《车用起重尾板加装与使用技术要求》标准出台

<正>安装尾板使用方便、省钱又省力,但是装了尾板不但罚钱,交警还要强拆,司机为此很纠结。现在不用纠结了,由凯卓立主导推进的《车用起重尾板加装与使用技术要求》标准,于2015年5月15日由国家交通运输部发布实施,该标准适用于在用N类厢式货车(承运危险货物车辆除外)其他车辆可参     

06款S系列尾板新品上市

深圳凯卓立液压设备有限公司是一家长期致力于车载汽车液压起重尾板研究和开发的公司。据该公司有关负责人介绍，8月份，凯卓立公司新研制的第三代尾板产品凯卓立06款S系列尾板正式推向市场。     

深圳市凯卓立液压设备有限公司06款S系列尾板新品上市

深圳凯卓立液压设备有限公司是一家长期致力于车载汽车液压起重尾板研究和开发的公司。据该公司有关负责人介绍,8月份,凯卓立公司新研制的第三代尾板产品凯卓立06款S系列尾板正式推向市场。     

凯卓立:开发4代尾板,发布1Tplus(2.0版)尾板,实现民品军品融合

2020广州国际商用车展期间,笔者再次见到了深圳市凯卓立液压设备股份有限公司(下简称:凯卓立)董事长王泽黎.笔者印象中,凯卓立一直是国内最大、最专业的车用起重尾板(简称:尾板)生产制造与服务商,也做厢车翼开启系统,并大约于10年前拓展到了环卫设备制造领域.而此次见面,王董向笔者透露的,已远远超出了笔者的想象.     

尾板国标发布实施 深圳凯卓立助推功不可没

<正>12月1日,是GB/T 3306-2019《车用起重尾板安装与使用技术要求》正式实施的日子。这一天,也是整个物流行业包括尾板行业盼望已久的一天。有人不禁要问,一个尾板国标的发布,为什么引起了物流行业的高度关注?它出台实施的意义何在?12月2日,记者来到总部位于深圳的深圳凯卓立有限责任公司(以下简称凯卓立),对该公司董事长王泽黎进行了专访。     

凯卓立公司汽车液压尾板的创新与发展

深圳中航集团凯卓立液压设备有限公司(以下简称凯卓立)是股份制企业,它按欧洲标准和专利技术专业生产汽车液压尾板。它成立于1995年8月,3年多来,汽车液压尾板通过中国航空技术进出口深圳分公司已出口到欧、美、香港、台湾等地区,在性能、质量和售后服务上经受了国际竞争的考验,特别是在技术上的独特性赢得了国际同行的称赞。深圳凯卓立公司不但打入国际市场,而且开拓了国内市场,它占领了广州市场50％,国内市场     

折叠式车载铝制液压起重尾板

2007专用车上装成套系统技术集成发展研讨会上,凯卓立公司着重介绍了4类新产品。下面介绍其一——铝制尾板(又有折叠下藏式、折叠内滑下藏式及标准式等型式)。凯卓立公司依托国内最具实力的铝合金加工企业,生产了3大系列具有国际先进水平的型材,可以满足300～     

概念尾板助力概念厢式货车展现独特魅力—携手合作，创新引领物流新概念

在2013中国国际商用车展上，由深圳凯卓立、中集车辆、上海申毅等企业联合推出的采用概念尾板的概念厢式货车，以新颖靓丽的造型、轻量化的设计、创新的结构功能组合，吸引了观众的注意。这是专用汽车企业与上装企业强强联合、共谋发展的一个范例。     

《车用起重尾板安装与使用技术要求》即将出台 国内液压尾板市场或迎春天

<正>在过去,一台在用的厢式货车如果加装液压尾板,很可能会给用户带来麻烦。比如年审时为保证厢式车与原车照片相符,用户不得不拆卸掉液压尾板,由据悉《车用起重尾板安装与使用技术要求》即将出台,该标准出台后,这个麻烦可能会     

历经20年 加装尾板终于合法

<正>交通运输部官网发布"《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程"的公告,在其中的第4项,关于尾板加装的相关规定赫然在列。这标志着历经二十多年的"灰色地带"后,尾板加装终于"重见天日",在中国进入了合法合规的阶段。尾板是一种安装在车辆尾部、一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,它可以在装卸货物时变成一个工作斜面或辅助装卸工具,极大方便了车辆卸货。在欧美发达国家已盛行了三四十年,上世纪九十年代经港澳传入内地并迅速     

