体位置、体现"产学结合"、体现多证书职业技能培养、体现综合素质培养的同时兼顾个性化发展。     

全国城市轨道交通行业职业技能竞赛列入国家级竞赛

正近日,人力资源和社会保障部印发《关于组织开展2020年全国行业职业技能竞赛的通知》,对2020年全国行业职业技能赛事作出统一安排。根据工作计划,今年将组织开展一类职业技能大赛10项、二类职业技能竞赛73项,涉及197个职业(工种)。同时,根据党中央、国务院关于决战决胜脱贫攻坚的决策部署,今年还将组织全国城市轨道交通行业职业技能竞赛,列入国家级竞赛展全     

科朗叉车助力“玫琳凯”实现内部高效物流

正12月17日,2017年杭州经济技术开发区"玫琳凯杯"叉车职业技能大赛在杭州经济技术开发区举办。     

基于职业素养的高职城轨机电专业实训室“6S”管理模式研究——以郑州铁路职业技术学院为例

随着城市轨道(城规)交通行业的快速发展,城轨交通机电技术人才需求量剧增。基于岗位核心能力及职业素养的专业实训室高质量管理是培养合格城轨机电专业人才的保证。该专业实训室按照城轨车站机电中心的风水电检修岗、自动化检修岗、屏梯检修岗及AFC检修岗的对应设备建设,并且参照地铁现场工作环境实施"6S"管理模式,旨在让该专业学生尽快适应工作环境、履行岗位职责,为培养合格的城轨交通行业机电设备维护保养的技术技能型人才奠定基础。     

第二届全国铁道行业职业技能大赛决赛举行

10月25日，第二届全国铁道行业职业技能大赛决赛在杭州拉开帷幕。这次大赛由铁道部、人力资源和社会保障部共同举办，旨在进一步激发、调动广大职工学技术、练硬功的积极性，促进铁路高技能人才脱颖而出，全面提高铁路职工队伍素质，推动铁路现代化发展。     

上海铁路局举办职业技能大赛

2003年9月3日,由上海铁路局举办的第二届职工暨第三届青工职业技能大赛在上海开幕。全局有500多名选手参加了计算机、运输、机务、车辆、工电和客运等6个赛区的比赛。计算机技能比赛为启始项目,该赛区的比赛包括计算机基础知识、网页制作、Flash动画设计、货运制票、客票的硬件处理和软件操作等项目。历时3天,计算机赛区圆满结束,组委会为获奖选手颁了奖。本次大赛以信息化带动工业化为着眼点,必将进一步推动全局信息化的建设和群众性学技练功活动的蓬勃开展。上海铁路局举办职业技能大赛!本刊通讯员@孙见     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.