停车小助手——车载雷达探测系统

学车时,练习“钻杆”让人枯燥得发狂,总觉得自己的“移库”技术已经很过硬了,可在生活中停车还是“面”得很,尤其是倒车。小时候,同学的父亲经常开车接我们放学,每次倒车入库时,我俩就特着急,明明“一库”就可以搞定的事,同学的父亲要多移好几次。那时候我俩就会在旁边一边跳一边叫“倒,倒,倒!”后来自己学会开车后才知道停车、倒车并不容易。     

都市停车有诀窍

到繁华的大都市旅游,要想顺利停车并不是很容易的事,尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车,更让不少车主犯愁。在这种情况下停车要保证准确入位,不能刮蹭到其他车辆,不能妨碍其他车辆挪动,甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如果停车不当,往往会带来一些不必要的麻烦。     

开车打电话“害人又害己”

在开车过程中,拨打或接听电话的危险有多大?从有关统计数字表明,有30%以上的交通事故是由开车时打手机引发的,开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍,开车玩手机时的反应比酒驾、毒驾还要慢得多。原因很简单,拨打或接听电话时,司机分散了注意力,还要腾出一只手,一旦遇到紧急情况,驾驶人在慌乱中往往采取措施不当,很容易引发交通事故。由此可见,开车打电话是导致交通事故频发的"导火索"。究其     

速度怪兽——B组赛车简史

赛车已经达到一个赛道极限水平，如果车手不出任何差错．每个特殊赛段，每辆赛车的时间差不会多过2秒．速度快慢已经不再取决于赛车、轮胎或车手，而是赛道。换言之．赛道对速度的承受力已经达到极限。     

国外是怎样缓解汽车拥堵的

到纽约曼哈顿上班的人，从家里开车到市郊地铁站或火车站再换乘地铁或火车进入市区，在市内的活动靠公共汽车、地铁和出租汽车。曼哈顿许多街道只有持特殊牌照的车辆才能停车装卸货和上下客，其他车辆停车就予罚款。     

美国：免费停车的高额成本

不少刚从欧洲来美国居住的人总这样赞叹，“美国真是太方便了，去哪里停车都很方便!”美国为汽车提供了极友善的环境，的确是汽车族的天堂。这样的方便，不但因为有四通八达的公路，更在于其大量提供的免费停车场。在许多国家，开车不是问题，停车却是折磨。你能想像去哪里都能开车，而且停车绝对不成问题吗？对外国人来说，这是不可思议的“方便”，     

停车克星

在众目睽睽之下，一驾驶员揉N把还没有停入侧面车位，在众人的说笑中，已经大红脸的他寻找下一个“大”车位。上面的情 况是许多新手都曾遇到过的尴尬场景，不过如果你买了它，就不会有停车之忧。     

追求时尚也会让人“很受伤”

正近年来,随着智能手机、平板电脑等智能移动终端产品的普及,在日常生活中经常能看到许多长时间低头玩手机和平板电脑的人,他们把"低头"看成是一种时尚、一种潮流,沉浸在虚拟网络里,不愿与人交流。研究显示,走路时玩手机十分容易分神,导致行人过马路看左右的几率减少了20%,遭遇意外的几率增加43%。开车时看手机发生事故的概率是普通驾驶的23倍,开车时打电话发生事故的概率是普通驾驶的2.8倍,开车时看手机和打电话比"毒驾"和"酒驾"更具危险性。笔者认为,可以从以下几方面减少"低头族"交通事故的发生:一、加强宣传力度,提高广大"低头族"的交通安     

南非的停放车交通

在南非,不管是去购物中心、机场、银行、邮局,还是去旅游景点;也不管是在办公楼,还是公寓楼,车是随到随停。停车场有的建在露天,有的建在地下,也有的建在楼顶,不少地方三者兼有,所以停车时既可露天停泊,也可"上天"或"入地"。在停车收费方面,南非实施了高效率的电脑化科学管理。进入公共设施的停车场前,不用下车便可从栏杆     

汽车驾驶员的休息法

<正>汽车驾驶员善于休息,恢复体力,振作精神,对开好安全车很有帮助。一、变换性休息把开车和停车合理搭配,互相变     

经济杠杆解决交通问题 荷兰自行车比人还多

作为一个经济发达国家，荷兰人并不是买不起小汽车。但是，由于荷兰地势平坦、人口密集，政府为减轻交通压力，不得不运用经济杠杆，引导人们放弃小汽车，选择自行车。在阿姆斯特丹开小汽车是件不容易的事。住在阿姆斯特丹外的人开车到阿姆斯特丹不仅停车费奇贵，找空车位也是个问题。即使是阿姆斯特丹居民，在市中心停车也要先申请到一张许可证。才能在市中心合法停车。当然停车费另记。不过。这张许可证如果没有5～6年的时间恐怕排不到。提高汽车使用费是一方面。另一方面。政府为单车族提供便利设施。开辟了多处自行车停车场。荷兰许多城市市内几乎每条街道的街角都有供自行车停放的车架。还为自行车开辟出宽敞的专用行车道，当汽车在沿着运河狭窄的车道“爬行”时。单车族们早骑着自行车在专用车道飞驰而过了。[第一段]     

