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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车制动橡胶皮碗、皮圈及油阀总成,是汽车液压制动系统和离合器操纵系统的关键性配件,起着传递压力和密封的作用;作为液压制动装置的工作介质——制动液,則是保证车辆具有良好制动性能的关键。质量优良的制动皮碗及制动液对确保汽车减速、停车,保证制动系统的安全已越来越显示出极其重要的作用。  相似文献   

2.
随着汽车运输事业的不断发展,汽车的载重量和车速都对汽车制动液质量提出了更高的标准。现用的醇型汽车制动液易于产生气阻,影响行车安全;且以油粮作物为原料,市场供应困难。合成汽车制动液虽已有生产,但质量存在问题,产量还少,价格也高,还不能大量推广使用。  相似文献   

3.
廖春梅 《汽车运用》2014,(10):35-35
制动液具有沸点高、蒸发少、耐热不易变质、低温流动好、不腐蚀机件、吸水性小、有适当黏度等特性。为确保行车安全可靠,满足对减速停车的要求。在使用和更换制动液时应注意以下几点。  相似文献   

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5.
1、有些汽车有制动液面报警装置,驾驶员应随时留意该报警装置指示灯是否闪亮,报警传感器是否良好,当显示缺少制动液时应及时添加.储液油量应保持在标定的最低容量刻度线和最高容量刻度线之间.……  相似文献   

6.
1 制动液应有的性能 制动液作为传递动力的介质,要求在使用时能保证制动迅速准确、保证制动安全可靠(不会产生气阻)和良好的化学安定性。为此,要求制动液具有如下性能。  相似文献   

7.
制动液是汽车用液压油中应用最广泛、最重要的一种,用于液压汽车制动器中,制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿物油型制动液和合成制动液.其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易生成气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液(又叫蓖麻油一酒清制动液)和合成油制动液两种.醇型制动液沸点低,高温行车时易发生气阻。低温性较差,这种制动液国家已明令禁止生产.  相似文献   

8.
朱华 《重型汽车》2003,(6):43-43
汽车制动液具有吸湿性,使用过程中会不断吸收周围空气中的水分。若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,加速机件磨损,而且制动液本身的沸点也将显著降低,容易形成气阻,严重影响制动效果和行车安全。同时制动液会通过制动管路中的缝隙有所  相似文献   

9.
制动液是汽车用液压油中应用最广泛.最重要的一种用于液压汽车制动器中,制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液.其中台成制动液具有凝点低.沸点高不易生成气阻,抗腐蚀等优点,被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液(又叫蓖麻油——酒精制动液)和合成油制动液两种。  相似文献   

10.
汽车制动液俗称制动油,是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体,其质量好坏,选择使用正确与否,直接关系到行车安全。随着汽车工业的迅猛发展,很多职场人士都有了自己的爱车。由于大多数车主对制动液的有关知识缺乏了解,在选择和使用  相似文献   

11.
制动液具有沸点高、蒸发少、耐热不易变质、低温流动性好、不腐蚀机件、吸水性小、有适当黏度等特性。为确保行车安全可靠,满足对减速停车的要求,在使用和更换制动液时应注意以下几点。(1)当制动液中混有矿物油时,应全部更换制动液。例如,不慎将汽油、柴油或机油等混入合成制动液中的制动系时,由于油液的不相溶性,很可能降低制动效果。  相似文献   

12.
一、汽车制动液的分类和规格汽车制动液分为五类:醇型、醇醚型、脂型、矿油型与硅油型。矿油型制动液在我国基本未使用,硅油型制动液在我国尚未推广。目前我国醇型汽车制动液有两种规格,即SY1906—76标准的1号、3号制动液。醇型制动液有良好的润滑性和对天然橡胶的适应性。但其沸点低,易挥发,高温下易产生气阻,且化学稳定性不高,所以使用越来越少,有被淘汰的趋  相似文献   

13.
李明诚 《汽车运用》2004,(10):44-44
制动液俗称“刹车油”,是车辆液压制动系统中传递力以制动车轮的介质。为了保障行车安全,应该优先用性能优良的合成型制动液,不要使用目前市场上还供应的、国家在1990年就已明令淘汰的醇性制动液。一、怎样识别真假制动液?如今市场上假冒伪劣制动液很多,如果驾驶员买到种制动液,将对行车安全构成严重威胁。下面介绍一识别真假制动液的简便方法:倒少许制动液在手掌,真制动液一般会先感到有些冰冷,片刻后又会感到些热,而且不容易挥发;如果感觉到制动液异常的冷,有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可难是假制液。二、如何防止制动液被水污染?…  相似文献   

14.
在轿车和轻型汽车上广泛采用液压传动行车制动系。汽车制动液是汽车液压传动制动系所采用的传递压力的工作介质,具有传能、散热、防腐、润滑等作用。  相似文献   

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17.
根据国家标准GB10830-89《汽车制造液使用技术条件》,将汽车制动液分为JG0、JC1、JG2、JG3、JC4、JG5等  相似文献   

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19.
汽车制动液是液压制动时用于传递压力的液体,当相当于液压缸的制动钳在推动摩擦衬夹持制动盘(鼓)时,会由于动能转化为摩擦热能而处于高温状态,当温度超过沸点温度,制动液会沸腾,产生气泡。使用制动时,由于制动液压力增大,但此时气泡却由于压力而体积缩小,液压便传递不到制动钳或制动轮缸,因而产生所谓的“气阻”,以致造成制动踏板的行程逐渐加大,根据气泡的多少,甚至造成制动完全失灵。  相似文献   

20.
如何选准制动液的型号 制动液按原料不同,大体上分为醇型制动液、矿油型制动液和合成型制动液等3大类。醇型制动液价格虽然低,但在炎热季节使用时易产生气阻,在严寒地区的冬季使用时会变稠、分层,使制动沉重,甚至失灵。因此,用户不要贪图便宜购买早已淘汰的醇型制动液,为了保障行车安全,应该优先选用性能优良的合成型制动液。  相似文献   

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