公路隧道结构健康诊断与病害处治研究

高速公路隧道病害是当前国内外隧道运营管理中面临的重大难题,针对高速公路隧道的常见病害,对隧道病害的分级技术、检测技术、病害原因分析及处治方法方面进行了分析总结,提出了高速公路隧道健康诊断方法和病害处治原则。     

包兰线东岗镇隧道病害分析及塌方处理

对包兰线东岗镇隧道的病害进行了分析，并做了薄弱断面的衬砌检算，在此基础上提出了对隧道病害的整治方案．同时还分析了在病害整治过程中出现两次塌方的原因，也提出了塌方处理措施，最后对塌方处理效果进行了分析与评价。     

公路隧道病害成因分析及治理研究

由于地质、施工等各种原因造成部分公路隧道出现病害,基于工程实例经验以及隧道病害情况的详细调查研究成果,对公路隧道中常见病害类型进行分类,综述了各种病害具体的表现形态,全面分析了各类型病害产生的原因和形成规律,为各类病害的治理技术提供理论依据,在此基础上,有针对性地提出了各类病害的治理技术。最后,提出了在公路隧道病害中还需要进一步研究的问题。     

大理至保山高速公路隧道进洞施工方案总结

大理至保山高速公路穿越“滇西红层”地区，工程地质条件较为复杂，沿线隧道由于受不良地质影响，隧道工程在进洞施工过程中出现了坍塌，沉降、开裂等病害工程，本文就施工过程中对病害工程的处治进行总结及探讨。     

高速公路隧道病害处治技术

近些年,伴随着高速公路建设事业的飞速发展,我国公路隧道的建设取得了长足的进步,但是在使用的过程中也出现了一些常见的病害,这些病害大大弱化了公路隧道的使用功能,有些病害已严重影响车辆的正常行使,甚至危及行车和养护人员的安全,因此,重点探讨包括公路隧道病害原因分析及治理技术尤为重要。高速公路隧道病害分析公路隧道渗漏水尽管我国在隧道建设方面取得了     

隧道病害成因及防治措施

针对我国公路隧道建设中存在的一些问题,本文在对隧道主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并介绍了注浆、设仰拱等几种比较常用的公路隧道病害的综合治理方法。     

公路隧道病害研究

主要介绍了隧道病害的主要类型以及处治方案,同时对现有隧道在设计以及施工中给出了建议,这样能较好地防止隧道病害的出现,提高隧道使用年限。     

地质雷达在隧道病害检测中应用价值分析

随着国内经济速度的加快,隧道工程也逐步增多,在长时间的运行过程中,由于受到各方面因素的影响与约束,使得隧道也在不同程度上出现了各种病害。为有效预测和检测隧道可能出现的各种病害,隧道工程建设单位也开始加大了对隧道病害的检测工作,开始应用各种检测技术来实施该项工作。纵观当前隧道病害检测技术,应用最为广泛的检测技术为地质雷达。为加深对技术的认识,更为熟练地掌握与操作地质雷达技术,就该技术在隧道病害检测中应用价值进行详细地探讨。     

连拱隧道施工方法及渗漏水整治对策建议

连拱隧道在中短隧道建设中经常被采用，但因跨度较大，施工较复杂，容易产生一些质量病害，根据施工实践经验对连共隧道的施工方法及渗漏水的整治提出了一些具体的意见及建议。     

公路隧道健康诊断与控制综述

公路隧道病害与灾害问题一直是困扰我国公路交通建设的一个重大问题．本文就公路隧道中常见的撞击回波法、地质雷达、激光扫描等无损健康检测技术的原理与应用加以概述；对常见的7种公路隧道病害与灾害的成因与相应的防治技术作了归纳总结，最后对隧道健康诊断与控制的发展趋势进行了分析．     

