行业动态

…全国摩拼生产企业反产品}画夔翅钾、妙:岁竺匆竺业蛋少(之七) 天津市八达实业总公司八达BD90一2两轮摩托车川野摩托车厂川野BC 50ZH正三轮摩托车川野BC 80ZH正三轮摩托车川野BC100ZH正三轮摩托车川野BC lo0ZK一1正三轮摩托车)If野BC 1 OOZK一2正三轮摩托车兰州手扶拖拉机厂兰     

1997年全国摩托车生产企业及产品目录(第三期)

7.天津港田集团公司 港田GT125T两轮摩托车 港田GT125ll两轮摩托车 港田CT100ZK一A正三轮摩托车 港田GT100Z玫一E正三轮摩托车 港田GT100zK一D正三轮摩托车8.天津市三叶摩托车厂 三叶SYg口l认两轮摩托车 三叶SYz00A两轮摩托车 三叶SY125两轮摩托车 三叶SY 125T两轮摩托车 三叶S     

天津 一切摩托车禁止进入中环线

天津市逐步扩大摩托车（含轻便摩托车）在市区道路的限行范围。具体分两个阶段：第一阶段,2006年7月1日起,禁止津A牌照摩托车在中环线以内道路通行,包括中环线;禁止津C牌照、外埠牌照摩托车在外环线以内道路通行,不包括外环线。     

采用先进技术工艺打造新鸽摩托精品

我国有十亿多农民,还有若干城镇低收入群体,三轮摩托车产品既是他们生活资料的一部分,同时也是生产资料的一部分。毋庸置疑,三轮摩托车已成为他们摆脱贫困,家庭致富的重要工具之一,因此三轮摩托车的需求量也呈逐年剧增态势,随着人民生活水平的不断提高,对三轮摩托车的外观、功能、安全、性能等提出了更高的要求,河南新鸽摩托车有限公司为适应市场形势的变化,率先提出三轮摩托车制造工艺汽车化理念。下面简单介绍几种汽车制造工艺在三轮摩托车的应用实例:     

’95全国摩托车生产企业及产品目录

20.肇东市东港摩托车厂东岗DG100ZK正三轮摩托车 21.上海申达摩托车厂申达SD125两轮摩托车申达SD250ZK正三轮摩托车申达SD250ZK—1正三轮摩托车申达SD250ZK—2正三轮摩托车申达SD250ZH正三轮摩托车     

1997年全国摩托车生产企业及产品目录(第一期)

5.天津本田摩托有限公司 天虹竹190一2两轮摩托车 天虹TH90一3两轮摩托车 天虹TH90一T两轮摩托车6.天津迅达摩托车公司 迅达XD 100一C两轮摩托车 迅达XDloo一D两轮摩托车 迅达Xl)100一E两轮摩托车 迅达X」〕100一F两轮摩托车7.天津港田集团公司 港田GTI(X)ZK正三轮摩托车 港田GTI(X)Z 11正主轮摩托车 港田GTI以忆11一A正三轮摩托车ro.天津市八达实业总公司 八达BDS份两轮摩托车 八达BDloo一2两轮摩托车 八达BD 125两轮摩托车 八达BD125B两轮摩托车 八达BD125T两轮摩托车12.天津富士达摩托车有限公司 富士达咫Dsar两轮摩托…     

摩托信息

嘉陵三轮摩托车 销量看好 今年,在三轮摩托车行业总体销量严重下滑的情况下,嘉陵集团贝斯特公司生产的三轮摩托车销售却一路看好,销量呈逐月上升趋势。据统计,1～4月份,三轮摩托车产销量均比去年同比增长了81％。 由于三轮摩托车体积较大,高昂的运输费用一直是制约三轮摩托车销售的一个重要因素。今年,嘉陵贝斯特公司采取本部辐射与联合生产的销售模式,积极寻求异地合作厂商,以贴牌生产、销售的方式不断填补空白市场,扩大嘉陵三轮摩托车的覆盖面;取消了重庆地区的总代理制,加强对网络渠道的建设、管理和维护,实现     

