基于“两化融合”理念的汽车发动机实训基地建设探索与实践

正为满足中国制造2025战略发展需要,职业院校应在教学内容、培养环境、培训方式等方面适应企业的发展趋势,提高专业教学质量,尤其要提升实训教学质量。目前,职业院校教学实训基地建设普遍存在重硬件建设,轻管理的问题,这与现代企业现场管理要求存在很大差距。而专门针对实训教学的管理,特别是实训教学的信息化、精细化管理方面还基本空白。因此,我校勇于创新,在汽车专业率先进行基于信息化、精益化两化融合     

“融合”带来的效应——军事交通学院走军民融合式发展之路纪实

走出一条中国特色军民融合式发展路子,是党的十七大作出的重要战略部署。胡主席强调指出,实行军民融合式发展,既有利于国防和军队现代化建设从经济建设中获得更加丰厚的物质支撑和发展后劲,也有利于经济建设从国防和军队现代化建设中获得更加有力的安全和技术支持。新形势下,军队院校如何着眼使命任务走开、走活军民融合式办学的路子?军事交通学院紧紧围绕培养高素质新型军事人才,从转变观念入手,积极探索构建军民一体化育人体系,赋予了新形势下军民融合式发展的新内涵。他们的探索很有意义,值得借鉴。     

三江集团:军民融合,做强特种车产业

中国航天三江集团在首届中国国际商用车展上以盛大规模亮相,全面展示了企业形象及其在特种车辆方面的实力,凸显了科技创新重工装备清洁能源3大参展主题。期间,记者通过对中国航天三江集团民用产业部部长曹敬武的采访,进一步加深了对该企业的了解。     

汽车“虚实融合”检测实训系统简介

近年来随着我国汽车保有量的增多和汽车维修检测从业人员的数量不断增加,同时由于现代车辆电子控制系统的广泛使用,对汽车维修检测从业人员的素质也提出了更高的要求。     

技工院校汽车专业产教融合的探索

正随着我国科技、经济的发展,汽车已进入千家万户,数字化技术发展和数字化转型不断提速汽车智能化技术。北汽福田、沃尔沃、吉利整车厂及相关配套企业陆续入驻我市,汽车产业前、后市场对一线人才的需求数量在不断增加,对人才的综合素质要求也在不断提高。遵循职业教育服务于本地产业的理念,技师学院的教师、教材、教法必须紧跟行业的发展态势和职业教育的理念,及时更新授课内容和方式,探索产教融合的模式,以适应行业发展需求。学校作为培养的主体,可从以下几个方面进行产教融合。     

“汽车构造”课程思政教学探索

为充分发挥高校课堂育人的作用,落实立德树人根本任务,结合《汽车构造》课程专业人才培养目标,本文对《汽车构造》课程进行了课程思政教育教学探索,对课程思政教学理念、课程思政教学设计、课程思政教学成效进行了探索,为更好地实现专业课与思政元素的有机融合提供理论指导。     

夏季:整理汽车“内务”

<正>炎炎夏日,我们都经历过进入车内时那种炙热,大家通常会立刻打开车窗,同时也把空调打开对车内进行降温。人且如此,那么平时放置在车中的物品呢?在我们不注意的时候,它们往往正经历着烤验,而且在高温的作用下,这些物品可能有爆炸的危险,或者可能会产生对人体健康不良的物质。如果恰巧您的车内也有这些东西,请认真整理内务吧!而对于避暑,小编也总结了一些招数,仅供参考。     

汽车维修行业的“两化融合”开发应用

汽车后市场是一个持续发展的市场,汽车保养与维修是后市场中不可或缺的组成部分。信息化手段的应用已经深入到各行各业,针对现行市场中,独立门店难以取得汽车保养、维修关键数据,成为其为客户提供一个有效且经济的服务方案的难点。搭建一个共享的平台,将汽车保养的要素数据融入到平台的数据库当中,利用信息化手段为企业实施汽车的高效维护及处理故障问题上提供强有力的帮助。     

汽车售后供应链与“大数据”的无间融合

正身为全球性汽车和工业产品供应商,舍弗勒集团具备卓越的产品开发与技术创新能力,能为市场提供高精密的发动机、变速器及底盘零部件与系统,以及广泛应用的滚动轴承和相关解决方案。舍弗勒集团汽车售后事业部负责开发与管理集团旗下的三大产品品牌——Lu K、INA、FAG     

