国际摩托车法规最新进展

2009年3季度，国际摩托车技术法规又有了一些新的进展，主要工作体现在欧洲联盟对摩托车制定、出台新的牌照板安装空间技术指令；联合国世界车辆法规协调论坛（UNWP29）对摩托车噪声排放法规ECER41进行了修订。由于这些法规制修订工作对于我国摩托车企业产品进入国际市场均有较大影响，本文现对相关内容进行介绍。     

联合国欧洲经济委员会105号法规--危险货物运输车辆结构特性认证之统一技术条件(1998版)

译注:该文是欧洲各国共同签署的协定"关于轮式车辆及其设备和能够配备使用于轮式车辆上的配件的统一技术规定和基于这些规定要求的相互认可之批准条件"中的一个附件,就是该协定所称"统一技术规定"中的一个.该规定编为105号法规,是协定签约各国必须共同遵守的法规性文件,是签约各方生产危险货物运输车辆结构特性的具体要求,是签约各方对该类车辆相互认可的技术依据.105号法规并非由欧共体起草颁布的,而是由联合国欧洲经济委员会颁布的,起草的部门是该委员会下属的运输工作组.     

英国摩托车安全头盔评价和定级规范——SHARP

1SHARP规范 联合国世界车辆法规协调论坛（UN／WP29）第145次会议于2008年6月下旬如期在日内瓦的联合国欧洲总部召开，会议除了按程序继续讨论和完善ECE汽车技术法规和全球统一汽车技术法规（GTR）体系外，许多国家的代表还在会议上做了专题发言，介绍本国汽车技术法规或汽车产品管理方面的最新发展情况，其中英国代表在此次会议上所作的专题发言引起了与会各国代表的普遍关注。     

车辆灯具法规发展趋势研究

联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP.29)近期完成了车辆灯具法规的精简合并工作,新发布了3项关于灯具及光信号装置的法规。文章将主要分析新法规的创新与变化,为灯具厂家的ECE认证提供参考。     

2项新的全球统一汽车技术法规在WP29诞生

联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)在《1998年协定书》的框架下制定全球统一的汽车技术法规,经过数年的工作,成果陆续产生,继2004年11月WP29第134次会议上出台了世界上第一项统一的汽车技术法规——《关于门锁和车门保持件的全球技     

WP29/GRPE第59次会议对于WMTC提案的讨论概要

1月11-15日,世界车辆法规协调论坛WP29/GRPE第59次会议在联合国欧洲总部瑞士日内瓦召开,会议主要进行了重型车排放法规（WHDC）、轻型车测试规程（WLTP）、摩托车排放法规（WMTC）、燃油质量（FQ）等相关制修订讨论工作。受联合国邀请,经环境保护部批准,环保部环科院标准所组织中国汽车技术研究中心、国家摩托车质量监督检验中心等车辆检测机构和国内石油企业等代表参加了本次会议。     

全球第一个统一汽车技术法规问世

《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》(以下简称全球法规)在2004年11月18日召开的联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP29)第134次会议上的《全球汽车技术法规协定书》(即:《1998年协定书》)缔约国组成的管理委员会会议上获得全体到会的缔约国代表一致表决通过,该法规将成为第一项正式出台的全球统一的汽车技术法规项目。一、全球法规与我国强制性标准的差异《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》主要是在协调和融合欧洲和北美     

UN／WP29第145次会议在日内瓦召开

近日,联合国世界车辆法规协调论坛（UN／WP29）第145次会议在日内瓦联合国总部召开。     

重型车辆排放全球技术法规介绍

自上世纪80年代开始,国际社会以联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP29)主导,在《1998年协定书》的框架下开展国际汽车技术法规协调工作。到目前为止,WP29已制定发布1 2项全球统一汽车技术法规(GTR)和一项规范性技术文件(S.R.1),其中有关重型车辆排放的全球技术法规为3项,即:全球统一的重型发动机认证规程(WHHDC)、重型发动机的车载诊断系统(OBD)、非循环排放(OCE)。具体的GTR项目及其最新修订情况见表1。本文现对上述3项GTR法规分别予以介绍。GTR 4:全球统一的重型发动机     

我国牵头主导制定电动汽车安全全球技术法规

正日前,电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)宣贯会在北京召开。今年3月,在瑞士日内瓦召开的联合国世界车辆协调论坛(WP.29)第174次会议上,由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规经《1998年协定书》缔约方投票表决,获全票通过。这是中国第一个以主要牵头国身份参与完成的全球技术法规制定。     