综合交通枢纽现状、困境及解决途径--以深圳市为例

随着城市规模扩大及人口增长,综合交通枢纽对城市及城市交通发展作用日益突出。综合交通枢纽功能也日益复杂,与城市结合更加紧密,这对投资、建设及运营等均是极大考验。选取深圳市罗湖枢纽、深圳北站及前海枢纽为典型案例,阐述深圳市综合交通枢纽的规划设计理念、投资建设模式及运营管理方法。指出综合交通枢纽面临规划难度大、责权不明晰、设计不精细、协调成本高、城市难融合等诸多困境,在一定程度上制约枢纽的发展。提出未来综合交通枢纽应不断提升规划设计水平,加强产权设计、投资设计、制度设计,深入推进枢纽一体化管理,创新投融资模式,促进枢纽与城市的不断融合。     

大鼠混合反流模型中COX-2、PCNA、Cyclin D_1的表达

目的探讨环氧合酶-2(COX-2)、增殖细胞核抗原(PCNA)及细胞周期蛋白D1(Cyclin D1)这3项指标在反流性食管炎的发生、发展及癌变过程中的变化情况。方法健康SD大鼠54只,随机分为2组:反流模型组46只,正常对照组8只。分别观察反流模型组术后5、17、28、40周,正常对照组40周时食管黏膜的病理变化,检测COX-2、PCNA、Cyclin D1的表达情况。结果在反流性食管炎的发展过程中,COX-2、PCNA、Cyclin D1从正常→反流性食管炎(RE)→Barrett食管(BE)→食管腺癌(EAC)的阳性表达率分别为0.0%、42.1%、73.7%、100.0%;0.0%、42.1%、63.2%、100.0%;12.5%、42.1%、63.2%、100.0%。COX-2、PCNA、Cyclin D1的表达程度逐渐增强。RE、BE、EAC的表达明显高于正常对照(P<0.05),RE与BE、EAC间有显著性差异(P<0.05),BE和EAC间无统计学差异可能是EAC的例数较少。结论在混合反流造成黏膜损伤形成RE的同时,COX-2、PCNA和Cyclin D1的表达增强,并随病程的发展逐渐增强。说明COX-2、PCNA和Cyclin D1基因的高表达参与了从RE→BE→EAC的发展过程,是BE、EAC发生、发展的早期分子事件。     

城市智慧公交研究综述与展望

以当前城市智慧公交发展为背景，本文从我国城市智慧公交当前发展现状出发，围绕智慧公交客流特征分析、智慧公交运营研究、智慧公交网络设计与优化、智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点。在此基础上，对现有研究进一步从智慧公交客流特征分析、智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化，以及智慧公共交通服务评估 等4个方面进行了评述，并指出每个方面存在的不足。进一步，本文从乘客特征智能识别与预测、 复杂场景下的智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化，以及智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的未来发展趋势进行研究展望，并分别提出了代表性的研究问题。通过总结当前智慧公交的研究不足以及研究展望，本文进一步指出智慧公交的创新性研究和发展，亟需从如下4个方面展开：挖掘乘客全出行链信息，提供一站式智慧公交出行服务；土地利用与交通整合视角下集 成智慧公交基础设施布局优化和公交运营效率提升；基于智慧公交多层级发展需求，构建面向政府、企业、社会用户的立体化公交运营系统评估体系；构建智慧公交一站式出行服务平台。结合当前智慧公交出行的日渐兴起，本文总结了智慧公交当前的研究现状，指出了当前智慧公交研究存在的不足，并展望了智慧公交发展的关键科学问题。研究认为：随着大数据、云计算、自动驾驶、智能网联与新能源汽车等新兴技术和颠覆性技术在城市交通领域的集成应用，对提供多模式智慧公交服务和促进城市可持续发展提供了新思路与新机遇。但是，单凭新技术无法提升智慧公交服务水平和促进城市可持续发展，还需交通系统和管理水平的提升，当前亟需围绕关键问题开展研究。本文同时强调当前研究需进一步加强多学科交叉，突出产学研相结合，为我国智慧公交高质量发展提供强有力的科学支撑。     