浅谈三轮摩托车发动机的设计

国内三轮摩托车配装的发动机,大多是在两轮摩托车发动机的基础上,再配装倒档器和后桥而成。三轮摩托车和两轮摩托车对发动机的性能要求及使用目的不同,因此开发适用于各类三轮摩托车使用的发动机已成为摩托车行业的一个重要研究课题。     

全新JL100ZK-2全棚三轮摩托车

山东嘉陵恒兴车业有限公司是三轮、两轮摩托车的专业化生产企业。产品多次被评为山东省汽车摩托车行业优质产品,2000年2月,在三轮摩托车行业中率先通过了ISO9001国际质量体系认证。为满足城乡广大用户的需求,公司近期开发研究出JL100ZK—2全棚三轮摩托车。 JL100ZK—2全棚三轮摩托车双层玻     

’95全国摩托车生产企业及产品目录(之四)

78.湖北扬子江摩托车制造公司扬子江YZJ90两轮摩托车扬子江YZJ250G两轮摩托车扬子江YZJ250B边三轮摩托车扬子江YZJ250B—3边三轮摩托车扬子江YZJ250B—4边三轮摩托车扬子江YZJ750DS边三轮摩托车     

带倒挡和音响的正三轮摩托车—广塔新系列

广塔牌全封闭正三轮摩托车系列是重庆广益摩托车厂为改善三轮摩托车乘坐舒适性、行驶安全性和解决驾乘人员不受日晒雨淋之苦而在原敞篷车基础上改进设计的带音响、带倒挡的正三轮摩托车。其外形美观、设计合理,是客运正三轮摩托车的更新换代产品,已获得国家多项专利,具有国内先进水平。广塔牌全封闭正三轮摩托车系列在结构上作了重大改进:后轮采用差速器传动,提高了操纵稳定性和行驶平稳性;后     

雅马哈申请TY-E商标将配合多款电动车使用

正近日,雅马哈申请了TY-E商标权。根据欧盟知识产权局的申请,TY-E的名称可以用于摩托车、小型摩托车、轻便摩托车、三轮摩托车、三轮轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮摩托车、电动滑板车、电动三轮滑板车以及所有上述商品的零配件。雅马哈相对开放的消息是,他们正在积极开展电动车研发。PED和PES的概念已经出现了两代(PED1和PED2是越野车,PES1和PES2是运动型车),几年前出版的雅马哈中期计划表明,他们的后期车型应该     

信息

嘉陵推出JH600BJ型三轮摩托车2007年10月22日上午9点,重庆嘉陵集团举行了嘉陵JH600BJ型三轮摩托车首次发车仪式。JH600BJ型三轮摩托车是嘉陵于2004年3月通过     

牢牢把握中国三轮摩托车产业黄金发展期——中国三轮摩托车行业发展(偃师)高峰论坛胜利召开

这是中国三轮摩托车行业的一次历史性盛会!这是引领中国三轮摩托车行业走向世界的一次高峰对话!4月18日,开创行业先河、引领时代步伐的"中国三轮摩托车行业发展(偃师)高峰论坛"在河南省洛阳偃师市胜利召开。此次高峰论坛由中国摩托车商会、偃师市人民政府主办,偃师市产业集聚区、摩托车信息杂志社承办,中国三轮摩托车行业相关人士齐聚一堂,共襄盛举。权威嘉宾集结畅谈行业发展大势中国摩托车商会秘书长王敏,偃师市市委书记刘尚进,偃师市市长宋义林,中国嘉陵集团董事长洪耕,力帆集团总裁尚游,广州大运摩托车集团董事长远勤山,宗申产业集团     