论汽车后市场修配融合的“前世今生”

在当前以换代修为主流的时代,汽车配件成为承担维修使命的重要载体,维修端更多扮演实现汽车后市场服务的工具角色。从这个层面讲,汽车配件供应链主导整合汽车维修端更自然顺当,符合逻辑。     

“工学结合”汽车运用专业课程的改革探索

针对汽车运用技术专业现行课程体系存在的问题,分析校内汽车生产性实训基地的生产属性对实训课程的要求,总结利用生产性实训基地的资源,组织实施基于工作过程系统化课程体系改革的思路和方案。     

汽车服务专业教学与生产过程融合的探索

正近年来,国家多次要求应用型本科高校要创新应用型技术技能型人才培养模式,建立以提高实践能力为引领的人才培养流程,实现专业链与产业链、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程对接。全国很多高校均开展了相关研究,对于如何将课程内容与职业标准,教学过程与生产过程等内容有效对接进行了深入广泛的研究。本文结合我校校企合作实例,深度融合企业对学生技能要求,将车间工作内容与理论教学进行改革,既锻炼学生技能水平,使其完全胜任企业需求,又能够让学生掌握相关理论知识,最终达到培养应用型技术技能型人才的目标。     

职业院校汽车专业“三教”改革路径探索

职业院校中,推进教师、教材、教法“三教”改革成为研究的热点。实施“三教”改革是以培养什么人、怎样培养人、为谁培养人为前课题下展开的职业教育改革,是我们职业教育的理论与实践结合的探索之路。为此,围绕着教师、教材、教法三者之间展开讨论,同时针对汽车专业“三教”改革的路径进行探索。     

“深化军民融合加快推进军交运输现代化建设工作会议”在京召开

<正>2010年6月21日～22日,总后勤部会同国家有关部委在北京召开了深化军民融合、加快推进军交运输现代化建设工作会议。全国省级民政厅(局)长、交通运输厅(局)长     

汽车召回:从“意外”变成“常态”

汽车召回,是指投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题     

“大众自造”:开创汽车新生活

究竟什么是汽车生活?不同的人可能给出很多不同的答案。而随着汽车行业的飞速发展,汽车生活的概念正在人们无限创意的驱使下,从用车、玩车到改车不断地蔓延。而今,造车时代已经来到人们的眼前。这正是大众汽车带来的大众自造!     

北欧:高效能汽车列车“试验场”

<正>北欧地区不仅风景美,也是全球人口最稀疏的地区之一。对于这几个北欧国家来说,他们对于道路运输的需求很简单,就是低排放和高效率。在北欧的很多车队,他们都愿意在高效能车辆(H CV)上进行投资,他们信奉这样的观点——用尽量少的车辆运输尽量多的货物。     

新能源汽车:期待走出“温室”

<正>刚过去的2014年,被业界称为新能源汽车元年,一直未有起色的新能源车市在政策助推以及市场需求升温双重因素合力下而井喷。根据中国汽车工业协会日前发布的数据显示,2014年国内新能源汽车高速增长,共计生产78499辆,销售74763辆,相比2013年分别增长了3.5倍和3.2倍,并将首次超过日本,成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。不过,距2012年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中要求的到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆的目标仍相距甚远。     

新能源汽车专业“四位一体”协同培养“双师型”教师队伍探索

<正>我国对于新能源汽车的重视程度极高,从2001年开始就把新能源汽车的研发项目设立为国家级重大科技研究课题,并对新能源汽车产业的发展进行了政策倾斜,制定并落实了大量的优惠政策,这都促进了新能源汽车产业的快速发展。高职院校是培养新能源汽车产业人才的摇篮,已经为社会输送了众多的技术型人才。当前,需要不断加大师资培养力度,通过四位一体协同培养的模式,打造更多的双师型教师,以推动我国新能源汽车行业的发展。1传统教师队伍培养的现状分析1.1教师专业技能的培养存在不足     

国产汽车闯入“无路野行”时代 枭龙越野车在武汉投产

10月26日,拥有完全知识产权和自主品牌的高机动越野车--枭龙越野车在武汉下线.国务院发展研究中心原党组书记陈清泰、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、贸促会原副会长马跃、中国汽车技术研究中心主任赵航、原中汽总公司总经理陈祖涛等汽车行业领导、专家为下线仪式剪彩.