日本专用汽车结构要求详解（二）

专用汽车的定义 日本的汽车用途依据昭和35年汽车局长(现国土交通省汽车交通局长)的通告,共分为四类:即"乘用汽车、公共汽车、载货汽车、专用汽车",专用汽车的牌照号分别为"8、80、800".     

北铃:在传承与创新中创造价值——访北铃董事长兼总经理杨建朋

正成立于1995年的北京北铃专用汽车有限公司(简称:北铃)是国内知名的专用汽车(改装车)生产企业。随着时代的变迁,这家曾以冷藏车、保温车等厢式专用汽车"叫响"行业的改装车企业,近些年来在经营体制、产品结构、工厂地址等方面均发生了很大变化。究竟有哪些变化?目前经营如何?2017年底记者就有关话题走访了北铃董事长兼总经理杨建朋先生。传承+创新据杨建朋介绍,北铃最初是一家由北京汽车工业集团、北京     

2007年专用汽车产量统计分析

近几年,随着我国经济高速发展,社会分工对汽车的专用化程度要求越来越高,使得我国的专用汽车市场得以快速发展.2007年,我国专用汽车产量为711 887辆,同比增长51.1%(见表1),高于汽车整车的增长速度,专用汽车产量占商用汽车总量的28.7%,比2006年提高了5.6%,总量增长快速得益于三种车型的迅猛增长,即自卸汽车、厢式汽车和半挂车.     

以协会为纽带 谋求专用汽车产业合作共赢——专访吉林省专用汽车协会秘书长郝守义

正四平作为新中国第一辆专用汽车的诞生地,创造过业界瞩目的辉煌,也曾经历行业萧条的落寞。2017年,四平市委、市政府将专用汽车定为"千亿元"产业,在招商、项目孵化等方面给予了大力支持。在2017中国四平专用汽车产业峰会上,以四平专用汽车产业为主体的吉林专用汽车协会正式宣告成立,这是我国第一个省一级的专用汽车行业协会。这不仅标志着各专用汽车企业加强合作,在设备上取长补短,在技术上互相交流,在原材料上     

福田雷萨专用汽车升级版北京首发

2013年12月17日,福田汽车旗下的专用汽车事业部湖北福田专用汽车有限公司携24款升级版车型在2014福田汽车商务年会高调亮相,并举行福田雷萨专用汽车2014升级版的全国首发仪式。业内专家、行业媒体、经销商及众多行业客户共同见证了这一历史时刻。     

张小虞：我国专用车发展历程、挑战与对策

一、我国专用汽车发展的历程 1956年7月,一汽建成投产,随后用解放牌卡车底盘改装的自卸车、运油车等相继问世,我国专用车开始起步。1983年6月,全国改装汽车、专用汽车新产品展评会在北京召开,标志着专用汽车作为我国汽车工业的一个组成部分正式形成。进入新世纪,我国专用汽车更是以年均18%的速度递增,总量和品种大幅增长,已经成为仅次于美国的专用汽车生产和消费大国。     

物流专用汽车具有强劲的发展势头

一、物流专用汽车发展趋势分析 物流专用汽车是汽车工业的重要组成部分。物流专用汽车主要包括厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、超重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。     

行业新闻

我国专用汽车产业进入快速发展期 我国专用汽车产业进入快速发展时期，近十年来载货汽车专用化率上升迅速。2009年全国生产专用汽车164．77万辆，占当年全部载货汽车生产量的比例达到55．68％比2000年提高了28.75个百分点。     

华菱卡车、星马专用汽车新品在随州受追捧

正2018年9月28日,华菱星马汽车集团专用汽车系列产品随州推介会在随州碧桂园凤凰酒店成功举行;随州市汽车办主任李西平、华菱星马汽车集团董事长刘汉如及公司相关领导以及来自随州地区共680余位新老客户、专用汽车企业代表、专用汽车经销商齐聚一堂,共同品鉴华菱星马专用汽车带来的价值盛宴。     

国家宏观调控引航我国专用汽车行业

我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已经具有一定的规模。近几年来,我国专用汽车产业发展迅速。据统计,目前我国专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,有接近5000个产品品种,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。此外,我国专用汽车产品与欧、美、日等发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本     

未火先乱 房车市场会不会是下一个“红海”