用神经网络和分光光度法测定废水中的多元素

为了快速测定工业废水中吸收光谱重叠的Cd与Co和Cr与Fe 2组元素,采用4-（2-吡啶偶氮）-间苯二酚（PAR）-Cd-Co和二苯碳酰二肼-Cr-Fe显色体系,采用分光光度法测定吸光度,用训练过的人工神经网络进行数据处理,建立了不经分离而能同时测定Cd与Co,Cr与Fe含量的方法.用此方法测定合成样品,Cd,Co,Cr和Fe的回收率分别为101%,98%,102%和98%,平均相对误差分别为1.61%,-0.23%,0.00%和-0.08%.     

当代民航机场的管理与建设

随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。     

Studies on Arteanninum and Allicinum in the Treatment of Eperythrozoonosis

Since the year 1928, when Schilling andDinger first discovered eperythrozoon from ro-dent[1], eperythrozoon has been spread all over theworld[2~6]. Described by Puntaric and his col-leagues in 1986[7], the eperythrozoonosis has beenattached more and more importance on its infectionroute and outbreak character[7~11]. Since mosteperythrozoonosis is a latent infection and the un-successful artificial cultivation of the pathogeny,the research conducting the life circle, transmis-sion, infection r…     

一体化、可持续的综合交通枢纽规划

综合交通枢纽规划是一个非常繁杂、困难的课题,涉及多学科的专业内容,需要协调各种复杂的关系.从组合出行的理念出发,结合上海市虹桥综合交通枢纽的实践,论述综合交通枢纽的规划原则与内容、规划方法、设施运营与管理.明确指出综合交通枢纽规划建设过程中应始终以一体化、可持续作为核心原则.一体化体现在综合交通枢纽与城市发展、交通网络、设施与信息等规划、建设、运营各方面的协调一致.可持续强调尊重市场、敬畏规律、节能环保、追求效益、和谐发展的理念.     

快捷货运服务网络设计研究综述

服务网络设计是快捷货运运营管理层面的重要内容,也是交通运输领域的关键科学问题.本文分析了快捷货运服务网络设计的内涵,并从研究内容、优化模型、求解算法这3个方面对国内外相关研究现状展开详细论述.在研究内容上,对不同运输方式和多式联运进行归类总结,单一运输方式下和综合运输体系下的快捷货运服务网络设计都涵盖了路径规划、流量分...     

论俞樾学术观、文学观与戏曲观的交融与互渗

俞樾的学术观、文学观和戏曲观具有某种同构性,在学术上俞樾为东南朴学大宗,膜拜郑玄的治经方法,并且私淑王念孙、王引之父子。而在文学上,则瓣香白居易,主张流丽轻浅的文学风格。俞樾的这种文学主张贯穿在他的诗文乃至戏曲小说创作中,形成隽永、含蓄而清新流丽的风格。而在文学内容上则严格遵守传统儒家的教化伦理,其小说和戏曲有着浓厚的说教意味,甚至出现了以经学为戏曲的倾向。     

城市区域机动车排放定量评价方法

搭建了机动车车载排放测试平台,获取了实际排放数据。对轻型车比功率进行了分区,得到了3种排放污染物的质量排放率。基于OD数据反推,将速度和加速度作为输入参数,采用排放模型和交通仿真模型,计算了城市区域的机动车排放总量与排放比例。计算结果表明:在晚高峰时段,CO、HC、NOx3种排放污染物的小时排放量分别为163.364 7、19.453 9、77.701 8kg;轻型车、中型车和公交车的CO排放比例分别为65.45%、29.57%、4.98%;轻型车、中型车和公交车的HC排放比例分别为57.68%、26.03%、16.29%;轻型车、中型车和公交车的NOx排放比例分别为48.11%、4.63%、47.26%;轻型车和中型车是CO和HC排放控制的重点,而公交车为NOx排放控制的重点。