工信部通报:3163辆新出厂车辆存在违规行为

正2018年8月27日,工信部网站公布了《关于对2017年存在生产一致性问题的18家车辆生产企业的通报》,共涉及18家企业的3 163辆新出厂车辆。并约谈了存在生产一致性问题的车辆生产企业。可以看出,工信部此举一方面源于公安交管部门的反馈信息,一方面来自工信部的一致性监督检查。存在问题企业:不限于18家《通报》说:工信部对2017年全国各地公安交管部门在办理新出厂车辆注册登记时发现的"涉嫌违规"汽车产品进行了逐一核查,确认共有3 163辆新出厂车辆存在违规行为。此外,在工     

工信部装备工业司对18家存在生产一致性问题的车辆生产企业进行约谈

正近日,工业和信息化部装备工业司针对2017年各地公安交管部门通报的存在较多违规问题、生产一致性监督检查中发现问题的18家企业进行约谈,要求各企业进一步落实主体责任,强化车辆产品生产一致性管控,确保合格产品出厂,保障道路交通安全。工业和信息化部装备工业司在会上通报了对公安部反馈的违规车型进行核查的情况,2017年违规问题主要集中在未按规定安装侧后防护装置、车辆产品标牌,未     

源清而后流洁——东风康明斯环保生产一致性浅析

2006年9月,国家环保总局公布的2006年度汽车环保生产一致性检查结果中,8家企业车辆抽样检查不合格.国家环保总局责令这8家企业限期整改,并在规定的期限内将整改结果上报审查.这是国家环保局近来对汽车厂商"环保一致性"检查通报最严厉的一次,为汽车厂商的"环保生产一致性"又一次上紧了发条.     

生产一致性管理真的那么难吗?

<正>早在2018年8月23日,工业和信息化部装备工业司针对2017年各地公安交管部门通报的存在较多违规问题和生产一致性监督检查中发现问题的18家企业进行约谈,要求各企业进一步落实主体责任,强化车辆产品生产一致性管控,确保合格产品出厂,保障道路交通安全。提及生产一致性管理,相信很多人都可以说出一部分管理方案来,好像做起来也不是很复杂,那为何还有这样的事情发生呢?真的有无法解决的问题吗?     

工信部通报对违规摩托车企业的处理决定

2011年12月13日,工信部发布《关于重庆精通力阳摩托车制造有限公司等9家企业违规行为及处理决定的通报》（以下简称《通告》）指出,根据《车辆生产企业及产品公告》和“车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的有关规定开展的摩托车生产一致性监督检查中发现,全国有8家摩托车制造企业的12款产品排放装置与《公告》批准不一致,另外还有1家企业的2款两轮摩托车产品均是该企业提供产品合格证,由其他企业生产,该行为属于违规生产。     

《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》出台 专用汽车成主要突破口

8月18日，业内关注已久的《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法（简称《一致性管理办法》）正式在工信部产业政策司的网站上发布。     

车辆生产一致性执行误区

车辆生产一致性管理是根据工信部工产业〔2010〕第109号《公告》,于2010年7月1日起实施的一种强制性管理办法。按照该《公告》附件《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的定义,车辆生产一致性指实际生产销售的产品的有关技术参数、配置和性能指标与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致。车辆生产一致性管理目的很明确,就是规范车辆生产企业行为,维护国家、社会和公众利益。     

市场需要更透明的“产品一致性管理办法”

<正>说了多年的"产品一致性"问题终于有了一个监督管理办法。国家工信部今年109号文颁布了《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》。文中明确规定这是一项监督管理制度,而车辆生产企业是生产一致性的责任主体,要求其保证实际生产销售车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标,与"公告"批准的车辆产品《合格证》,及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致,并持续符合国家政策和管理规定,以及强制性标准、法规要求。"生产一致性"问题由来已     

如何使侧面防护生产一致性达标

2010年9月底,公安部、工信部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》。这是继《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》发布后,相关行业主管部门对生产一致性监督管理工作的进一步推进和落实,得到了业内人士的普遍重视。生产一致性涉及很多方面,其中,如何使侧面防护生产一致性达标?只有对国家标准GB 11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》(以下简称《标准》)有正确的理解和认识,才能在车辆生产的第一环节设计阶段规范产品,满足一致性要求。然而,在实际工作中,却存在着对侧防护认识不足甚至错误的情况,为此,本栏目邀请了业内专家就相关内容进行了讨论。     

利益驱使下产品生产一致性严重失衡——企业看产品生产一致性偏离问题

国家工业和信息化部在2010年制定了《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》,并在当年7月1日起实施。目前,该管理办法实施已历经4年,车辆生产企业在实际生产销售中,贯彻执行情况如何？我们在今年央视＂3·15＂及《每周质量报告》中便能知晓,国内部分改装企业既不按照国家标准改装,也不按照生产一致性监督管理办法执行,其相关技术参数、配置和性能指标与标准存在着很大偏离,给整车性能带来了极大的安全隐患。     

