水泊焊割(SHUIPO)推出:“自卸车货箱高智能焊接机器人”

正建设有工业机器人院士工作站、博士后科研工作站的山东水泊焊割设备制造有限公司(下简称:水泊焊割),近日又推出了具有划时代意义的创新产品——专门用于自卸车货箱加工生产的高智能化焊接机器人。与2018年7月6日,与第14届中国(梁山)专用汽车展览会新闻发布会召开的同一天,水泊焊割(SHUIPO)自卸车产品交流推介会(主要推介高智能自卸车货箱焊接机器人及成套设备),在梁山县水浒大酒店隆重召开。     

齐聚梁山泊再续英雄情——中国专用汽车焊割技术研讨会侧记

6月15日,中国专用汽车焊割技术研讨会暨山东水泊焊割设备制造有限公司第一届商务工作会议在山东梁山召开。本次会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,《专用汽车》杂志社协办,山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)承办,会议得到了梁山县人民政府的大力支持。中国汽车工程学会专用车分会秘书长王焕民、交通部公     

水泊焊割:创新驱动企业升级

<正>七月的梁山,骄阳似火。与炎热的天气相比,梁山专用汽车工业园的工厂显得有几分冷清。梁山本地的司机告诉记者,今年梁山的专用车不大景气,好多厂子基本上没活可干。说这话的时候,记者特意留意了下窗外:笔直的主干道上,只有一排排专用车厂房和零星驶过的几辆半挂车在视线中渐行渐远。这与梁山专用汽车生产曾经的火热形成了鲜明对比。然而,当笔者走进山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)时,却发现这里"别有洞天":工人们正忙着用水泊焊割自主研发的智能化机器完成焊割设备出厂前的最后测试。在生产车间整齐地排列着已经测试完毕的出厂产品,其中用红色颜料喷漆的出口产品在车间内显得格外耀眼。记者到达水泊焊割的时候,公司董事长刘宪福正忙着会见俄罗斯远道而来的客户,外贸部的小刘告诉记者,前不久,该公司     

信息

专用汽车焊割技术研讨会将于6月中旬在鲁召开“专用汽车焊割技术研讨会”将于2007年6月16～17日在山东梁山召开。本次会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,专用汽车杂志社协办,山东水泊焊割设备制造有限公司承办。据悉,中国汽车工程学会专用车分会秘书长王焕民、山东水泊焊割设备制造有限公司董事长刘宪福等人将在本次会议上对我国汽车行业的发展现状及趋势、我国专用汽车行业工艺工装发展状况、我国专用焊接设备的发展状况、欧美专用汽车行业工艺现状等方面进行介绍。届时,国内20多家专用汽车生产企业的代表将参会。(王宇杨)     

山东水泊焊割:一个"幸运"的"冷门"企业

在梁山拳铺镇的汽车工业园区内,有一家专业化极强的企业,它既不是专用车生产企业,也不是为专用车配套的零部件生产企业,这家企业是专为专用汽车研发生产焊割设备的山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)。它不仅是全国五家同行业的领头羊,也是全国同行业中产品数量最多、最齐全、技术最先进的生产企业。     

打造领先的挂车、专用汽车生产与检测设备——访山东水泊焊割设备制造有限公司董事长刘宪福

水泊焊割自创始以来,坚持不懈地走创新发展之路,取得累累硕果,不仅可以为挂车(专用汽车)制造行业生产领先的专用的各类焊接、切割设备,还提供多种加工设备,并在试产试用一些部件的检测设备,产品不仅畅销国内,还走出国门,不仅成为梁山产业健康发展的中坚力量,而且成为国内同行中的佼佼者.     

自卸车箱体自重在全球演变的过程

<正>在不同时间,在全球各地我们可能看到不同的自卸车的升级。箱体的减重或者轻量化有几个因素,一个是国内的法律法规的要求,二是运输效率的要求,三是提高装载量的要求,这样可以挣更多的钱。我们所说的传统自卸车的箱体在1950年出现,在此后几十年的发展过程中自卸车车箱逐渐升级,从1970年法国的吉约姆车箱,到半挂车车箱,U型车箱,欧洲的铝合金箱体,以及2000年开发出的复合材料的自卸车车箱。图1是在美国,图2是在韩国,两个图片的共同点是自卸车超载造成了桥梁的塌陷,所以对自卸车要求限重,特别是在韩国有关自卸车限重法规更严格。图3是荷兰的一个高速公路上称重的照片,如果发现超重就会     

