斗式粉粒物料运输半挂车的结构及功能

与卧式罐体粉粒物料运输半挂车相比较,介绍了斗式粉粒物料运输半挂车的结构特点及卸料的工作原理。     

斗式粉粒物料运输半挂车的结构与性能

粉粒物料运输(半挂)车按罐体结构分为卧式和立式(斗式)2类.     

斗式粉粒物料运输半挂车结构和工作原理

介绍了斗式粉粒物料运输半挂车的构造和工作原理。     

无滑板粉粒物料运输半挂车的研究与应用

自2005年我国开始全面治理公路"超载超限",以及"计重收费"的全面实施,物流运输业的生存环境和经济效益受到了严峻的考验,倒逼着市场对车辆轻量化的呼声越来越高.车辆轻量化,通常采用高强度钢、铝合金、镁合金材及塑料等进行材料结构的改变,而对产品结构的创新和优化设计则是从技术层面上进行轻量化改进.下面主要介绍一款去除内部滑板结构进而优化流化系统的粉粒物料运输半挂车.     

斗式粉粒物料运输半挂车的结构与性能研究

斗式粉粒物料运输半挂车使用方便,运输效率高,成本低,是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。斗式粉粒物料运输半挂车也称立罐式粉粒物料运输半挂车,主要用于运输散装粉状、粒状物质,如聚酯切片、面粉、水泥、粉煤灰、各种矿粉或化工原料等,     

新飞粉粒物料半挂车生产线正式投产

最近,新飞年产1000辆具有国内领先水平的粉粒物料半挂车生产线正式投产,这条生产线是列入国家科技部火炬计划年产3000辆粉粒物料运输车的一部分。该生产线通过对工艺、工装的自主研发和创新,解决了异形罐的筒体准确对接、罐体平稳翻转,罐群及不规则环缝的自动化焊接,流水线装配与工装设备的无缝对接等一系列技术难题,同时采用大型拼板机焊接、数控切割机裁边成型等新工艺,     

液压举升式大容积粉粒物料半挂车的结构特点

针对四种常见大容积粉粒物料半挂车结构特点及存在的问题，详细介绍了液压举升式大容积粉粒物料半挂车的结构，并阐述它的特点：设计周期短、罐体结构简单、卸料速度快、剩余率低、附件相对固定等。     

散装物料运输半挂车空压机驱动形式

针对散装物料运输半挂车传动方式,简单介绍牵引底盘的取力器通过传动轴驱动、柴油机驱动、电机驱动等几种常见的空气压缩机驱动形式,为用户选择提供参考.     

宇通重工15辆LNG粉粒物料半挂车助力西成高铁建设

2013年9月3日,宇通重工·致瑞物流15辆LNG粉粒物料半挂车发车仪式在宇通重工举行,宇通重工副总经理、专用车事业部总经理胡远远与专用车销售公司总经理邢远甫、汉中市致瑞物流有限公司董事长张舜以及双方员工代表共同参加了发车仪式。据悉,此次交付的15辆LNG粉粒物料半挂车即将集体参与西成高铁建设。针对高铁建设工程和致瑞物流有限公司的用     

粉粒物料罐车的型谱分析

经过整理将粉粒物料罐车罐型汇总成表,通过图表的形式展现粉粒物料罐车发展过程,并且提出一个基于罐体受力分析的分类方式。     

浅析散装物料运输的利器——举升式粉罐半挂车

举升式粉罐半挂车在国内尚属于稀有粉罐半挂车,然而在欧美等国家和地区已被广泛应用,故此针对举升式粉罐半挂车结构、卸料、用途、国内的产业现状及发展趋势予以介绍。     

粉粒物料运输车罐体内物料结块的解决方法

本文针对粉粒物料运输车罐体内物料因受潮结块的现象,提出了将结块物料破碎和移除的2种解决方法,达到了消除结块堵塞出料口、无法正常卸料的目的。粉粒物料运输车的广泛应用,使得散装物料及水泥产业得到了蓬勃发展。而现实中,出现的罐体内物料结块现象,使物料无法正常吹卸,影响了粉粒物料运输车的正常使用。     

粉粒物料运输车:物流新贵

近年来,我国城市及公路建设发展迅速,汽车新政策、新标准及有关法规大量出台,促使商用汽车向着更加有利于社会和经济可持续发展的方向发展,并带动道路运输业及建筑业向着更加专业、集约、高效和环保方向发展.     

粉粒物料运输车新型罐盖的结构

针对粉粒物料运输车罐盖使用中存在的问题,介绍了一种新型罐盖的结构及原理。     

希望半挂车工具箱设计能够更加便捷

从27岁跟着师傅在江苏盯眙学车,到几年后在南京物流公司打拼,再到与朋友合伙跑运输,今年41岁的唐少宝开车已经有14个年头了。期间经历了多个角色转换,但唯一不变的就是手中紧握的方向盘。他是一名半挂车司机,常年奔波在江苏与武汉之间,一个月大概能跑五六个来回。     

粉粒物料罐式运输车的结构分析

粉粒物料罐车作为运输散装粉粒物料的专用车,其罐体结构型式对其运输效率有很大的影响。本文主要通过它的工作方式、按照不同的分类对其结构特点进行介绍和分析。     

粉粒物料运输车罐体焊缝布置新工艺

通过粉粒物料运输车罐体焊缝方向纵向布置的受力分析,以及焊缝方向改变前后罐体制作的新老工艺对比,详细介绍了纵焊缝新工艺的各种优越性.     

钢水包专用运输半挂车

随着我国经济的迅猛发展,我国专用汽车在近十几年中发展较快,尤其近几年,我国高等级公路的修建使公路运输快捷、方便的特点得到充分体现,一些特殊行业对公路运输车辆有了新的需求.鉴于此种情况,唐山专用汽车公司为满足大中型炼钢厂公路运输钢水的需要,设计生产了全国首创的一种转运工具--钢水包专用运输半挂车(见图1).该车使炼钢厂公路运输钢水成为现实,而且该车利润可观,为我公司获取了良好的经济效益.此车在设计中有几处结构较为特殊,如承载钢水包的箱体结构、车架结构、小吊结构、后平台结构等,下面分别进行介绍.     

钢水包专用运输半挂车

钢水包专用运输半挂车是一种非常专业的运输工具,它满足了炼钢厂公路运输钢水的需要。本文根据在高温状态下运输钢水的特点,结合用户实际需要,简要阐述了钢水包运输车的主要部分及其结构特点和性能。