《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》3方面仍需要完善

近日,工信部在其网站发布《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》公告,旨在完善＂车辆生产企业及产品公告＂管理制度,规范车辆生产企业行为,该管理办法自2010年7月1日起实施。     

两部委联合发文 加强生产一致性管理再出重拳

<正>9月底,公安部、工信部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》(以下简称通知),这一文件是继《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》     

车辆产品生产一致性监督管理办法即将实施 专用汽车企业应积极准备

<正>日前,记者从相关渠道得到可靠消息,工信部可能将在今年下半年开始实施《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》(以下简称《办法》)。     

部分客车企业将被取消生产资格

2006年1月23日至2月10日,国家发改委正在对部分车辆生产企业已获得的W M I进行撤销前的最后公示,公示内容共涉及147家车辆生产企业。WMI是世界制造厂识别代号,撤消了WMI即意味着被取消了汽车生产资格。据悉,此次共有124家车辆生产企业被永久终止车辆产品生产或被国家发改委等部门取消生产资格、拟撤销其获得的WMI,这124家企业主要是改装车辆生产企业和摩托车生产企业,其中包括了17家客车厂,他们分别是海安县客车厂、江阴市旅行车二厂、昆明市客车改装厂、郑州旅行车厂、长沙市公共交通总公司公用客车厂、湖北客车厂、浙江省海宁客车总…     

工信部启动轻型货车“大吨小标”专项治理工作

<正>2019年5月21日,央视《焦点访谈》播出了"空车超载轻卡不轻"节目,曝光了中国重汽、陕汽集团等汽车生产企业生产的4.5 t以下轻型货车产品不符合车辆生产一致性管理要求的问题。工业和信息化部高度重视,立即作出部署。5月22日,工业和信息化部立即约谈中国重汽集团济南商用车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司2家涉事企业,责令企业立即停止问题车型生产销售,并开展自查整改,对已经生产销售的产品抓紧消除"大吨小标"状态。     

工信部打破汽车生产企业资质终身制

<正>11月12日,工信部网站公示14家汽车企业未提出准入条件考核申请,其《车辆生产企业及产品公告》已经暂停,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。即俗称的14家"僵尸车企"将退市。此前在国新办举行的新闻发布会上,工业和信息化部部长苗圩透露,除了已经公布的第一批退市名单,第二批公示名单也将在近期发布。在2013年10月到2015年10月期间,工信部提出有10家整车生产企业、102家改装车企业和23家摩托车企业     

汽车生产门槛:要有进、有出--116家企业拟被终止或取消车辆生产资格,14家新企业将获新生

2006年1月23日—2月10日,国家发改委网站公示了拟将撤销的部分车辆生产企业已获得的WMI(世界制造厂代号)清单,其中:116家企业拟被永久终止或取消车辆生产资格(包括124个WMI),21家企业的部分WMI拟被撤消,2家企业按获准WMI生产的车辆类型拟被撤销。据悉,这是国家发改委首次大规模     

中机中心发布《2012年度摩托车产品生产一致性监督检查工作方案》

3月14日,中机中心发布《2012年度摩托车产品生产一致性监督检查工作方案》（以下简称《方案》）,以落实工信部颁布的《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产业[2010]第109号）和工信部、公安部联合发布的《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知））（工信部联产业[2010]453号）的要求,进一步加强摩托车生产一致性监督管理工作,积极推进摩托车行业技术进步和提高产品质量。     

两部委加强机动车出厂合格证信息管理

工信部与国家税务总局近日联合发布《关于完善机动车整车出厂合格证信息管理系统、加强车辆购置税征收管理和优化纳税服务工作的通知》(以下简称:《通知》),将机动车合格证信息管理系统与车辆购置税征缴数据系统相挂钩,对提升车辆出厂合格证信息管理水平,加强车辆产品生产一致性监管工作提出了新要求。根据《通知》,机动车生产企业(包括国内和进口机动车生产企业)从2013年4月1日起使用新版"合格证信息管理系统",增加填报、上传车辆配置信息等内容。     

我国专用汽车产业集群如何脱困？

近两年来,货车重特大交通事故频发,给社会造成极其恶劣的影响,生产违规车辆、倒卖合格证问题屡屡被央视等媒体多次曝光,车辆产品生产一致性成为商用车特别是专用车行业整顿和规范的重点。6月8日,央视《每周质量报告》曝光了随州地区存在大量非法改装、非法倒卖合格证现象,其中四家公司被点名并曝光有违规操作现象。事件曝光之后,随州市乃至湖北省政府迅速展开了对该市专用汽车产业的整顿和清理工作,危险品运输车辆成为重点整顿对象。无独有偶,去年年底,