不惧疫情影响 西班牙挂车领先者Lecitrailer2020年交出满意成绩单

西班牙最大的挂车企业Lecitrailer一直都引领着西班牙挂车行业的发展。2020年Lecitrailer继续在西班牙领先根据西班牙挂车、半挂车、挂车工业协会的数据显示,Lecitrailer在2020年西班牙挂车的市场份额为23.69%,总共新注册挂车2576辆。2020年后,Lecitrailer与西班牙其他竞争对手的差距更大了。西班牙挂车市场第二名的市场占有率为16.98%,第三名企业的市场占有率为11.32%。     

法国雷诺集团参与救助俄伏尔加汽车公司

2009年11月27日．雷诺集团与俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车公司签订一项协议，雷诺集团将以价值2．4亿欧元的技术、设备等实物形式参与后者的救助计划，而俄罗斯政府也承诺将大幅增加对伏尔加汽车公司的资金支持。救助计划的目标是，到2015年让伏尔加汽车公司在陶里亚蒂的工厂年产能达到90万辆．并确保拉达汽车在俄罗斯的市场份额。     

考格尔复苏的背后

正2009年,工业大亨Ulrich Humbaur收购了奄奄一息的德国挂车企业考格尔,让其一夜之间成为了欧洲挂车制造业炙手可热的人物。他也成为了考格尔复苏背后的"秘密"。两家企业总产量超施密茨Humbaur公司是一个来自巴伐利亚的家族企业,在接手考格尔之前,Humbaur主要的生意是在车灯和中轻型挂车领域。这家有着4.5亿欧元市值的企业在收购了考格尔之后,在重型挂车领域隆重登场。在2015到2016财年,考格尔和Humbaur共生产自重范围在0.75~50t的挂车超过了6万辆。这两家企业在这一财年的产量加起来超过了德国第一大挂车     

欧洲第四大挂车企业汉诺威表雄心

在第65届汉诺威商用车展上,奥地利挂车企业Schwarzmüller宣布了他们2020年雄伟的计划。他们表示到2020年,争取公司的营业额再翻一番。在2013年,Schwarzmüller的营业收入达到了2.35亿欧元,在汉诺威商用车展上,Schwarzmüller宣布他们目标在2020年销售收入达到4.5亿欧元。     

德国斥巨资研发电动汽车

8月20日．德国政府宣布一项发展电动汽车计划．目标是到2020年使德国拥有100万辆电动汽车。德国政府希望借助研发计划力争使德国成为世界电动汽车市场领先者。这项计划耗资5亿欧元。德国政府计划投入1．15亿欧元在8个地区试验推广电动汽车．1．7亿欧元研发为电动汽车提供动力的电池并优先研制国内产品,保证德国专家在这项科技上获得培训。截至今年年初．德国拥有超过4100万辆汽车．其中只有1452辆是电动汽车。     

德国考格尔挂车获波兰租赁公司1100辆大订单

正日前,波兰一家名为Hama Polska的商用车租赁公司向德国著名挂车制造商考格尔签署了一份1100辆挂车的超大订单。在这1100辆考格尔挂车中有900辆为考格尔Cargo units,另外200辆为考格尔Mega units。这些挂车将被投放在波兰、德国、奥地利、瑞典和西班牙的租赁公司用于出租。作为DBK集团的一部分,Hama     

克劳耐销售收入增加7%

德国第二大挂车企业克劳耐(Krone)在近期宣布,他们在上一个财政年获得销售收入14.9亿欧元,比去年同期的13.9亿欧元同比增加了7%。在上一个财政年,克劳耐的销售有30%在德国,有70%在德国以外的国家。商用挂车部门是克劳耐上一个财政年的重点营销部门,这个部门共获得销售收入9.25亿欧元,比去年同期增加了5%。克劳耐在德国本土以外的市场共获得销售收入6.47亿欧元,比去年同期增加了11%。其中北欧和西欧的国家是克劳耐的重点市场。     

戴姆勒将在华投资50亿元生产电动汽车与电池

正戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)表示,该投资为戴姆勒此前宣布的100亿欧元(约781亿元人民币)全球环保车型计划的一部分。中国目前已制定了电动和插电式混合动力汽车严格的配额制度,将从2019年开始实施。到2020年,中国将实现生产200万辆新能源汽车的宏伟目标,这意味着中国未来或将逐步淘汰传统汽油发动机汽车。随着全球汽车制造商争夺中国市场     

美国10月挂车订单大增

根据美国的研究机构F TR公布的数据,在今年10月,美国挂车的订单数高达46 267辆。从去年11月到今年的10月,美国挂车的订单数已经超过了327 000辆。美国挂车的订单数可以说大大超乎了预期,很多美国的大型车队,包括租赁的车队都增加了他们车辆的数目。FTR商用车部副经理Don Ake表示：＂从今年10月份的订单数据可以看到,挂车企业应该准备好产能迎接2015年了。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。     

