关于机冷车检修工作的探讨

本文重点阐述了确定机冷车机电设备检修周期和修程的依据，通过对各型机冷车技术状态的分析，提出改进机冷车检修工作的几点设想。     

机冷车检修制度改革的探讨

阐述了现行机冷车的检修制度和一使用说明书的规定，对机冷车的使用现状和存在的问题进行了分析，提出延长定检周期和实行状态修的设想。这样做可以减少回段定检，提高机冷车运用率；减少定检工作量；降低检修费用。为此，必须采取相应的措施，建议铁道部组织机冷车使用单位进行研究，研讨修制改革的可行性方案，并组织试点。     

B23型机械冷藏车车窗密封不良的原因分析及改造

随着国民经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,铁路冷藏运输的任务日渐繁重.具有优良性能的机械冷藏车(以下简称机冷车)更承担着各类温度要求比较高、质量要求比较高的易腐货物的运输工作.目前,国产B23型机冷车已逐渐成为机械冷藏运输的生力军.B23型机冷车是在原民主德国进口的B22型机冷车的基础上进行国产化的结晶.     

南同蒲既有线路大机清筛边坡施工组织方案优化设计

结合南同蒲线路实际和大机清筛施工作业实践经验,对大机清筛边坡施工过程中施工组织、作业标准、行车安全风险控制措施等内容的进行优化设计。     

机械冷藏车远程监控系统的设计和实现

针对机械冷藏车的远程监控系统,简要介绍了利用卫星和GSM短信息(SMS)通信手段建立监控中心与车载单元之间的双向实时通信链路,利用电子地图技术实现机冷车的实时位置轨迹显示,通过地面监控中心对机冷车进行远程监控和调度,解决了机冷车监控困难的问题。主要阐述了该系统的整体架构,以及各个模块的设计思想,可以为其他远程监控系统的开发提供有益的参考。     

机冷车选用单台制冷机组有关问题的探讨

介绍了我国铁路首批单辆机冷车安装单台制冷机组的Ｂ２３A型机冷车组的试运情况，并结 合我国铁路冷藏运输的现状，阐述了每辆机冷车安装２台或单台双系统制冷机组的理由，提出了几点建议。     

铁路机械冷藏车远程信息监控系统

介绍了机冷车远程信息监控系统的方案,关键技术和预期效果.     

机冷车冷藏运输香蕉急需解决的几个问题

对机冷车冷藏运输香蕉时出现的问题进行了分析，并提出了解决办法和建议。     

B10B型单节机冷车装运鲜货时温度控制的探讨

对B10B型单节机冷车运用中温度准以控制的问题进行了分析，有针对性地提出解决办法。     

机械冷藏车制冷系统远程诊断与修复研究

分析了现有机冷车控制系统的特点及运营中存在的问题，提出建立远程诊断与修复系统，并对其功能进行了阐述。     

新型机械冷藏车和制冷机组

介绍了９０年代美德两国所制造的新型机冷车及其所用的制冷机组。它比Ｂ２３型机冷车组及ＦＡＬ０５６／３２型机冷机组在性能和控制等方面有较大提高。     

我国机冷车组的试验研究

介绍了国内外对我国铁路所使用的机冷车组试验研究的情况。指出在稳定生产Ｂ２３型车组的同时，应进行更现代化机冷车的研制，并阐述需要从事的工作项目。     

装载机作业安全风险识别研判及控制探讨

对装载机作业中人员、设备、操作方法和环境所存在的安全风险因素进行了识别和研判,并分别提出了针对性控制措施,同时强调从加强安全风险意识培训,职工作业标准化,干部管理规范化,严格落实奖惩措施等方面落实控制措施.     

铁路架桥机施工作业过程安全风险控制研究

架桥机施工作业过程中均存在一定的安全风险,对架桥施工过程安全风险及控制措施进行研究具有重要意义.本文以 TJ165架桥机为实例,主要介绍了架桥施工中几种主要工况下的作业情况、安全风险、事故原因分析,提出了架桥作业中安全风险的预防重点和难点,并对架桥施工中安全管理注意事项和防范措施进行了阐述.     

机械冷藏车乘务员与工作有关疾病调查

机械冷藏车(以下简称机冷车)是铁路应用冷藏方法运输易腐货物的重要工具。随着改革开放,人民生活水平的提高,它的社会需求量也越来越大。机冷车噪声对健康有影响国内已有报道。与工作有关疾病是多因素的疾病,远比职业病更为常见,以往不被重视,近几年来引起各界人士关注。为此我们在1986年5～6月对冷藏车乘务劳动人群进行了工作有关疾病流行病学调查。方法与内容一、调查组为上海机械冷藏车段138名男性乘     

基于数理统计的地铁车站深基坑施工风险评估

为更准确地评估施工风险,保障施工安全,根据风险定义从风险发生概率和风险发生损失两方面对地铁车站深基坑施工风险进行分析,以层次分析法为原理基础,将数理统计数据应用于模糊综合评价法.对南宁轨道交通5号线狮山公园站深基坑施工风险总值及各风险因素风险值进行评估.经评估,该工程施工风险处于最低合理可行区域,并给出应注意的主要风险因素以及相应的控制措施.后续监测结果显示,该工程在采取相应控制措施后,主要风险得到有效控制,工程安全得到保障.     

深化源头控制 提升货物装载安全风险管理水平

太原铁路局在深化安全风险源头控制,提升货物装载安全风险管理水平等方面提出相关措施:突出安全风险关键环节控制,紧盯风险控制措施落实;加大货运安全设备投入,构建货运安全监控网络;强化安全风险问题整改,实现安全风险闭环管理;完善安全风险考核激励,推动货装安全风险管理。在此基础上,太原铁路局安全风险管理取得阶段性效果,下一步将继续深化装车源头货物装载安全风险过程控制。     

机冷车制冷压缩机性能的测试方法

机冷车作为铁路冷藏运输工具,主要用于易腐货物的运输服务.由于货物装载方法不当及大量的水果、蔬菜不经预冷处理,特别在夏季,货物装入机冷车后,制冷机组通常得连续运转48小时以上,才能将货温降到规定的承运温度.在上述情况下,一旦压缩机发生故障,将严重危及承运货物的质量,极易造成货损.本文就如何检测压缩机、确保压缩机良好的方法,进行分析如下:……     

P50-1/9#木枕复交道岔风险识别与控制

通过对P50-1/9#木枕复交道岔的风险识别,提出风险控制措施,通过病害隐患排查与整治,使设备风险可控,有效保障行车安全。     

港珠澳大桥岛隧工程施工安全风险与控制措施

港珠澳大桥岛隧工程是主体工程建设中技术最复杂、施工难度最大的部分,海中人工岛快速成岛技术及海底沉管隧道技术的应用给施工带来安全风险,本文通过介绍岛隧工程重点施工内容,分析了施工主要安全风险,并通过3E(Engineering,Education,Enforcement)原则提出了对安全风险的控制措施。