侧翻自卸车液压系统对箱体举升稳定性的控制

根据侧翻自卸车箱体举升过程中的举升压力变化,利用液压、气动、电路元件的逻辑控制,对箱体举升角度采用自动控制,避免了箱体举升时发生翻车事故。     

雷诺KERAX矿山自卸车正式在中国上市

2010年10月16日,雷诺卡车在内蒙古霍林河煤矿举行产品推介会,正式推出KERAX矿山自卸车,雷诺卡车整个团队及其当地经销商与当地矿山自卸车用户出席。KERAX矿山自卸车具备动力与舒适性并重,底盘、车身坚固耐用,量身打造的高强度耐磨箱体等3项显著特点。     

我国冷藏车产业驶入发展的快车道——记2018冷藏车技术研讨会

正9月3日,由中国汽车工业协专用车分会、汉阳专用汽车研究所和新乡市人民政府主办的2018冷藏车技术研讨会在河南新乡成功举行。参加此次会议的有主机厂代表——一汽青岛解放,各大冷藏车生产企业——山东中集、河南天牛、河南新飞、镇江康飞等,冷链物流公司——上海越好冷链物流公司,设备供应商——水泊焊割、扬州琼花等,整个冷藏车产业链条     

共议高强钢应用 促进轻量化发展

瑞钢(上海)钢板有限公司 伍浩明 目前,国内自卸车箱体大多使用软钢(如Q235、Q345),这是市场上最便宜、最易获得的钢材,但其厚重钢板在满足承载要求后也使得箱体自重较大.     

国内车轴行业一次性最高投入,凤宝重科打破车轴行业哪些记录?

随着新冠疫情得到控制,中国经济稳定回升,尤其是新基建的不断投入,从2020年第二季度起,工程自卸车增长势头强劲. 据不完全统计,2020年国内工程类自卸车销量为36.5万辆.随着地方法规对工程车辆安全和环保的要求越来越高,工程自卸车车箱增强减重趋势明显.在箱体材料上,高强度、高耐磨、簿规格、可加工的耐磨钢越来越受到自卸...     

薄板自卸车边板的合理焊接顺序

薄板自卸车边板本体的波浪变形是影响产品质量的主要原因,针对薄板自卸车边板本体的波浪变形,提出了在合适的焊接规范前提下,采用合理的焊接顺序解决波浪变形的措施。     

浅谈液罐罐体加工制造技术工艺的发展

<正>近10年来,随着我国经济和城镇化建设的迅猛发展,科技实力的不断提高,国内液罐制作工艺也在不断地更新换代。液罐制作工艺最初是由各液罐制造企业独自进行摸索、研制和效仿,其中有的企业还研制出具有代表性的工装设备,以满足工艺要求;然而各企业之间因不能共享这些资源,国内的一些设备制造企业如山东水泊焊割、扬州肯达、郑州     

IAA CV2012:海沃展示自装卸系统研发实力

2012年9月18—27日,荷兰海沃(HYVA)国际集团以盛大规模亮相第6届德国汉诺威国际商用车展(简称IAACV2012),展示了多个系列的专用汽车上装及部件,包括各种自卸车液压系统、厢/箱体转运系统、随车起重机等新品和特色产品。来自全球的观众和海沃客户分享了海沃的最新成果,并对海沃的产品、服务及在世界的强势地位给予高度赞誉。同时,此次展会上,采用海沃自卸车液压系统、厢/箱体转运系统、随     

自卸车焊接变形的控制和矫正

焊接变形在自卸车生产中是普遍存在的问题,焊接变形不仅影响产品的结构、外观、性能等方面,还会给企业带来很大的损失。为此,就焊接变形的原理及实际焊接过程中防止焊接变形的方法进行了简要的论述。     

货箱底板焊接工艺分析

焊接变形是自卸车货箱底板焊接过程中普遍存在的问题,焊接变形不仅影响产品的外观、结构、性能,而且降低生产效率,给企业带来巨大的经济损失。本文就我厂如何控制底板焊接变形和提高生产效率做简单的论述。     

新品推介

十功能节能型C弧钣盒金焊割机 该机集焊、割为一身,仅需220V电源。单机可完成点焊、对焊、弧焊(可使用各类酸碱性焊条)、薄板焊(可完成0.5mm厚以上不锈钢皮或铁皮的焊接)、     

对后倾式自卸车副车架总成焊接变形控制研究

针对常用后倾式自卸车副车架关键部件纵梁及副车架总成焊后变形进行分析,通过采用正确的组焊工装、并对焊接方法的选择、焊接顺序和焊接规范等一系列工艺措施的优化设计,有效地解决了副车架总成焊接变形的问题。对生产现场控制副车架焊接变形工艺措施的制定有重要的指导意义。     

手工电弧冷焊自卸车下支承轴工艺

介绍了手工电弧冷焊分段焊接自卸车倾卸机构下支承轴部成的工艺方法。该工艺选用了适当的焊接材料及焊接规范，并采用了锤击，缓冷等工艺措施消除焊接应力，防止产生裂纹，气孔等焊接缺陷，收到了较好的效果。