农村公路建设的原则和技术标准探讨

随着改革开放的逐步深入,农村各族人民群众要求修路的愿望和呼声日益高涨,迫切需要四通八达、方便快捷的上等级的农村公路。然而,农村公路技术标准又不可能完全照搬部颁标准。针对实际情况,结合对农村公路实地调查与勘察,就农村公路技术改造原则及需要解决的主要技术标准——指标问题,结合几年来的农村公路建设实践提出些意见和建议。     

农村水泥混凝土公路施工质量管理与控制

“要想富．先修路”,作为农村最主要的交通要件,农村公路建设意义重大．农村公路是农业发展、农村繁荣和农民富裕的重要物质基础,加快农村公路的建设是建设社会主义新农村的重要内容,也是建设社会主义新农村的先导和基础,     

公路建设与环境工程地质条件

修建公路是人类社会发展和经济活动的必然,要想富,先修路,在公路勘察、设计、施工中应全面研究地表、地下及周围地区各种环境工程地质条件,合理建设、开发、改造和保护工程地质环境,是可持续发展的基本条件。     

公路建设的成本预测与控制

公路建设的重要意义早已被人们共识,“要想富先修路”几乎成了家喻户晓的谚语。但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，四级公路等。除此以外，根据行政管理体制，我国公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，     

农村公路建设探讨

农村公路建设的必要性老百姓说:高速公路,国家致富;乡村公路,农民致富。农村公路是农业和农民客货运输的唯一载体,是乡村之间互通运输的依赖。要想富、先修路。这是民心共识,是农民群众的渴望,尽快解决人们的出行问题,拉近与外界的距离,走出山门,发展经济,让农村自然资源、农副产品尽早转化成财富,让人流、物流、信息流早日形成财     

农村公路建设中的问题与管理策略

农村公路是农业和农民客货运输的唯一载体,是乡村与乡村之间,乡村与城市之间互通运输的根本保证。要想富、先修路,这早已是民心共识,是农民群众的渴望。因此,尽快解决农     

全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印:加大贫困地区交通扶贫力度

正3月6日,全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印在接受记者采访时表示,他十分关注推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设问题。李正印介绍,山西现在有4个市21个县纳入国家集中连片特困地区,其中,13个县纳入吕梁山区连片特困地区,8个县纳入燕山—太行山连片特困地区。目前国家加大了对这些地方交通建设的支持力度,但有些市县还没有列入。当地群众有迫切的修路愿望,但由于当地经济条件差,修路资金短缺,公路建设进展缓慢;即便修了路,由于建设标准低,不多久就会产生"通返不通"的     

农村公路施工质量管理分析

引言 “要想富，先修路”，作为农村最主要的交通要件，农村公路建设意义重大，农村公路是农业发展．农村繁荣和农民富裕的重要物质基础，加快农村公路的建设是建设社会主义新农村的重要内容，也是建设社会主义新农村的先导和基础．对改善农村生产生活条件、繁荣农村经济、加强城乡交流、统筹城乡发展具有重要的意义。因此随着农村公路建设发展脚步的加快．通往农村的车辆数也逐渐多起来，车辆行驶速度与载重量的要求也渐高。     

道路标线涂料产品质量及施工质量控制

随着改革开放的进展．公路建设和交通运输有着飞速的发展,“要想富,先修路”已为大多数老百姓认可．它表明在奔小康的过程中,发展交通是致富的先导。自1998年起,我国每年投入公路建设的资金达2000亿元以上．到2005年,公路将比“九五”期间新增20万公里以上．高速公路新增1万公里以上。这些公路的修建．迫切需要耐磨、具有优异反光性质的道路标线涂料。     

道路标线涂料产品质量及施工质量控制

道路标线涂料发展概况随着改革开放的进展,公路建设和交通运输有着飞速的发展,"要想富,先修路"已为大多数老百姓认可,它表明在奔小康的过程中,发展交通是致富的先导。自1998年起,我国每年投入公路建设的资金达     

水泥混凝土路面结构层病害

我国的公路建设事业起步较晚,建国初期全国范围内的真正的公路还为数不多,那时的公路好多都是泥结碎石路面。随着我国经济建设的快速发展,交通不便已经成为当时最主要的限制因素。”要想富、先修路”的口号反映了人民群众的迫切要求。80年代以后,我国的公路事业发展异常迅猛。经过长期的施工总结,公路路面材料基本上被限定为水泥混合料和沥青混合料这两种。     

