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《中外船舶科技》2006,(2):48-48
苏州船用机械有限公司的前身是苏州船用机械厂,是原中船总公司和部队的定点生产企业,主要从事舰、船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧推(调距桨、固定桨)等特种推进器的生产和经营,长期为部队装备建设配套,产品技术含量高、性能先进、质量可靠。公司建立以来,共生产上述三大系列各型推进器近400台/套,装置于军用、民用各型船舶。八十年代初先后引进了瑞典KAMEWA公司、德国SCHOTTEL公司两家国际著名的特种推进器公司的制造技术许可证后,使本公司成为国内生产舰船用特种推进器产量、品种、规格最多、最全、生产历史最长的专业企业。在国内造船界和部队系统享有一定的知名度。 相似文献
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《船艇》2003,(9)
青岛青大船业有限公司 青岛青大船业有限公司位于风光秀丽的黄海之滨一被誉为东方瑞士的青岛。 本公司系船用阀门专业生产企业,拥有专业的生产队伍和生产设备,能主产多种类、多型号(包括国标“GB”、部标“CB”、外贸标“CBM”)船用标准及非标阀门。产品已取得中国船级社“CCS”、中国船检局“ZC”和中国渔检局“YC”的认可,产品得到新老用户的广泛赞誉。 经全国船舶标准化技术委员会、管系附件分技术委员会批准,青岛青大船业有限公司生产船用阀门的企业编号为64。本公司技术力量雄厚,生产检测手段齐全,整船配套能力强,售后服务保证,欢迎合作垂询。经理:祝玉生13905320369公司地址:青岛小港沿路3号电话:0532—2836116 2846990工厂地址:青岛市四方区金沙路28号 邮编:266011电话:0532—4884587 相似文献
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作为一家专业从事船用特种推进器科研及制造的生产企业,苏州船用动力系统股份有限公司(原苏州船用机械厂)在行业内久负盛名,拥有大量的核心技术和高科技成果,笔者于近期拜访了这家企业的"掌门人"——公司总经理邱黎辉,下面让我们一起走进这家有着辉煌历史的船舶配套企业,与其共同回顾企业的成长历史。 相似文献
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“博希”轮是一艘具有21年船龄的斯洛文尼亚籍散货船,该轮公司作为中远船务新客户,引起广州船务领导高度重视。生产系统在该轮未进厂前已作出严密的部署。其主要工程为29块舱盖修理、打砂和喷油漆工程。船舶进厂后,总管小组与船东代表就工程内容进行多次探讨,根据工程内容的复杂与特殊性,制定了详细的施工计划,并确定最优工艺方案,加强施工过程控制。29块舱盖打砂喷漆工程与船壳油漆同步完成,为后续工程的开展赢得了宝贵的时间。由于该轮是一艘老龄船,存在舱盖状况不稳定,且每块舱盖有多处挖补,68块舱盖滚轮需要移位等特点,总管小组召集生产… 相似文献
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TRIBON是瑞典KCS公司开发的船用专业软件。本文介绍了TRIBON系统软件在船舶结构设计中的应用。 相似文献