专用车专栏

中联重科推出五款环卫新品，重汽集团专用汽车公司2007年实现新突破，依维柯医疗专用车服务西藏卫生事业,玉柴推出8～12m^3容积混凝土搅拌车,2008年1月份我国新增专用汽车企业4家.     

我国专用汽车产业结构调整重点和方向

<正>我国专用汽车行业现状简析截止到2009年12月,公告内的专用车企业数量为826家,如果算上一些兼产专用汽车的主机厂,那么专用汽车的生产企业将近1000家。按照合格证上传的数据,     

中部6省每省专用汽车企业平均数量高于全国每省市区平均水平

据统计，2009年底全国生产专用汽车（半挂车）的《公告》内企业数量有826家（统计51省市区），每省市区平均拥有企业数量26．6家；而中部地区6省合计拥有专用汽车（半挂车）生产企业数量为：     

中国重汽:5大平台30余款专用汽车大比拼 ——2022年中国重汽商务大会专用汽车品鉴会(随州)展车精选(1)

2021年12月18日,中国重汽2022年商务大会专用汽车品鉴会(随州)展车现场,展出了基于中国重汽5大品牌(平台)底盘的30余辆各式专用汽车,品种包括专业物流、工程、消防、危化、清障、市政环卫、冷链运输等诸多领域,这些专用汽车来自国内诸多知名的专用汽车生产企业(改装厂)。     

我国专用汽车产业现状及发展趋势

我国专用汽车行业起步于20世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已具有相当的规模。截至2012年底,我国专用汽车公告内企业835家,产业规模超过5000亿元。专用汽车产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工、文化娱乐等国民经济发展的各个行业。专用车产品结构、产品技术、工艺装备、产品产销量、新产品开发与新技术应用等方面均取得了很大成就,基本能满足国民经济发展的需要。     

龙马环卫:做国际水准的环卫产业领军者

<正>近年来,福建龙马环卫装备股份有限公司(以下简称龙马环卫)在环卫行业内的美誉度越来越高,其产品广泛地分布在全国各地,全国各省市随处可见龙马环卫车辆的作业身影。而在今年1月26日,龙马环卫又迈入了发展的新台阶,该公司正式在上海证券交易所挂牌上市,成为专用汽车行业里为数不多的上市公司之一。业内人士认为,龙马环卫的上市富含双重意义:对于行业而言,龙马环卫上市之后无疑将对提升中国专用汽车行业的制造实     

专用车企业首次主导 无人驾驶环卫车上路

正自动驾驶扫路机、智能洗地机器人、移动垃圾桶……9月28日,北京环卫集团旗下环卫装备有限公司(以下简称京环装备)携手百度Apollo等合作伙伴,发布七款无人驾驶系列产品。这不仅是专用汽车行业首次由专用车企业主导的无人驾驶产品,而且涵盖无人驾驶纯电动产品,在环卫领域首次实现了全自动、全工况、精细化、高效率清洁作业,实现了平台式网络化管理。京环装备由北京环卫集团旗下的三家专用车企业——亚洁(原北京市清洁机械厂有限公司)、华林(北京华林特装车有限公司)和三辰(北京三辰环卫机械有限公司)整合重组而来。     

一汽底盘与湖北专用车企业"紧密握手"

2007年1月29日,一汽贸易总公司在以湖北为重点的中原大区进行了一汽解放欧Ⅲ环卫车的技术推广活动,其主要目的是深化与专用汽车企业的合作,重点推广欧Ⅲ底盘,实现一汽解放和专用汽车企业的互动共赢。     

聚焦上海放眼全国——第2届2006上海国际专用汽车暨零部件展览会报道之二

2006年10月28-30日举办的第2届2006上海国际专用汽车暨零部件展览会上,有146家厂商参展,展出各种卡车、专用汽车及半挂车138辆,展商及展车数量均创造了专用汽车行业展会新记录,其中展示较多的车种有物流运输车、工程建筑用车、市政环卫车、油料/化工物料运输车、道路维护车等.     

建国60年：专用车行业管理体制在摸索中完善

建国60年以来,我国专用汽车产业在近50年的发展过程中成为我国汽车工业的重要组成部分.来自中国汽车工程学会专用车分会的统计数据显示,截止到2007年底,公告内专用汽车(不包括客车)生产企业已达850家,专用汽车品种接近5000个,年产量超过70万辆,占全部载货汽车生产量的40%.     