“倒三轮”摩托车发展简介及国内标准适用性探究

<正>随着《GB 7258—2017机动车安全技术条件》在2018年1月1日实施,其中前两轮后一轮的"倒三轮"摩托车被涵盖其中,定义为正三轮摩托车的一种,其定义为:装有与后轮对称分布的两个前轮、设计和制造上不具有载运货物结构且最多乘坐2人(包括驾驶员)的摩托车。国家标准对"倒三轮"摩托车的定义使"倒三轮"摩托车可以实现上牌,"倒三轮"摩托车在国内将会迎来较大的关注,笔者就"倒三轮"摩托车的发     

1996年摩托车生产企业及产品目录

14.廊坊市巨龙工业总公司巨龙JL50两轮摩托车巨龙JL90两轮摩托车巨龙JL100两轮摩托车巨龙JL125两轮摩托车巨龙JL50ZH正三轮摩托车巨龙JL90ZK正三轮摩托车巨龙JL250ZH正三轮摩托车 15.河北省邮电摩托车厂友谊YY100两轮摩托车     

绚丽多彩的轻骑客用正三轮摩托车

客用正三轮摩托车,既能单人骑用,又能一家三口人集体乘坐,车速适中,占地面积小,耗油省,易操纵,安全环保,价廉物美。买来就能用,在大中城市上牌照很容易。在目前中国大陆上,在各大中城市中,相继严格限制两轮摩托车上牌的现实情况下,低污染的绿色环保的客用三轮摩托车又成为城市新宠,成为城市休闲族的首选。 三轮摩托车可分为正三轮摩托车和边三轮摩托车两大类。 所谓“正三轮摩托车”是指该摩托车的三个车轮布置为前一后二,而且后二轮以前轮径向线对称布置,形似正三角形状,车厢在后二轮的上方,位于前轮的正后方,故     

有驾驶室的正三轮摩托车设计注意事项

有驾驶室的正三轮摩托车相比传统正三轮摩托车来说,外形美观时尚,驾驶室可以避风挡雨,而且价格便宜、油耗低等,近年来深受消费者欢迎,特别是GB 7258—2012标准的实施,对三轮摩托车整车整备质量放宽到600 kg,使有驾驶室的正三轮摩托车在外观、性能等方面具有了更大的设计空间,只有把车辆设计在标准规定的范围内,才能在市场上施展更大的能力。     

Q&A读编往来

<正>Qa请问边三轮摩托车和正三轮摩托车在驾驶时有哪些区别,应当注意哪些问题?边三轮摩托车,受到国内许多复古摩托车爱好者的喜爱,其中长江750边三轮摩托车已成为经典中的经典。正三轮摩托车也是摩托车的一种,特指装有与前轮对称分布的两个后轮的车型,更多用在农村地区,作为人们载货的工具。在使用方面,由于边三轮及正三轮摩托车的构造不同,所以边三轮摩托车转弯时相对较容易发生侧翻,所以在转弯前一定要尽量将挡位调至适当的位置,把车速降低,以避免危险的发生。此外,因边三轮摩托车技术相对较老,生产年份普遍比较早,所以要在驾驶时要时刻注意车辆的工况,这也要求驾驶员有着一定的摩托车维修和保养知识。     

Q＆A读编往来

Qa请问边三轮摩托车和正三轮摩托车在驾驶时有哪些区别,应当注意哪些问题？ 边三轮摩托车,受到国内许多复古摩托车爱好者的喜爱,其中长江750边三轮摩托车已成为经典中的经典。正三轮摩托车也是摩托车的一种,特指装有与前轮对称分布的两个后轮的车型,更多用在农村地区,作为人们载货的工具。在使用方面,由于边三轮及正三轮摩托车的构造不同,所以边三轮摩托车转弯时相对较容易发生侧翻,所以在转弯前一定要尽量将挡位调至适当的位置,把车速降低,以避免危险的发生。此外,因边三轮摩托车技术相对较老,生产年份普遍比较早,所以要在驾驶时要时刻注意车辆的工况,这也要求驾驶员有着一定的摩托车维修和保养知识。