停车规范编制与智慧停车——“交通7+1论坛”第四十五次会议纪实

提高城市停车资源的规划与管理水平对建设智慧城市、提升城市综合竞争力、实现城市可持续发展具有重要意义.国家发改委、住建部、交通部等多部委相继发布的停车规划规范、信息化整合政策及建设要求等为停车资源利用发挥了重要的指导作用.通过"一泊位一编码"信息集成管理,智慧停车将移动通讯技术和互联网技术运用于停车需求管理,实现城市停车静态资源动态化管理和实时化利用,成为城市智能化平台建设的基础条件之一.基于互联网+的线上线下多功能停车服务模式的示范和推广,证明智慧停车对解决城市占道停车问题和促进停车资源高效利用能够发挥重要作用,是一种高效利用道路资源和优化城市交通结构的有效措施.     

自我调节,远离“路怒”

<正>现代社会工作压力大,生活节奏快,人际关系敏感,心理往往变得脆弱。这类人群中的驾驶员,若自我调节能力差,开车遇到道路交通拥堵,通行时间延长,就容易患上"路怒症",成为"路怒族"。"路怒族"一般轻者猛按喇叭,不自觉地砸方向盘,脑袋伸出窗外骂人;重者肆意变道,逼抢其他车辆,甚至用车袭击他人和车辆以发泄"路怒"。还有一种怪现象:不少"路怒族"开车时与不开车时判若两人。别看他(她)平日是风度翩翩的君子,或是知书达理的淑女,但一握到方向盘,一遇上通行不畅,或被     

世界各地私家车趣事

纽约 到纽约曼哈顿上班的人，是从家里开车到市郊地铁站或火车站再换乘地铁或火车进入市区的，在市内的活动靠公共汽车、地铁和出租汽车。曼哈顿许多街道只有持特殊牌照的车辆才能停车上货和上人，其他车辆停车就罚款。     

在东京感受城市交通

日本的巴士是市内旅游观光的首选,乘客可以通过互联网、电话等方式提前预约旅游巴士。如果喜爱自助旅游,建议你买一张一日乘车券,这种车票价格便宜,一天之内不限使用次数。巴士在车站前方都显示乘车路线图,也有终点站名称,而在侧面显示的是主要路线,通常巴士有两个门,多为前门上,后门下,车上没有售票员,上车后将零钱投入售票机,没有零钱,售票机还可兑换硬币。下车方式也很特别,巴士车的语音播放提醒乘客前方到达车站站名后,你要下车,先按车内两侧装的停车蜂鸣器按钮,灯亮了,司机就会到站停车,否则就不会停车。     

规范上海市浦东新区停车管理工作的思考

规范停车管理工作是静态交通管理的一个重要方面,解决停车问题也是一项牵涉面广、难度较大的社会系统工程。近年来,虽然通过深入挖掘支小道路停车资源、扩充道路停车容量,并加大路外停车资源投放力度,使浦东新区停车条件得到较大改善,但停车供需矛盾依旧突出,市民对"停车难"的反响仍然强烈。一、浦东新区路内外停车基本情况1.路内停车现状(1)设置模式。目前,根据上海市交警总队《机动车道路停车场设置、审批和管理规定》要求,浦东新区     

微信控

<正>家用汽车微信,致力于做大家买车用车的好帮手!征集令家用汽车杂志推出新栏目啦,本栏目将收集汇总近期最火爆的微信推送给读者。右上角的"微信控"只是暂时的栏目名称,栏目名称正在有奖征集中,扫描右侧的二维码关注家用汽车微信,回复你的创意,如果最终被采用,你将会获得精美礼品一份。Tips:如果多位读者回复了同样的栏目名称,第一位读者将会获得礼品,活动于2015年3月15日截至。开车必看!1月1日"驾照新规",不看就别开车上路了2015-01-02家用汽车纵观新规扣分条款,那叫一个多,光是一不留神就会触犯的就有27条!小编掐指一算,这27条加起来要扣125分!     

消除疲劳驾车确保运行安全

公交、出租驾驶员大多实行开车一天、休息一天的营运作业。尤其是出租车驾驶员承包经营，流动分散，工作时间难以控制，开车的一天容易产生疲劳驾车的现象。本以出租车为例，就消除疲劳驾车发表浅解。     

车里的童话世界

虽然豆豆每天一个人开车上下班,但她永远不会觉得孤单。“有这么多可爱的小东西陪着我．我是世界上最幸福的司机。”豆豆自豪地说。原来,她的车里装满了各式各样可爱的毛绒玩偶,每一个都是她的好朋友。即使一个人在车里,她也不会感到寂寞。     

大力探索“高速+旅游”的深度融合 把服务区打造成开放式休闲度假区

正一、人性化服务——重庆高速带你去旅游假如您在高速公路上开车开累了,那您会不会在服务区停下来,去钓钓鱼、泡泡温泉,或去户外健身中心健健身?假如您您开车到了晚上,那您会不会下榻在服务区的集装箱主题酒店、自驾车营地或帐篷营地,去品尝一下当地的美食佳肴?或到一家人服务区特色火锅店,吃上一顿令您酣畅漓淋的重庆火锅?或在服务区旁边的汽车影院