世界车辆法规协调论坛及其管理协定

主要对联合国欧洲经济委员会(UN/ECE)内陆运输委员会(ITC)框架下世界车辆法规协调论坛及其下属的6个工作组,以及所管理的三项协定:1958年协定(车辆结构法规)、1998年协定(全球技术法规)和1997年协定(定期技术检查)等进行论述。     

WP29对摩托车控制件、指示器和信号装置的图形符号制定全球法规

目前，联合国世界车辆法规协调论坛（UNWP29）正在起草制定关于摩托车控制件、指示器和信号装置图形符号的全球统一技术法规，该GTR项目具体由WP29下属的一般安全性工作小组（GRSG）负责起草工作，国际摩托车制造商协会（IMMA）对全球各主要市场的图形符号使用情况进行了调研，表1为IMMA所做的调研结果。     

基于双轮式电机再生制动车辆稳定性集成控制研究

以双轮式电机前驱电动汽车制动系统为研究对象,把双电机再生制动、液压制动、稳定性控制集成在一起,开发了再生制动系统协调控制器。根据车辆制动需求、车辆状态、系统储能状态等确定车辆制动模式及分配制动力矩,并根据车辆实时稳定性状况由双轮式电机再生制动提供车辆稳定性控制力矩。仿真和试验结果表明,在车辆转弯制动工况中采用所述集成协调控制器比采用电机单边独立控制稳定性控制效果更好。     

联合国发布三项技术法规 智能网联汽车再添新动力

正近日,在线上举办的联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29组织)第181次全体会议上,表决通过了信息安全、软件升级以及自动车道保持系统等三项智能网联汽车领域的重要技术法规,并将于2021年1月起实施。信息安全众所瞩目随着汽车的智能化程度越来越高,智能网联的作用越来越重要,但其"克星"之一就是信息安全。今年5月13日晚,国内多位车主突然发现特斯拉App及手机钥匙失效,既无法与自己的车连接及点亮车内仪     

美军轻型战术轮式车辆发展历程与趋势

在美军车辆的分类中,战术轮式车辆是指随部队保障完成各种战术任务的车辆,主要用于运送兵员、弹药、油料和物资,以及遂行指挥、通讯、救护、火炮牵引、导弹运载等任务。轻型战术轮式车辆主要是指载质量不超过2吨的战术轮式车辆。在美军的历次军事行动中,轻型战术轮式车辆以其优越的性能为美军立下了汗马功劳,赢得了无数美誉。     

非战争军事行动民用轮式车辆动员工作初探

<正>民用轮式车辆动员,就是以民用轮式车辆研制、生产、储备和技术保障力量等为对象,为满足军队作战和特定军事活动对民用轮式车辆的需求、保障民用轮式车辆正常使用而进行的一项特殊的装备动员活动。适时、有力的民用装备特别是民用轮式车辆的动员征用,对于充分发挥我军在非战争军事行     

近期主要发达国家军用战术轮式车辆发展综述(一)

现代化设计和先进的制造工艺在过去几十年里让军用轮式车辆在机动性、可靠性和经济性方面都达到了较高水平,考虑到车辆的结构并不能进行特殊的改进,因此目前军用轮式车辆改进的重点都在车辆的防护性和生存性上.伴随军用轮式车辆装甲防护技术的快速发展,世界各国都在积极推进本国军用轮式车辆的更新换代.下面将对主要发达国家近期的军用轮式车辆项目及具体采购情况进行回顾.     

重型自卸车俄罗斯操纵稳定性标准研究

通过对俄罗斯操纵稳定性标准"GOST R 52302-2004道路车辆操纵稳定性技术需求和试验方法"和"GOST R720-2009轮式车辆的安全技术法规"中涉及操纵稳定性部分的解读,并结合某重型自卸车的试验情况,对操纵稳定性试验的流程及当中存在的问题进行了研究,指出了获得俄罗斯出口认证的风险程度。     

军用轮式车辆电气系统应用现状与特点及发展趋势

军用轮式车辆性能的高低与其电气系统的技术含量密切相关,特别是现代军用轮式车辆大量采用机电一体化部件和总成,电气系统对军用轮式车辆的机动性、可靠性、可维修性、保障性以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响。     

中、美两军轮式车辆之对比

轮式车辆装备是我军主要的陆基通用机动平台,遂行地面机动及作战保障任务,是陆军作战部队实现"全域机动、立体攻防、多维多能"发展战略的基础性装备,也是海军、空军和第二炮兵武器装备发展的基础性平台,在武器装备体系建设中具有重要的地位和作用.当前,我军正处于军事变革的重要时期,军事理论、体制编制和武器装备的发展日新月异,对轮式车辆装备的战技术性能提出了更高的要求,轮式车辆装备的发展正面临新的挑战.