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新能源车补贴出台公务车采购比例不低于30％ 工信部装备工业司9月中旬发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，旨在通过新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理。即使新一轮新能源汽车补贴政策有利于新能源汽车推广，但对于该轮政策是否有助于实现科技部此前制定的2015年完成新能源汽车50万辆销量目标仍持消极态度。     

11部委发文:治理柴油货车 推广新能源 汽车提前实施国六排放标准

<正>1月4日,生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。计划提到,将快老旧柴油货车淘汰并制定运营补贴。加快老旧车辆淘汰和深度治理,对于提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置     

信息专递

政策与法规工信部颁布《商用车生产企业及产品准入管理规则》2010年12月21日,工业和信息化部正式公布《商用车生产企业及产品准入管理规则》。该规则自2011年1月1日起施行。《规则》对商用车企业的生产纲领提出了要求:重型货车不少于1万辆,中型货车不少于5万辆,轻型货车不少于10万辆;大中型客车不少于5000辆,轻型客车不少于5万辆。企业商用车产品的年生产量应当与获得准入许可时的规定相适应。     

公路货运车辆重型化、专用化趋势

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》 ,并制定了一系列优惠政策以后 ,货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示 ,今后 5年内 ,我国运营货车总量将达到 6 0 0万辆 ,其中重型专用车占 15 %以上 ,厢式货车 110万辆以上 ,重型载货车占 10 %以上 ;十年内运营货车的总量将达到 75 0万辆 ,其中重型专用车占 30 %以上 ,厢式货车占普通载货汽车的 2 0 %以上 ,重型车占 2 0 %以上。货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢…     

车事荟萃

政策工信部印发商用车企准入规则2010年12月20日,工信部消息称,工信部日前印发了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《规则》),明确重型货车年产能不少于1万辆,中型货车不少于5万辆,轻型货车不少于10万辆,大中型客车不少于5000辆,轻型客车不少于5万辆。《规则》自2011年1月1日起施行。《规则》明确,货车生产企业应具有整车、驾驶室、车架、车厢的制造能力。客车生产企业应具有整车、车身的制造能力,其中制造类客车企业还应具有车架的制造能力。发动机的生产能     

浮华背后——新能源客车市场的真实一面

工信部2012年7月25日发布消息称，日前在北京召开的节能与新能源汽车示范推广工作会议明确，截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充／换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3亿3000万km。     

南通市跻身全国“十城千辆”新能源汽车示范推广试点城市

根据财政部、科技部、工信部、发改委《关于增加公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的通知》（财建[2010]434号）,南通市正式被列为全国“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市。按照计划,南通市将于2012年在公共交通、出租、公务等领域推广1100辆节能与新能源汽车。     

京津冀公交等公共服务领域新能源汽车联合推广

2014年10月21日,工信部网站公布了工信部、发改委、环保部等7部委联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案(2014-2015年)》,《方案》提出2014-2015年,在京津冀地区公共交通服务领域共推广20 222辆新能源汽车,其中北京市8 507辆,天津市6 000辆,河北省5 715辆.到2015年底,京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16％,京、津出租车中新能源汽车比例不低于5％.河北省继续做好示范城市新能源汽车的推广应用工作,新能源汽车在公交及公共服务领域的应用水平国内领先.     

城市电动物流车续航成问题 后续发展趋势非常迅猛

<正>据统计,2015已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物流车车型目录中,纯电动物流车占100%,分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。据统计,今年1-9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长200%和230%。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆,相比上半年2536辆的产量,仅第三季度产量就达4689辆,接近上半年产量的近2倍。物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的,那么今年前三季度,我国物流业发展如何?据邮政局统计,今年1-9月,邮政企业     

11部委发布促进汽车消费政策

正近日,国家发改委等11部委发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(简称《通知》,《通知》推出五项措施促进汽车消费,包括调整国VI排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易和用好汽车消费金融。该《通知》目的在于稳定和扩大汽车消费,促进经济社会平稳运行。     

工信部《公示》：拟撤销《目录》中12个月内无产量或进口量的一批新能源汽车车型

正2021年3月23日,工信部网站公布了工信部装备一司《关于拟撤销〈享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录〉和〈免征车辆购置税的新能源汽车车型目录〉车型名单的公示》。《公示》说:根据财政部/税务总局/工信部/交通运输部《关于节约能源使用新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税[2018]74号)和财政部/税务总局/工信部/科技部《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(2017年第172号)、工信部/财政部/国家税务总局《2018年第17号公告》等文件要求,     

如何理性看待中国新能源乘用车的未来?

