压缩式垃圾车称重技术

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆.压缩式垃圾车有前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车、后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车等,如图1所示.目前,后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车是我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具.     

揭秘压缩式垃圾车六大发展趋势

正压缩式垃圾车与过去陈旧落后的散装环卫车辆相比,具有压缩后装载量大、节省人力,可对多种桶装、箱装垃圾实现机械化装填等诸多优点,深受环卫行业的喜爱。近几十年来,压缩式垃圾车在我国城镇环卫行业中得到了广泛应用,这种专用环卫用车,已成为全国城镇垃圾清运的主要设备,全国上百家专用汽车企业都将其作为主要环卫产品发展。     

后装压缩式垃圾车液压系统及控制系统设计

压缩式垃圾车近年来发展迅速,但制造水平参差不齐,通过对某后装压缩式垃圾车液压系统及控制系统的设计分析,介绍了一种高效率、高可靠性、高智能化的大型压缩式垃圾车,为压缩式垃圾车的发展提供了一种有效的途径。     

65辆“青专”牌压缩式垃圾车中标西安

2005年12月8日,西安市市容园林局环卫车辆的公开招标工作结束,重汽集团专用汽车公司36辆12t级压缩式垃圾车和29辆3t级压缩式垃圾车中标。这是2005年全国环卫车行业压缩式垃圾车招标的第一大标。作为全国最早开发生产压缩式垃圾车厂家之一的重汽集团专用汽车公司,本着做细做好专     

给垃圾车做点“艺术装饰”怎么样?——由国外少数垃圾车“彩绘”想到的

垃圾车是环卫车辆中一个重要的类别.它有许多品种,按结构、用途划分,有后装压缩式垃圾车、自上垃圾桶式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、集装箱式垃圾车、渣土车、餐厨垃圾车、医疗垃圾车等.它们普遍建立在不同吨位的卡车底盘基础上,承担着各种垃圾的收集与运输功能,在城市和乡镇环境卫生事业中发挥着越来越为重要和不可或缺的作用. 长期以来,国内抑或国外,垃圾车给人们的感觉是,外观脏,造型丑陋(是城市汽车中最丑的)、缺乏艺术气质和美感,有的还出现遗撒和散发出臭气,但这种印象正在得到不断的改变.一是随着专用汽车技术的进步,不少垃圾车的造型做得已越来越好看,遗撒、散臭现象也越来越少;二是随着城市管理者和环卫工作者对城市服务车辆(包括垃圾车等)外在形象、表现的重视,一些国家城市的垃圾车等环卫车辆在外部色彩上已经出现了越来越为艺术化的表现,尽管程度不同,比例也很小.     

后装压缩式垃圾车上料机构的设计

介绍了后装压缩式垃圾车垃圾斗上料机构3种不同的驱动形式、结构及工作原理,重点对垃圾斗上料机构进行了受力分析和比较,并得出双曲柄式自遮盖垃圾斗上料机构性能更佳,是中/大型后装压缩式垃圾车的发展方向。     

国内首台国际水平侧装压缩式垃圾车研制成功

日前,国内第一台具有国际先进水平的、采用先进的伸缩机械臂式上料机构的QDZ5325ZYSZH型侧装压缩垃圾车在重汽集团专用汽车公司（青专）研制成功。侧装压缩垃圾车属于压缩式垃圾车的三大类型之一,在国际市场上推行多年,深受欧美等国家用户的认可。这款采用HOWO底盘的侧装压缩式垃圾车吸取了国外侧装压缩垃圾车的优点,不但技术附加值高,而且造型美观大方,操作灵活方便。     

东风柳汽无泄漏压缩式垃圾车问世

<正>3月20日,由东风柳汽与中联重科环卫机械公司联合研发、生产的无泄漏压缩式垃圾车正式下线。无泄漏压缩式垃圾车是在对国内外生活垃圾收运及处理模式充分分析研究的基础上,针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势,进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该车对比于传统垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。它取消了填装器,将压填机构布置在垃圾箱顶部,同时将垃圾箱尾部向上翘起3m以上,从而彻底杜绝压缩式垃圾     

一种料斗与压板联动的新型后装压缩式垃圾车

针对目前市场上所使用的后装压缩式垃圾车存在的结构缺陷，介绍了一种结构简单、易操控、改装成本低、整车轴荷分配合理、使用经济性好的新型后装压缩式垃圾车，并对该车的结构和工作原理进行了阐述。     

德国FAUN公司5款后装压缩式垃圾车

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备.德国FAUN公司在销量规模及技术方面均处于世界前列,其主要产品除各种压缩式垃圾车外还有清扫车、污水车,同时还提供路线导航和物流咨询等服务.     

后装压缩式垃圾车刮板的轻量化设计研究

为解决传统后装压缩式垃圾车设计过程中存在材料浪费、设计周期长、刚度不足等缺陷,以某后装压缩式垃圾车刮板为研究对象,运用有限元法对刮板进行动、静态分析和结构优化,在保证刮板强度的前提下,进行刮板关键尺寸的灵敏度分析,对刮板性能影响较大的尺寸进行优化取值,筛选出最佳优化方案。结果表明,运用此方法优化后,刮板减重达9.5%,刮板的强度和模态频率均有不同程度的提高,达到了刮板轻量化设计的目标,为后装压缩式垃圾车轻量化设计提供了理论基础和指导。     

中联重科推出国内首台分类压缩式垃圾车

<正>中联重科近日推出的中联牌ZLJ5164ZYSBE4型分类压缩式垃圾车,是针对生活垃圾分类收运处理的发展趋势,自主开发、设计的国内首台分类压缩式垃圾车。该车采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇分类生活垃圾(可回收和不可回     

对接式压缩垃圾车的功能和结构

介绍了一种可与大型后装压缩式垃圾车对接转运垃圾的小型压缩式垃圾车的结构及其工作原理。应用此车可以取消城市的垃圾中转站，解决垃圾收集、中转过程中所存在的问题。     

产品与技术

正中联重科研制出国内首辆16 t级无泄漏压缩式垃圾车日前,由中联重科环卫机械公司自主研发、生产的国内首辆16 t级无泄漏压缩式垃圾车ZLJ5169ZYSDE4下线,并已成功销售,正式投入使用。据了解,该产品是目前国内最大吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该产品是在充分了解目前垃圾转运市场的趋势,以满足客户更高的环保需求为宗旨,     

压缩式垃圾车装料器的结构

后装压缩式垃圾车装料器结构型式有很多种,对最常见的几种结构进行了比较分析。     

压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统

介绍了一种后装压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统的特点。     

后装压缩式垃圾车压缩机构控制系统

综合叙述了后装式缩压式垃圾车滑动刮板式压缩机构的工作循环步骤及应具备的功能；对各种压缩机构控制系统作了简要介绍和比较，提出ＰＣ（可编程控器）技术在压缩式垃圾车上的应用是实现机电一体化的重要手段和发展方向。     

压缩式垃圾车技术综述

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备,是专用汽车行业"十一五"专项发展规划提出的重点发展车型之一.     

后装压缩式垃圾车后尾防护与比较

本文主要分析了后装压缩式垃圾车后尾护罩的作用,并就护罩的作用、材质及安装进行了归纳和比较,以供同行参考. 后装压缩式垃圾车目前已成为城镇垃圾运输的主要车型,而在市面上流通的这类车型除了基本功能相似外,造型也是多种多样的,仅仅是后尾部分,就可根据其有无防护而分为无护罩、半护罩,全护罩3种。     

后装压缩垃圾车推板油缸摆放方式的比较

比较了后装压缩式垃圾车推板油缸平置与斜置二种方式的差异.