合规运输后 下半年中置轴轿运车为何不火?

正根据《车辆运输车治理工作方案》规定,从2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,符合新修订GB15 89要求的标准化车辆运输车比重达100%。今年的7月1日,也就成为了不合规轿运车的"大限"之日,之前有不少人预计今年7月1日之后我国中置轴轿运车将会有一个井喷式的增长。然而,这种增长并没有如期而至。     

联合卡车携手广大鸿远,在汉首推中置轴轿运车

正随着新GB1589的出台实施,以及越来越严格的超载超限治理工作的展开,中置轴轿运车成为市场的热点新车型被相继推出,其推广活动也备受关注。如今交通部发布的《车辆运输车治理工作方案》中替换20%不合规车辆运输车的第一个时间点——2017年6月30日已至,因此中置轴轿运车的推广也越来越密集。继一汽解放、东风商用等主机厂联合专用汽车生产企业研发出中置轴轿车运输车之后,联合卡车也携手驻马店     

轿运车国标即将出台 哪些条款将影响轿运车的生产?

作为汽车行业的第一大法,GB1589修订可谓是牵一发而动全身。这不GB1589还未尘埃落定,围绕着该标准的修订,多个与之相关的国标和行标也提前启动修订计划,国标《车辆运输车通用技术条件》(以下简称轿运车标准)就是其中之一。由于GB1589在轿运车车长、车宽以及中置轴挂车等方面做了不少修改,所以轿运车标准也随之做了很多调整,对轿运车的生产提出了更为细致的要求。轿运车标准将做哪些改动?对今后的轿运车行业有什么影响?我们不妨看看。     

新GB7258倒逼车企技术升级,新机遇来临

正2018年1月1日是新GB7258正式实施的日子,作为我国机动车安全技术标准的基本大法,此次GB7258的修订引导了全行业的普遍关注。我国车辆安全技术要求偏低,超载超限现象屡禁不止,导致安全事故频发,是GB7258以及GB1589标准修订的主要原因。这次修改涉及到专用汽车的条款比较多,比如危险品运输车、房车,同时对普通载货车也提出了更高安全技术条件,明确要求加装安全装置。比如,各类大型载货车上尤其是在危险货物运输车,必须安装盘式制动器、空气悬架等这些能让车辆更安全     

中置轴车辆运输车前景几何——访长久集团改装车系统副总裁兼营销公司总经理孔令忠

正随着国家治理超载超限力度的加大,GB1589等标准法规的修订完善,各项政策的相继出台,"9·21"拉开了国家大力治超治限的序幕。车辆运输车作为国家治超治限的重点车型,是业内关注的重中之重。按照规定,从2016年政策颁布实施开始到2018年7月1日前,不合规车辆运输车在两年时间内分五批逐步淘汰,最终实现车辆运输车的全部规范化。全行业都在关注车辆运输车的此次整治。一方面,车辆运输车的治理整     

装有可提升随动桥悬架系统的10×4系列载货汽车

进入2004年以来,国家大力整顿运输市场.4月30日,国家发改委、公安部、交通部、国家质检总局、安全监管局、工商总局、法制办等七部委联合下发了<关于在全国开展车辆超载超限治理工作的实施方案>,旨在治理车辆超载超限行为,并对"大吨小标"车辆强制恢复吨位,同时为2005年4月将正式颁布的国标GB1589奠定坚实的基础.国标GB1589严格规定了车辆尺寸和质量参数,鼓励中重卡车向多轴化发展,促进中国中重型卡车生产与国际接轨.     

政策与法规

GB1589标准修订联合工作组成立暨第1次工作会议在京召开2013年9月12日,工信部装备工业司在北京组织召开了强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订联合工作组成立暨第1次工作会议。工作组会议围绕前期形成的GB 1589标准草案及反馈意见,分别从车辆的长、宽、高、轴荷和总质量等方面进行了讨论,重点针对意见较为集中的中置轴车辆运输车、5轴货运车辆、长头车、     

中置轴车辆运输车 超载超限治理整顿的有力推手

正GB 1589-2016出台后,中置轴车辆运输车"火"起来了。主机厂和物流公司几百甚至千辆车辆运输车的签约仪式消息频传,一直处于观望状态的整车物流公司也开始大规模的提车。不得不说,在违规车辆运输车即将全面退市的最后时光里,车辆运输车的市场需求终于全面爆发了。市场火爆现象的背后,还存在着诸多问题急需解决。3月30日,由中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会主办,     

车辆运输车车长“限值”仍未得到遵守——写在《公路安全保护条例》实施一年之际

2011年7月1日至今,《公路安全保护条例》(2011年3月7日颁布)已实施1年有余.《条例》通过GB 1589-2004对车辆运输车车长限值的要求,是否得到了很好的贯彻?记者近期调查发现,其形势很不乐观.     