正作为国家汽车发展战略方向的新能源汽车,在2017年销量同比增长71%的基础上,2018年上半年的同比增长惊人地达到了195.2%,至28.5万辆,这无疑给各个企业在新能源车方面的投入打了一剂强心针。然而,尽管我国新能源市场持续高增速,但与政府在2011年颁布的产业发展目标——2020年200万辆尚有较大差距。2018年,中国新能源汽车进入"后补贴时代",行业淘汰加速;"双积分"新政时代来临,进一步刺激各品牌厂商关于新能源     

新能源汽车专用号牌将在全国逐步推广 明年上半年全面启用

正2017年8月13日,公安部通报,截至目前,全国新能源汽车超过100万辆,新能源汽车专用号牌将在全国逐步推广,到2018年上半年在全国所有城市全面启用。公安部公布的数据显示,目前全国新能源汽车已达到101.8万辆,其中纯电动汽车82.5万辆,插电式混合动力汽车19.3万辆。按照国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的要求,公安交通管理部门对新能源汽车实行分类登记、分类管理。即将在全国推广应用的新能源汽车专用号牌,和传统号     

行业动态

正国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》:2020年新能源汽车产销达到200万辆左右7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出六方面任务措施,并明确量化指标和完成时限。在发展绿色交通体系方面,计划提出,加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配     

新能源客车迎来大发展

<正>2013年9月,四部委颁布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作,拉开了新一轮新能源汽车市场推广的序幕。2009年1月,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即"十城千辆"计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10     

统计大缩水:重型货车很受伤

众所周知,这两年中国汽车市场中的一个大热门是重型货车。国家的统计数据表明:重型货车销量1997年约3万辆,1998年出现明显上升,到1999年达到5万辆水平,而2000年更上一层楼要到8万辆。但实际上这个数据并不正确,而且不正确的程度还比较严重。通俗地说,根据国家的汽车技术标准,货车额定装载质量达到8t的便算作是重型货车。如果按这样的标准     

新能源动力电池维修技术项目介绍(一)——北汽-中车行动力电池维修校企合作

<正>一、新能源汽车产业发展不可逆1.新能源汽车产业仍将快速发展且不可逆根据工信部的数据显示，2021年全年，我国新能源汽车销量为352.1万辆。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，新能源汽车新车销售量2025年要达到新车销售总量的20%左右，即600万辆左右。2022年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。中汽协预判，2022年我国新能源汽车将超过550万辆，     

新能源汽车补贴大幅下滑,会给行业造成怎样的影响?

<正>近期,新能源汽车补贴新政出台,提升了纯电动和插电式商用车方面的技术要求,且补贴额度大幅下滑。对比近三年的补贴政策,可以发现补贴技术要求及具体措施的演变。同时,结合近两年的市场表现,笔者分析了补贴新政对新能源商用车市场的影响。随着近几年国家对新能源汽车的引导和支持,新能源汽车市场取得迅猛发展。2018年产销分别达127万辆和125.6万辆,其中,新能源商用车产销分别达到20.1和20.3万辆(根据中汽协数据统计),但是产量同比下滑0.4%,销量同比微涨2.6%,增速远远落后于乘用车。2019年3月26日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源商用车补贴继续退坡,平均较     

无锡市民个人购买新能源汽车最高可获12万元补贴

<正>2015年9月9日,从无锡市经信委获悉,《无锡市新能源汽车推广应用实施方案》正式发布,市民个人购买新能源汽车最高可以获得12万元的补贴。根据新出台的方案,2015-2017年,无锡拟推广应用新能源汽车3000辆,其中今年推广应用600辆,包括100辆客车、120辆乘用车。无锡市经信委人士介绍,目前无锡个人购买新能源汽车的数量还较少,据初步统计全市目前有新用车和380辆专用车。     

重型载货汽车发展态势简析

1重型载货汽车市场的总量预测 重型载货汽车1999年以后产销呈现出高速增长的强劲态势,在国民经济中占有很高的地位.据有关媒体资料,10年来国产重型载货车总销量近90万辆,如果加上进口重型货车,估计日前重型货车的保有量可达到95万辆.市场的迅速扩容激发了汽车企业生产重型载货车的热情,各企业惟恐失去挤占市场的良机,纷纷上马重型车项目.但市场是不会永远无限制地高速扩容的,重货保有量的平衡点究竟位于何处?从2003年整个重型载货车的产销量情况看,同比增长只有5%,虽然产销量也呈增长的态势,但明显出现滞涨.因为国产重型货车的产销量2000年至2002年激增极快,年增长率超过60%,估计其年增长率将在以后3年放缓,普遍的看法是会超过15%～20%.由此预测市场的总体容量应在100万辆左右.