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海相软土一般具有高含水率、高压维性、高孔隙比、低强度、低渗透性、高灵敏度、高有机质含量、流变性能显著等持点,其加固处理是否成功,是影响工程质量、造价和工期的关键,也是沿海地区高速公路正常运营的主要技术问题之一,因此直给予相应的重视。 相似文献
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强夯置换法因具有众多优点而在我国软土地基处理工程中得以广泛应用。为此,针对强夯置换法在高速公路软土地基处理中的应用,重点阐述了强夯置换法的加固原理、施工范围以及优缺点、施工工艺,以推广该方法的合理应用。 相似文献
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分析了软土地基里长短桩复合地基处理的实用性,因此针对某一地区的高速公路软土地基中的长短桩复合地基作了详细的研究与测试。并且将测试结果和路基沉降的监测结果和长桩、短桩与多桩的复合地基的静载荷试验作了对比。研究表明,单桩的复合地基的最大承载力大约为240 kPa,超过了设计值127kPa;而路基工后的最大的沉降量为1.31 cm,表明了处治的效果较好,所以用长短桩的复合地基来处理软土地基是可以实施的。 相似文献
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CFG (Cement Fly-ash Gravel)由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和而成.CFG桩在砂土、粉土、黏土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例.分析了高速公路软土地基处理中的CFG桩应用情况和注意事项,可为相关施工提供参考. 相似文献
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本文论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承方式,单桩承载力,土的含水量,置换率,掺入量,复搅转速对桩强度的影响以及粉体计量等。 相似文献
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根据施工实践,介绍了三种常用的高速公路软土地基处理方法,并详细阐述每种施工处理方法的要点及施工注意事项,为高速公路软土地基处理提供了经济可靠、简便快捷的施工选择。 相似文献
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CFG桩复合地基处理软弱地基的方法在河南省高速公路施工中的应用,对解决高速公路施工工期短、要求地基沉降量小的技术难题起到了关键性的作用。实践证明,CFG桩复合地基的优良特性在我国各等级公路特别是高速公路施工中的普遍应用,将为推动我国公路建设的飞速发展提供良好的技术环境。 相似文献
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高速公路特殊土地基处理措施分析 总被引:1,自引:0,他引:1
特殊土由特殊物质和结构组成,赋存于特殊环境中,容易产生工程问题。根据特殊土的分布区域和工程特性,提出相应的处理措施,可为同类工程提供参考。 相似文献
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在高速公路的交通建设当中,不可避免的会经过一些软土地基的路段,软土地基对于高速公路的稳定性和使用寿命有着重要的影响,已经引起了重视.简要地归纳了软土地基的特性,并对软土地基的处理提出了相应的措施. 相似文献
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沿海高速河北段工程地质、水文特性比较特殊,在路基高度、路基填料、路基断面等方面均有必要进行设计优化,可使设计方案更经济合理、技术可行、安全环保。 相似文献
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针对客运专线现浇梁桥施工场地地基处理中存在的问题,结合京石客运专线跨S30省道现浇梁工程,对客运专线高速铁路现浇梁施工场地地基处理技术进行研究,形成一套高效实用的场地地基处理施工技术方案,以指导客运专线现浇梁场地地基处理施工。 相似文献
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以我国某地区的高速公路为例,简要说明该地区的不良地质情况,同时详细分析高速公路软基处理的优化设计标准和施工作业要求,以达到经济效益和社会效益的最大化,并为高速公路建设提供一定的参考与借鉴。 相似文献
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加强对软基处理效果的研究,对于确保高速公路的工程质量具有很重要的意义,实践中应选取经济有效的软基处理方案来确定合理的加固方法。 相似文献
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采用粉喷桩处理地基,对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基的稳定性具有明显的效果,对今后类似的施工具有一定的参考价值。 相似文献
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当前国内部分高速公路上进行了采空区治理的试验研究工作,特别是对注浆充填法的应用,积累了一定的经验,但尚未形成规范或规程,设计施工主要以经验为主,缺乏系统实践体系.结合工程实践经验,针对某公路采空区地基情况,就注浆材料的优选,以及注浆施工工艺设计等方面进行了探讨,旨在为高速公路下伏采空区注浆处治提供科学的施工技术,为同行提供参考. 相似文献