奥迪计划收购杜卡迪

近日,大众公司在其股东大会上发布消息,宣布其子公司奥迪公司将从投资实业公司（Investindustrial）手中收购意大利摩托车制造商杜卡迪,收购价格预计11亿美元。杜卡迪公司创立于1926年,其产品在65个国家出售。2011年杜卡迪售出4.2万辆摩托车,并创下4.8亿欧元的销售额,盈利状况良好。     

欧洲新车零部件配套目录续（一）

日本铃木公司希望其匈牙利Esztergom工厂的产量从去年的11．1万辆增加到22．1万辆，其产量的增加通过新款Swift(雨燕)的投产来实现。铃木公司希望今年在匈牙利生产8万辆Swift(雨燕)。该车从今年2月份开始生产，3月份在西欧上市。该匈牙利工厂投入了2．4亿欧元用于增加年生产能力。铃木在匈牙利还生产Ignis，并将于明年在该工厂组装Grand Vitara。     

欧洲新车零部件配套目录续㈠

Suzuki Swift(铃木雨燕) 日本铃木公司希望其匈牙利Esztergom工厂的产量从去年的11.1万辆增加到22.1万辆,其产量的增加通过新款Swift雨燕)的投产来实现.铃木公司希望今年在匈牙利生产8万辆Swift雨燕).该车从今年2月份开始生产,3月份在西欧上市.该匈牙利工厂投入了2 4亿欧元用于增加年生产能力.铃木在匈牙利还生产Ignis,并将于明年在该工厂组装Grand Vitara.     

保时捷收购大众：一场收购与被收购的游戏

尘埃落定 2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司宣布，公司监事会批准了与保时捷控股公司进行合并的计划：大众汽车出价80亿欧元全资收购保时捷控股旗下的跑车业务。这标志着持续将近四年的保时捷一大众并购案最终尘埃落定。     

豪华车市场遭遇寒冬

接踵而至的坏消息持续笼罩着全球汽车产业。全球最大的豪华汽车制造商——德国宝马汽车集团前不久发布声明，鉴于全球金融危机侵蚀消费者需求，该公司今年第三季度净利润同比下滑63％，至2．96亿欧元。宝马公司同时宣布调降本年度收益前景，这也是该公司今年来第二次削减利润预期。并且，除了在9月份宣布的减产计划外，宝马今年还将削减4万辆的产能。     

中通车辆机械集团

2002年，中通车辆机械集团生产汽车70305辆(其中客车52660，挂车、专用车17645辆)，销售汽车69622辆(其中客车52414辆，挂车、专用车17208辆)，实现销售收入124．96亿元(其中客车107．99亿元，挂车、专用车16．97亿元)，年销售产品1000辆以上的企业有16家，年销售收入超过亿元的有21家。     

沃尔沃完成收购道依茨成其最大股东

<正>综合外电报道,当地时间9月13日,瑞典卡车制造商沃尔沃集团(Volvo AB)表示,已经完成对德国发动机制造商道依茨公司(DeutzAG)的股权收购,成为后者第一大股东。今年6月,沃尔沃集团宣布从德国赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)手中以每股5.88欧元的价格收购了道依茨公司22117693股,总额1.3亿欧元(约合1.67亿美元)。完成收购后,沃尔     

Tops＆Flops

奔驰公司日前透露，计划到2015年把在中国的年销量提高到30万一辆。其中有一半都将在中国本土生产。同时，奔驰将投资2亿欧元在北京奔驰建设发动机工厂。另外。     

Schmitz Cargobull将扩大在华产量

2014年9月23日,Schmitz Cargobull（史密斯）公司召开新闻发布会。除了发布各种全新产品外,该公司还重点阐述了其在中国市场的计划目标,包括在2014年生产500辆挂车产品,到2019年产量争取达到2万辆。早在2012年11月16日,东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司针对半挂车合资合作项目,在武汉正式签署了战略合作合同,并于2014年9月正式投产。     

法国新型TGV列车将亮相

法国国营铁路公司(SNCF)向A1-stom公司订购了30辆新型TGV动车,总投资1.88亿欧元。这批车辆将用于更新15列原运营的旧型动车。这些改挂新型动车的列车,将准备在正在建设连接巴黎与法国东北地区,以及德国、卢森堡和瑞士西南地区的高速铁路上运营。初期,先开始在巴黎——慕尼黑和巴黎——苏黎世(经斯特拉斯堡)间的国际联运列车运营,后期计划进一步扩大到其他运营线路,有可能再增加61辆新动车的订货。