红岩底盘中置轴车辆运输车主车开发成功

正GB1589修订发布实施和国家开展的违规车辆运输车整治活动后,中置轴车辆运输车成为车辆运输行业热门话题,各专用车厂家也争相开发中置轴车辆运输车。扬州中集通华公司继成功开发东风底盘ZJV5210TCL和解放底盘ZJV5220TCL中置轴车辆运输车主车之后,现在又完成了红岩底盘中置轴车辆运输车主车的开发。该车与     

欧曼中置轴轿运车打造新法规下的轿运车解决方案

正随着交通运输部重点治理轿运车市场以及9.21治超新政的严格实施和推进,原有商品运输车市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为将得到逐步根除,整个轿运行业也将向规范化方向发展。其中规定,从2016年9月21日至2017年6月30日,企业需完成20%不合格车辆的置换;到2017年底,完成60%不合格车辆的置换;到2018年6月30日,完     

福田戴姆勒深挖物流生态圈:新欧曼ETX中置轴轿运车上市

正自2016年7月新版GB 1589正式颁布实施以来,全国迎来了严格治超的高潮,特别是商品车运输行业,更是治超的重点,国内商品车运输行业迎来大规模的车辆置换潮。中置轴轿运车也成为2018年卡车市场的热销车型。2018年4月9日,在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心,     

轿运车运输业,在十字路口徘徊

正2017年6月30日,是轿运车运输治理整顿的第一个时间节点,这一天"双排车"将退出历史的舞台。从2017年6月30日到2018年6月30日止,不合规轿运车将分五次逐步退市,直至实现市场上100%都是规范轿运车辆。6月,记者走访了武汉四大轿运车物流公司,武汉中原发展汽车物流有限公司、武汉中南物流、湖北东方物流服务有限公司、武汉兴达汽车物流有限责任公     

聚焦用户需求:合规、实用、高效——解读新欧曼ETX中置轴轿运车

正按照《车辆运输车治理工作方案》要求,从2018年7月1日起,不合规的轿运车全部禁止上路。原有市场所普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等超长、超高、超载的违规卡车成为历史,轿运车市场进入重新洗牌期。据统计,我国车辆运输车现有约4.5万～5.5万辆。其中90%是违规超标车,这意味着将有至少4万辆轿运车将被淘汰,在后期将催生出20多万辆全新的轿运车市场。未来5年,中置轴轿运车行业将迎来更大发展空间。     

何以发出GB 1589-2004"第1号修改通知单"?

2005年11月14日,国家标准化管理委员会发出了《关于批准G B1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号修改单的函》(国标委工交函[2005]65号),该函批准了全国汽车标准化技术委员会以汽标委[2005]12号文报批的《GB1589-2004〈道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值〉第1号     

中置轴车辆运输车如何防止侧翻和自燃

正随着GB 1589-2016新标准的发布和国内开展的超限车辆运输车的整治行动,国内各整车物流企业正抓紧超限车辆运输车的集中替换,新采购的中置轴车辆运输车正逐渐大批量上路行驶。由于司机驾驶水平参差不齐,对中置轴车辆运输车的运行特点和维护保养还不十分熟悉,加上各厂家提供的中置轴车辆运输车结构和配置各不相同,在运行过程中暴露了许     

生产企业:标准先行,仍需政策支持

对于国标《快递运输车技术条件》即将出台,车辆生产企业是如何看待的呢?本刊记者采访了参与标准起草的部分生产企业相关负责人,综合他们的意见大致分为以下几点。标准是一个"粗"标准山东中集副董事长李道彭认为,该标准的制定主要是给快递运输车一个定义,这个定义也只是粗定义,对大车小车都没有限制只要符合现有的标准法规的要求即可。之所以该标准制定的比较简单,主要是基于先有标准再完善标准的考虑,因为肯定会在快递业发展的过程中发现出更多的不完善之处,新GB1589和GB7258正式出台后也肯定还会发生变化,这也是该标     

车辆运输车产品检测及公告申报相关要求和注意事项

正车辆运输车公告申报概况自2016年7月GB/T 26744-2016《车辆运输车通用技术条件》及GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》发布实施以来,汉阳专用汽车研究所对286~304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报的车辆运输车辆公告数量进行统计,共计为584个车次(含不通过车型,见图1),相比268~286批申报总数211个车次有了成倍的     

轿运车行业终将回归理性

正在2016年以前,我们在路上看到过各种各样违规的轿运车,这些外部尺寸严重超过标准的车辆给道路的安全带来极大的隐患。面对这样的情况,国家决心下大力气整治轿运车行业的乱象。从2016年7月1日开始,整治分三步走,第一步:2016年9月21日起,全面禁止"双排车"通行。第二步:2017年7月1日至2018年6月30日,全面完成所有不合规车辆运     

交通部推出公众号和APP执法检查不合规轿运车

正近日,交通部发文,为让车辆运输车第二阶段治理工作顺利展开,不合规车辆运输车按期退出,交通部组织开发了在用不合规车辆运输车信息申报录入系统、"车辆运输车治理APP"和"12328"微信公众号。各地交通运输主管部门要以2017年7月、10月及2018年1月、4月、7月等五个时段为重点,根据本地乘用车制造企