正作为当下专用汽车行业最火的车型之一,房车被誉为最具发展潜力大的车型。2016～2017年度,美国房车保有量达1130万辆,欧洲为744.4万辆,我国临海相望的日本房车保有量为10.04万辆。而中国,尽管年销售汽车达2800万辆,已经成为世界第一汽车大国,但房车保有量仅仅为4.5万辆。2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲     

专用汽车区域性发展研究

专用汽车发展现状及区域布局我国专用汽车产业经过近50年的发展,已经具有一定的规模,目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,接近5000个产品品种,已成为我国汽车工业的重要组成部分。产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、     

2017梁山专展成功办,梁山产业地位创新高

正2017年9月17—19日,以"创新、创造、创品牌"为主题的2017年第13届中国(梁山)专用汽车展览会(简称:2017梁山专用车展),在新落成的梁山国际会展中心成功举办,展商的数量、层次,以及参观人数,都比往届有了明显提高;据组委会提供的数字,此次共有132家挂车、专用汽车及整车企业,1 600余家零部件及配套企业参展,展车计367辆;同期举办的专用汽车高峰论坛、二手商用车高峰论坛、专用汽车对接恳谈会暨重点招商项目签约仪     

区域性发展研究

专用汽车发展现状及区域布局 我国专用汽车产业经过近50年的发展，已经具有一定的规模，目前专用汽车产量占载货汽车总产量的40％左右，接近5000个产品品种，已成为我国汽车工业的重要组成部分。产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工等国民经济发展的各个领域和行业。专用汽车既有汽车的机动灵活。又具备各种专业特性，用途十分广泛。     

办好《专用汽车》 发展专用汽车--祝贺专用汽车杂志出版百期

《专用汽车》杂志到本期出满100期了,值得庆贺,值得纪念。《专用汽车》杂志从1982年创刊到现在的23年来,我国专用汽车行业从无到有,从弱到强,不断发展壮大,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。在我国专用汽车工业发展的历程中,《专用汽车》杂志作为专用汽车行业惟一的科技期刊,发挥了应有的作用,为行业的发展作出了不可磨灭的贡献。如今,她不仅是专用汽车行     

“九五”期间专用汽车发展趋势初探

从我国汽车市场运行规律，专用汽车制造企业现状和市场需求量预测，以及汽车工业和汽车市场发展的宏观经济环境几方面阐述了汽车将持续快速发展，指出了影响专用汽车发展的制约因素，分析了“九五”期间专用汽车生产与发展的热点，提出了促进专用汽车行业进一步发展的几点建议。     

新能源专用汽车相关政策及市场波动分析

目前,我国新能源专用汽车市场发展迅猛,市政环卫、物流等领域的需求逐年增大,总体呈增长趋势。然而,新能源汽车产业在发展初期受相关政策的影响,也令专用汽车市场呈现出较大波动。笔者系统梳理了2009年以来新能源汽车和专用汽车相关政策,并对2009—2016年新能源专用汽车市场进行了剖析,以此探讨相关政策对新能源专用汽车市场的影响。     

完善标准法规体系促进汽车工业健康发展国家发改委产业政策司李万里处长在2004年专用汽车技术研讨会上的讲话

专用汽车行业的各位领导、同志们:大家好! 今天能和专用汽车行业的同志们一起就行业的发展问题进行直接对话和交流,是一个难得的机会.专用汽车在近二十几年的发展进程中,大的展示活动大概有三次.第一次是1983年,在北京举行的全国范围的改装汽车、特种汽车展评会.当时的展会引起了很大的轰动,引起了人们对专用汽车的重视,也引发了人们对专用汽车发展的思考.中国要不要发展专用汽车,如何发展专用汽车的一个重要命题摆在了我们的面前.当时的展会可以说是盛况空前,很多中央政治局委员、国务院总理、副总理、各部部长、副部长参观了展评会,并给予了很高的评价.     

中比合资打造技术领先的专用汽车--江苏安特汽车制造有限公司全面投产

江苏安特汽车制造有限公司是一汽淮阴专用汽车制造厂和比利时STOKOTA公司合资组建的中型专用汽车制造企业。2003年12月12日,安特汽车制造公司在淮安举行了隆重的开业投产仪式。安特公司投资近1亿元,一汽淮阴专用汽车制造厂与比利时STOKOTA公司各占50%的股份,通过1年的施工建设,     

华东汽车的三十年回顾

作为专用汽车行业的一个缩影,常熟华东汽车有限公司从30年前的汽车修理厂,成长到如今年产能力改装车达5000多台的大型企业,反映了中国专用汽车30年来欣欣向荣的景象.