公路建设的成本预测与控制浅析

企业是以盈利为目的的社会团体,追求的是经营利润最大化,开展各项活动的最终目标是实现企业价值最大化,进行成本预测和成本控制是实现这一目标的重要手段。公路建设的重要意义,早已被人们共识,"要想富先修路",几乎成了家喻户晓的谚语。成本预测与控制在工业企业的生产经营管理中起着积极的作用,那么在公路建设中,我认为,同样能够起到积极的作用。公路是一种特殊的产品,他的特点是生产周期长、投资大以及使用的完整性、同一性等,在建设过程中,成本预测与控制是非常重要的。     

高速公路工程的成本预算与控制

公路建设的重要意义,早已被人们共识,"要想富先修路",几乎成了家喻户晓的谚语.但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了.根据我国目前公路等级的划分,可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等;除此以外,根据行政管理体制,我国安公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点,划分为国道、省道、县道和乡道四个等级,实行分级管理.要修什么样子的路,这得根据统一规划,进行勘探、测量、设计、测算、实施,才能修好一条路.     

基于公路路基路面的试验检测技术实施要点分析

时代的发展,科技的进步,各种施工质量总体来说在不断的提升。对于公路来说,路基路面是构成公路的两个非常重要的组成部分,路基是公路主体工程和路面的基础,路基与路面要共同承受行车荷载。公路建设无论是在城市建设还是在乡镇建设中,都具有促进城市、乡镇经济发展的重要基础作用。"要想富,先修路"是一代又一代所提出的口号。公路路基施工主要包括施工前的准备工作、填挖工作、试验检测等工作。本文就主要论述分析公路路基路面的试验检测技术实施要点。     

湖南县乡公路的现状与对策

分析了湖南县乡公路的现状，提出了我省公路在体制下放，投放产出承包后，如何搞好县乡公路建设、管理、养护的对策：（ａ）分级管理，明确责任，转变观念；（ｂ）国家扶持，以工代赈，加快联网建设；（ｃ）老、少、边穷，交通扶贫，加速出口路建设；（ｄ）民工建勤，民办公助，社会集资修路；（ｅ）综合开发，多种经营，多渠道集资修路。     

解析路桥建设中的预应力应用存在的问题及对策

随着我国经济的持续稳定发展带动了我国城市化建设的进程,路桥建设在城市化建设中占据着重要的地位,关于路桥施工中遇到的问题也就收到了越来越多的人的重视。俗话说的好:"要想富,先修路。"所以,路桥施工中哪怕出很小的一个问题都有可能对我国经济、地方经济以及人们的生活水平带来至关重要的影响,所以,对于路桥施工中出现问题的分析与研究就显得十分有必要了。路桥施工中的预应力应用存在的问题是路桥施工过程中应该重点考虑的问题,其对路桥建设的质量有着很重要的影响,因此,就预应力在应用过程中遇到的问题进行系统的分析与探讨,并提出相关问题的解决措施,仅供相关行业人士相互参考借鉴。     

全面推行“五、三、五”收费管理双丰收

山区要发展,公路要先行。必须抓住机遇,“贷款修路、收费还贷”,发展公路建设。晋中公路局创建推行“五好、三制、五统一”收费管理模式,为我省公路建设树立了典范。     

农村公路水泥路建设的质量控制分析

"要想富,先修路",这是一条家喻户晓的谚语,从中不难看出农村的公路建设对广大农民脱贫致富具有重大意义。农村公路建设是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分,更是今后交通工作的重中之重。随着我国经济的快速发展,农村的公路建设工程也有了质的飞跃,但是各地的农村公路建设的质量水平良莠不齐,怎样使其更能适应农村经济发展的需要,把握好农村公路水泥路的质量控制是重中之重。     

公路工程项目施工现场管理分析

要想富,先修路.共同发展在近几年来一直是我们所关注的重点,通过许多人的辛苦努力才得到了公路的迅速发展,随着公路运输等各方面经济的快速提升,公路工程建设施工现场的管理和优化问题也逐渐成为人们关注的焦点.对于如何进行对公共管理的优化进行了详细的讲述.     

农村公路建设的现状及对策思考

农村公路建设取得的成就农村公路发展政策得到广大农民的衷心拥护 农村公路发展政策实施三年来．得到了地方各级政府和广大农民兄弟的衷心拥护。全国人大其中一名代表说：”修路、种树、打粮食是农民的三大任务．农民出力给自己修路．就好比自己出力给自己盖房子．怎么能说是增加负担呢7”一些农民群众还发出了”如果不懂三个代表．那就修路去，