天津的城市发展与航运

现代化国际港口大都市首先应该是航运中心。天津的城市发展得益于航运发展。重视航运、发展航运是天津经济建设的前提。航运业发展是现代化国际港口大都市的重要体现。天津腹地辽阔、资源丰富，只要加强海港、河港、运力、货源等的合理配置，一定会带来城市和航运的共同发展。     

天津航运指数正式发布

<正>天津航运指数于2010年9月28日在天津国际贸易与航运服务中心正式对外发布。作为反映我国北方航运市场运价波动情况的综合指数,天津航运指数填补了我国北方区域性航运指数的空白,成为北方航运市场的"晴雨表"。天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学共同开发,通过反     

天津畅明航运集团有限公司

天津畅明航运集团有限公司（原天津开发区畅明航运有限公司）注册于2003年9月8目，于2005年11月2日与三个投资控股的子公司组建成天津畅明航运集团，更名为“天津畅明航运集团有限公司”。     

我国首个内贸信装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日，由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数（TiainDomesticContainerFreightIndex，TDI）发布会隆重召开，来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》，加快推进北方国际航运中心功能建设，天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数，     

天津国际航运金融中心揭牌

正3月8日下午,和平区在万通中心举办天津国际航运金融中心揭牌仪式。按照市委市政府加快建设北方国际航运核心区的决策部署,和平区以小白楼和五大院为核心区域,着力吸引高端航运与金融企业,打造天津国际航运金融中心。目前,和平区共注册各类航运服务企业532家,其中规模企业140家,世界航运公司排名前50强的企业12家,世界500强企业3家。     

天津滨海新区规划加快航运中心建设

天津滨海新区人民政府近日颁布了《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》。 《意见》提出到2012年，天津港的集装箱吞吐量要超过1300万TEU，而货物吞吐量则要超过4．6亿t；东疆保税港区10km^2开发建设和项目引进全部完成，航运服务体系初步构建，各类航运交易市场形成规模。     

我国首个内贸集装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日,由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数(Tianjin Domestic Container FreightIndex,TDI)发布会隆重召开,来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》,加快推进北方国际航运中心功能建设,天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数,下设北方国际集装箱运价指数(Tianjin ContainerFreight Index,TCI)和北方国际干散货运价指数(Tianjin Bulk FreightIndex,TBI)。     

天津航运指数介绍

天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数、北方国际干散货运价指数和沿海集装箱运价指数组成。北方国际集装箱运价指数是反映天津及我国北方地区不同时期集装箱运力、运量等因素变化情况的集装箱运价指数,编制该指数所选取的样本航线覆盖天津出口集装箱运输的主要贸易流向及地区,包括欧洲、地中海、美洲、东南亚、波斯湾等。北方国际集装箱运价指数以2010年7月16日为基期,由天津国际贸易与航运服务中心于     

大型水动力实验室将在天津滨海新区建成

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,为了适应我国航运基础设施建设蓬勃发展的需要,提升我国水运行业科研能力,为开展大范围海区和长河段水运工程建设项目物理模型试验研究提供保证,交通运输部拟建设天津水运工程科学研究院大型水动力实验室项目,工程选址在天津塘沽海河入海口南侧滩的滨     

天津国际航运核心区蓄势待发

正国际航运中心核心区,既要有高端的物流体系,也要有高端的航运服务体系。天津正在借助自贸区制度创新的优势,进一步拓展港口的服务功能,把港口打造成为进口商品聚集分拨和配送的基地,把自贸区的政策优势转化为港口服务功能的优势,最终把津冀港口打造成为世界级的港口群一、天津港成为天津航运的核心资源2014年国家出台京津冀协同发展、"一带一路"等国家重大战略以及发布滨海新区开发开放、天津自贸区成立等区域性政策,为天津     

天津航运交易所筹建工作加紧进行

根据交通部关于培育和发展水运市场的工作部署,天津市政府在组成调研小组对建立天津航运交易所进行专题调研的基础上,于1995年9月商请交通部联合组建天津航运交易所。同年12月12日,交通部、天津市人民政府联合发出《关于组建天津航运交易所的通知》,决定航交所由交通部和天津市政府共同领导,以天津市为主,具体筹办事宜委托天津市交委、商委、经济协作办公室负责。 今年1月4日,天津航运交易所筹建处宣告成立,筹建工作由此正式开始。目前,筹     

天津航运指数介绍

天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数和北方国际干散货运价指数组成。北方国际集装箱运价指数是反映天津及我国北方地区不同时期集装箱运力、运量等因素变动情况的集装箱运     

成熟国际航运中心的经验对建设天津北方国际航运中心的启示

目前天津北方国际航运中心的硬件建设已经基本达到了国际航运中心的要求,但是与世界上老牌的成熟的航运中心相比较,还是存在一定的差距,本文介绍了伦敦、鹿特丹、新加坡这三个有代表性的航运中心的特点,并分析天津北方国际航运中心存在的差距,提出在推进建设北方国际航运中心过程中的一些注意事项。     

“中国航运大讲坛”走进天津助推东疆自由贸易港区建设

5月30日,由天津海事局、大连海事大学、东疆保税港区管委会和天津港(集团)有限公司共同主办的"交通银行-中国航运大讲坛"活动在天津东疆保税港区国际邮轮母港举行。大连海事大学孙光圻教授围绕天津东疆自由贸易港区建设与北方国际航运中心建设的关系、如何推动天津     

天津航运交易所拟7月运营

据悉,交通部和天津市方面正在联合组建中国北方最大的航运交易中心——天津航运交易所,该交易所将于今年7月正式运     

天津VTS系统设备升级的设想

本文介绍了VTS现状和面临的港口航运事业发展的形势，提出了满足快速发展的航运事业的需要，未来天津VTS系统设备升级的设想及系统升级后的性能。     

结合南水北调东线工程实现京杭运河(济宁-天津段)复航

探讨南水北调东线工程与京杭运河航运协调发展的可行性和必要性,分析航运用水、复航条件、通航期等问题,并在此基础上提出了分阶段逐步恢复京杭运河(济宁以北至天津)通航的规划方案,力争早日实现交通部提出的“三横一纵”中“一纵”目标,使之成为我国重要的南北向水路运输大通道。     

“第三届天津航海院校学生专业技能比赛”成功举行

由天津海事局主办的＂第三届天津航海院校学生专业技能比赛＂于10月26日至27日在位于滨海新区的天津海运职业学院成功举行。该项赛事的成功举办,是天津海事局坚持科学发展观,坚持主动服务滨海新区,坚持服务航海教育与航运业实践相结合理念的一个具体体现,为航运企业、     

天津海事测绘中心水文站网数据的应用探究

水文气象数据是海洋测绘、海事监管、航海保障及港口设计开发的基础数据,为交通航运、海洋环境保护、国防建设等提供科学支持。通过多年的建设与维护,天津海事测绘中心已初步建成了覆盖整个北方海区的水文站网。本文从水文气象数据的实际应用方面进行了探索与研究,对今后水文站网数据的应用拓展具有参考价值。     

天津要在发展航运金融方面做十件事

6月9日,以“航运金融与产业发展”为主题的第三届船舶产业投资基金主题论坛在天津国际融资洽谈会期间举行。天津市副市长崔津渡、中国船舶工业行业协会会长张广钦等出席会议。