推进产品标准化应对行业发展面临的挑战

中国专用车制造行业面临挑战 如今中国专用汽车的行业集中度不高，生产企业数量众多，每年专用汽车新增企业数量仍持续增加。据统计，2006年新增企业73家；2007年新增企业88家：2008年截止183批，新增企业59家。     

依托主机厂,实现改装企业更快发展——武汉市政环卫机械有限公司总经理王桂生在一研讨会上的发言(有删节)

2010年12月4—5日,武汉市政环卫机械有限公司总经理王桂生在专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会上的发言,代表了许多改装企业的心声。下面特予刊载,相信会对底盘厂、上装厂和改装企业带来参考价值。     

以拓展梁山专用汽车产业链为己任——访梁山县杨嘉挂车制造有限公司董事长杨合连

<正>提起梁山的专用汽车生产企业,业内往往想到的是梁山三大家——中集东岳、通亚和华宇。不可否认的是,在已过去的10年间,在以这三大家为首的专用汽车企业的带动下,梁山逐渐发展成为国内小有名气的专用汽车生产基地之一,三大家作为当地的标杆企业,对梁山专用汽车产业产生的影响较为深远。10年来,梁山的专用汽车产业也悄然发生改变,产品品种日益丰富,产品技术含量日益提高,其产业格局也有所改变,梁山县杨嘉挂车制造有限公司(以下简称杨嘉)就是后来居上者的典型代表,该企业已经成为梁山公认的专用汽车代表企业之一。     

信息

玉柴专用车生产基地奠基近日,玉柴集团在南宁高新技术开发区举行玉柴集团专用汽车生产基地奠基仪式。该基地由广西玉柴集团旗下的子公司广西玉柴专用汽车有限公司投资。2005年6月,玉柴集团与南宁壮宁资产经营有限责任公司合资重组南宁专用汽车厂,主要生产垃圾车、洒水车、吸粪车、扫地车四个系列28种产品及五种型号的垃圾压缩转运站设备。玉柴集团专用汽车生产基地项目第一期技改总投资为1．5亿元,占地面积156．4亩。项目建成后将形成年产2 500辆环卫专用汽车、500套环卫设备的生产能力。     

从“梁山造”到“中国造”——梁山专用汽车(挂车)零部件产业“提档升级”结硕果

正梁山县,一个县级区域,既然能够成为全国最大的专用汽车(挂车)生产基地,那么同时造就全国最大的专用汽车(挂车)零部件生产基地,也不是没有可能。据统计,梁山县目前拥有专用汽车(挂车)《公告》企业78家,相关零部件及生产装备制造企业360     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

环卫车辆市场方兴未艾

正近年来,环卫车辆市场整体表现不俗,成为专用汽车行业比较显眼的一个细分领域。本文从政策、环境、产品等多方面分析总结出4点原因,并认为环卫车辆在今后较长的一段时间内仍具有广阔的市场空间,     

日本东京卡车展及专用汽车行业发展现状启示(上)——2005日本东京卡车展及专用车企业考察随感

2005年10月13日,笔者随中国专用汽车行业考察团赴日本东京参观了“2005年日本东京卡车展”,在展会主办单位日新出版社的大力支持下,与日本10余家专用汽车企业进行了座谈,并考察了日本国内五家较大的专用汽车生产企业。     

《清洗扫路车》行业标准通过

<正>日前,由福建龙马环卫装备股份有限公司起草的《清洗扫路车》专用汽车行业标准在武汉通过审查,本次专用汽车行业标准审查会议由汉阳专用汽车研究所主     

揭秘压缩式垃圾车六大发展趋势

正压缩式垃圾车与过去陈旧落后的散装环卫车辆相比,具有压缩后装载量大、节省人力,可对多种桶装、箱装垃圾实现机械化装填等诸多优点,深受环卫行业的喜爱。近几十年来,压缩式垃圾车在我国城镇环卫行业中得到了广泛应用,这种专用环卫用车,已成为全国城镇垃圾清运的主要设备,全国上百家专用汽车企业都将其作为主要环卫产品发展。