高速公路流量与入口匝道流量间的相互关系

为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响，基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流量间的关系模型，并且对各种服务水平下的实际流量进行了具体的计算，为匝道控制和高速公路管理提供了依据。     

高速公路绿化工程验收中的抽样方法研究

高速公路绿化工程验收是高速公路绿化工程质量监理的一项重要内容，我国目前尚元规范对验收方法做出统一的规定，实践中采用的验收方法也普遍缺乏严密的科学论证．文中结合湖北省孝襄高速公路第9合同段绿化验收实践，运用整群抽样与等距抽样相结合的方法对高速公路绿化工程验收方法做了探讨，在理论论证的基础上，提出了实际监理验收的方法。     

高速公路联网通信系统集成评价

根据高速公路联网通信系统集成要求，对高速公路物理集成与服务集成体系进行了系统的分析，并建立了相应的评价指标体系，然后利用模糊数学理论建立了联网通信系统集成评价方法，并对评价方法的实际应用做了进一步的说明．     

略论高速公路管理

本文分析了高速管理的特殊论，并论述了高速公路管理的一些理论和实际问题。     

高速公路路况预测模型的研究

在研究国内外公路路况预测模型的基础上，结合本省高速公路实际情况，在国内首次综合运用灰色系统理论与马尔可夫方法建立了高速公路路况预测模型，该模型引入指数累加生成法和对数轻加生成法对原始数据进行处理，突出了数据的规律性，并首创了公路路况动态划分标准。     

张石高速公路工程档案的管理

运用管理学中的控制论，对张石高速公路档案工作的管理与控制进行理论分析和总结，从而达到提高实际工作管理水平的目的。     

灰色理论在高速公路交通量预测中的应用

应用灰色理论，借助于EXCEL及MATLAB，对成渝等几条高速公路的交通量进行预测并结合实例建立相应的模型予以验证，通过与实际情况对比，说明该预测模型用于高速公路交通量预测精度较高，且使用方法简便。     

后张法预应力组合箱梁承载能力评价与研究

介绍甬台温高速公路乐清段预应力组合箱梁承载能力的试验与评价的主要方法，并给出了理论计算值和实测值。理论分析和实测表明，该箱梁的受力和变形性能良好，实际承载能力达到设计荷载要求。     

对保有设备进行技术改进 促进高速养护的技术进步

对已保有设备进行必要的技术改造,对手推进高速公路日常养护及管理工作的技术进步、提高工程质量和作业效率具有重要的现实意义。太原高速公路有限公司基于自己的实际工程需要,在相关理论和实践方面进行了有益的探讨,并在实际工程实践中取得了经验。     

高速公路养护工艺研究

随着高速公路投入的加大，对高速公路养护新技术提出了更高的要求。鉴于此，结合高速公路的实际状况，对微表处施工技术进行研究，可为高速公路养护施工提供参考。     

高速公路建设融资方式与运行机制探讨

介绍了国内外高速公路建设的新型投融资方式和国内投融资现况，结合本省的实际情况，对高速公路建设的投融资及运营机制进行了探索，有一定参考价值。     

唐港高速公路桥涵常见病害及处治措施

根据唐港高速公路桥涵定期检查结果，结合该高速公路通车多年的实际情况以及其他高速公路的养护经验，对唐港高速公路桥涵提出了养护建议及保障措施，以更好地保障桥涵运营质量。     

高速公路拓宽施工中有关技术问题的探讨

随着公路建设的发展和交通流量的剧增，如何对早期建设的高速公路进行拓宽改造是我们将面临的新课题。本文结合沪杭甬高速公路拓宽工程中遇到的施工实际问题，讨论了在高速公路拓宽工程施工中的一些做法和心得体会，以期能为今后高速公路拓宽提供借鉴。     

漯驻高速公路路基路面排水设计

本文根据平原区实际状况，结合漯驻高速公路滞洪区及非滞洪区的实际特点，详细阐述了本条高速公路路基，路面及分隔带排水设计要点及思路，为平原区高速公路排水设计积累了经验。     

高速公路运营管理信息化建设及方案探讨

针对我国高速公路运营管理信息化建设问题，运用系统工程理论方法，借鉴国内外相关领域信息化建设的成功经验，通过对高速公路运营管理模式和信息管理现状及存在问题分析，论证了高速公路运营管理信息化发展,模式并提出了我国高速公路运营管理信息化体系建设发展的对策措施和相关建议。     

高速公路与城市道路衔接理论与方法

随着我国公路事业的不断发展,高速公路与城市道路之间的衔接逐渐引起人们的重视,实现高速公路与城市道路之间的有机的协调的衔接是构建可持续的高速公路—城市系统的重要前提与保证。从我国的高速公路和城市发展的实际情况出发,对高速公路与城市道路的衔接理论与方法进行相关的研究,希望通过相关介绍,能够为高速公路与城市道路之间的有机的协调的衔接提供具有参考价值的方法指导与理论支持。     

云南省高速公路营运管理信息化建设及方案的思考

针对我省高速公路营运管理信息化建设问题，运用系统工程理论方法，借鉴国内外相关领域信息化建设的成功经验，通过对我省高速公路营运管理模式和信息化管理现状及存在问题分析，论述了高速公路营运管理信息化发展模式，信息系统的主要功能、框架、总体要求。并提出了我省高速公路营运管理信息化体系建设发展的对策措施和相关建议。     

高速公路绿化景观设计探讨

随着社会经济的发展， 我国的基础设施建设特别是高速公路的建设取得了突飞猛进的发展， 人们对高速公路的期望和要求越来越高， 希望高速公路不仅仅是联通各地两点一线的路基路面、 桥梁、 隧道等实体， 也是一种融合串联了自然景观、 人文景观、 路域景观的线性资源， 更是展示文化和地方特色的绿色走廊。 然而， 目前高速公路绿化景观建设水平相对滞后， 传统的绿化景观设计理论无法满足现行高速公路景观实践的要求。 文章对目前高速公路建设中绿化景观设计的现状分析入手， 对高速公路绿化景观设计要求进行了客观的探讨和展望。     

高速公路机电设备使用寿命评估方法研究

从高速公路机电设施运营期养护管理需求出发,针对高速公路机电设备使用寿命数据不准和缺少科学计算方法的现状,提出了一种基于统计学和可靠性理论的高速公路机电设备使用寿命评估方法,并以某高速收费站摄像机长期养护故障数据为例,对该方法进行了方法验证和寿命指标评定。研究结果表明,提出的高速公路机电设备使用寿命评估方法能够准确反映寿命分布情况,寿命指标计算结果基本与运营管理实际经验一致。能为高速公路机电设备科学管养和更新报废提供决策依据。     

高速公路路况评价方法的研究

作在研究国内外公路路况评价方法的基础上,结合本省高速公路实际情况,在国内首次运用灰色系统理论建立了针对高速公路的定量指标与定性指标相结合的灰色评价法。该方法很好地解决了定量指标与定性指标标度科学统一的难题,更加准确地反映被评价公路的实际状况,是对现有评价方法的补充及改进,具有较高的理论与实用价值。