欧洲汽车液压尾板发展概况

汽车尾板是安装于普通货车或各种密闭货车尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。它可以大幅度提高车辆的运输及装卸效率,成为现代货物运输车辆必备的设备之一。     

禁锢即将解除 国内尾板加装合法化指日可待

正国内汽车尾板行业尚处起步阶段。在我国,汽车尾板加装已有20多年发展历史,但因其合法性一直处于相对模糊的状态,因此发展缓慢,尽管其能够有效地提高货物运输效率。据悉,目前国内尾板在市场需求及分布区域上并不均衡,在广东、上海、江浙等经济发达的沿海地区尾板非常普及,且这些地区政策相对宽松,管理部门在其合法性界定以及监管上相对宽松。相对而言,内陆地区由于接触时间较短,认知也不够全面和深入,尾板的加装经     

车用起重尾板的结构和选型

国际和国内的物流运输市场竞争变得逐渐越来越激烈,车辆起重尾板的使用有利于提高城市物流配送效率,节省人力成本,减少物流费用,降低劳动强度。本文针对车辆起重尾板的结构、分类、选型、设计要求等方面进行介绍。以此提升设计人员对整车加装起重尾板设计的了解,以更好地完善厢式运输车尾板设计。     

牛力:欲成为汽车尾板市场上的下一个“王者”

<正>5月13日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会,通报国家标准制定流程改革的有关情况,同时发布了一批重要的国家标准。在这些标准中,最令专用汽车行业关注的是其中的一项标准——《车用起重尾板安装与使用技术要求》。国内汽车尾板产品或将迎来"井喷"汽车尾板产品其实最早出现在欧美地区。随着我国经济的不断发展,物流效率提升的需求不断增加,汽车尾板     

天翼全智能升降液压尾板诞生记

在2013中国国际商用车展上,尽管没有声势浩大的新品发布会,甚至连醒目的标示都没有,但是东风（十堰）汽车液压动力有限公司（以下简称东风液压动力）展出的一款新型厢式货车液压升降尾板还是让不少细心的观众惊喜不已：与传统的液压升降尾板相比,这款产品不但摒弃了传统机械式的做法和分段控制的模式,而且还融合了汽车电子发展的最新成果,实现了升降全过程任意位置的全智能操作.     

升降尾板在汽车运输中的应用

在位于深圳特区的皇岗口岸、文锦渡口岸及沙头角等地,我们经常看到来往于香港与深圳两地的货运车川流不息,日夜不停。近一半的厢式车后,均装着一种新型的液压装卸机构,这就是人们俗称的汽车尾板,亦即车尾升降平台。 汽车尾板是一种装在汽车尾部,用来装卸货物的一种机械升降平台,主要分为两大类型:①液压式尾板,②链传式尾板。液压式尾板,其动力源取自汽车蓄电池,通过直流电机驱动高压泵,从而控制举升油缸和翻转关门     

亮剑东瀛

今年10月，我们深圳市凯卓立液压设备有限公司一行三人，携公司折叠式铝质尾板、微电脑控制智能支腿等新产品，参加了日本东京卡车展览会。其间，我们还参观了FRUEHAUF COMPANY（日本福禄好富专用车集团）、PABCO COMPANY、SHINMAYWA COMPANY（日本新明和工业株式会社）三家大型专用车企业集团在东京的制造厂。     

中外尾板有差距技术研发来弥补

尽管我国的汽车尾板市场至今尚未成熟，市场对尾板的需求还非常少，但是参考发达国家对尾板的大量需求，尾板生产企业都十分看好国内尾板市场的发展前景。     

一种简易液压尾板

介绍了一种简易液压尾板的结构及其升降和转动的原理.     

一种车用起重尾板检验系统的研发与应用

为解决车用起重尾板在结构、质量等方面参差不齐而引起的安全和可靠性等问题,研制了一种车用起重尾板智能检验系统,设计了固定支架、动力系统、电控系统等,并制造出检验系统样机。通过试验结果分析,该检验系统可用于车用起重尾板的运行性能、结构稳定性和部分安全保护措施等项目的检验,能判断车用起重尾板是否符合相关标准（安全）和规范要求。