难舍多利卡

作为老车手，从驾20年中，我所驾驶的卡车不下10余种：既有早年的130、141，也有90年代上市的新轻卡、平头柴。然而，在所用的众多卡车品牌的不同车型中，使用年限最长、效果最佳、也是最钟爱的一款，那便是东风多利卡。     

十年风雨"多利卡"

"多利卡"是东风汽车集团在九十年代中期设计生产的一款中型载货汽车,人们习惯称其为"小东风"在广大的货车司机当中,它还有一个另类的名字--"小三资"这个名字来源于东风平头柴的投产之初:据说该货车生产初期是由日产的驾驶室、康明斯的发动机和我国二汽的底盘组成,故司机称之为"三资",称小东风为"小三资"不过如今的小东风早已国产化,在成为中型货运市场主力军的同时,也有了一个可爱的名字"多利卡".     

多利卡国四共轨轻型卡车制动灯不亮的修理

正一、故障现象有1辆2015年生产的东风多利卡轻型卡车,使用东风朝柴CY4102-CE4D发动机,标定功率为83k W,标定转速为3000r/min,国四排放,发动机电脑板型号为EDC17CV54。制动灯不亮,仪表故障指示灯点亮。二、故障分析(一)问诊驾驶员反映仪表上的故障灯亮,     

东风多利卡EQ1081轻型载货汽车线束图解（Ⅰ）

东风多利卡EQ1081轻型载货汽车线束布局图见图1,整车电路原理图见图2,熔断器盒见图3,仪表电路原理图见图4,线束剖析见表1。     

“创富成功路,东风万里行”东风轻卡夏季巡展倍受新老用户关注

5月15日起,东风裕隆汽车销售有限公司携旗下两大东风轻卡品牌——东风多利卡、东风福瑞卡合力在全国开展声势浩大的＂创富成功路,东风万里行,2010东风轻卡全国夏季巡展活动＂。截止目前全国巡展累计700场次,巡展区域覆盖华北、华中、华南、华东西南西北等全国32个省区。     

2019款东风多利卡吸污车发动机无法起动

故障现象一辆2019款东风多利卡吸污车,搭载朝柴CY4BK46国6发动机,累计行驶里程约为5300 km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通钥匙开关,仪表盘上的发动机故障灯、后处理故障灯不能点亮;起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECU)无法通信,初步怀疑发动机控制单元的供电线路存在故障。     

迈入国Ⅵ时代，东风轻型车有哪些变化？

<正>进入2019年,随着国Ⅵ排放标准发布,以及逐渐纳入各地机动车排放目标要求,商用车企业相继推出达标国Ⅵ车型。2019年11月30日,东风轻型车在北京举行新品上市发布会,正式发布了满足国Ⅵ排放标准的东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版、     

中国重汽“新黄河”中卡以质量取胜

自2011年11月27日,中国重汽济南商用车公司第一辆＂新黄河＂C5B胜利下线后,这担负着传承经典、续写历史的车型,再次走进国人视线。进入2012年,重卡行业面临下滑局面,而中卡市场却始终一枝独秀。     

景逸SUV车市添“新景”

东风风行敏锐捕捉到市场需求,推出了景逸SUV,并给其一个精准的定位：城市代步SUV。4月23日,第十二届北京国际车展盛大开幕。以＂开启生活新境界＂为主题,东风风行推出的国内首款＂城市代步SUV＂——景逸SUV,在车展现场正式上市并公布全系车型价格,售价8.09-9.89万元,分为舒适型、豪华型、尊享型和尊贵型共计4款车型。     

时代“领航骑仕3360”轻卡跟踪(一) 缘何买“时代”?

跟踪车型档案:品牌:福田时代"领航骑仕3360"型号:BJ1043V9JEA-SB出厂日期:2010年11月6日上牌日期:2010年11月12日车牌号码:冀F5986G车架号码:LVBV3JBB3AE165646发动机号码:10200215发动机型号:朝柴CY4102-C3F说到轻卡的使用,笔者也算得上"老"字辈了。从上世纪90年代初开的北京130、跃进131,到后来的郑州东风、二汽多利卡,再到2000年的解放2吨王等等。在20多年的运输生涯中,所用车型不下六七种。从多年的轻卡使用中,笔者积累了一些选车、用车、保养车的浅薄经验,借此"卡车跟踪"的机会,愿与同行朋友进行交流。在     

东风重卡点火锁开关故障诊断及应急措施

本文重点介绍东风系列重卡（如EQ1135F、EQ1230车型）点火锁开关内部电路及常见故障诊断和应急措施。     

东风天龙问世重卡市场曙光再现

从2005年开始,中国重卡市场出现了8年来的首次负增长。数据显示,在2005年,重卡市场同比下降了33％以上。在总体市场销量下降的同时,大吨位的重卡产品逆市上涨,表现出强劲的发展上升态势,今年1-4月份,趋势更加明显,280 hp以上的车型市场需求急速上升。在这种市场整体变化的大背景下,东风天龙的问世,预示着东风将全面介入国内巾高端重卡市     

重卡十年

一汽解放：沉默中的爆发 2005年,在中卡市场逐步萎缩,重卡市场迅速提升的当口,作为＂共和国长子＂,一汽解放面临着困局.但不在沉默中爆发,就在沉默中死去.一汽解放选择了前者,先后开发上市了大威、奥威、J6等先锋车型,使得自己在中、重卡产品竞争力得以提升,产能得以大幅度提升.     

融汇全球科技 成就天龙重卡

“省油冠军”东风天龙在2006年举行的“首届中国国际卡车节油大赛”中,东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”。同时,东风天龙还获得了本次比赛惟一的一个整车品牌“省油成就奖”,东风天龙搭载的东风Dci11发动机获得“最省油发动机奖”。本届大赛东风天龙共获8个奖项,成为名副其实的“节油冠军”和大赛的最大赢家。东风大力神东风DFL3251A自卸车是东风汽车有限公司开发的全新车型。驾驶室采用新一代和日产柴联合设计开发的全新的D310单卧标准型驾驶室,美观大方,豪华气派。发动机采用世界顶级美国康明斯同步技术300马力和280马力东风康明斯C30020和C28020六缸涡轮增压中冷柴油机,排放达到欧2标准。开创重卡新时代东风大力神工程车以东风天龙公路运输车、东风大力神工程车为代表的东风新一代重卡,是东风公司在国际合作的背景下,融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品。它的投放,标志着东风商用车驶入一个其有里程碑意义的、全新的重卡时代。融汇全球科技 成就天龙重卡     

首批“CKD版”东风天龙旗舰在伊朗下线

正在去年高温假前夕,作为东风商用车主打的高端重卡力作,东风天龙旗舰首次走出国门,叩开海外市场!2月15日,首辆出口伊朗的"CKD版"东风天龙旗舰顺利下线。这是东风商用车与伊朗KD工厂通力合作、精心打造的第一辆CKD(全散装件组装)全散装件高端重卡,也是继东风天龙、东风天锦系列产品于2008年登陆伊朗市场之后又一个成功车型。东风天龙旗舰作为东风商用车全新旗舰产品,这是首次     

3月东风商用车销售中重卡超1.6万辆

正行业数据显示,2020年3月,国内重卡市场预计销售各类车型11.3万辆,环比增长200%,同比大幅下滑24%。重卡行业前十企业中,位于湖北的东风公司重回销量排行榜第2名,显示出其在抗击疫情的同时高质量复工复产的硬核实力。2020年3月,东风商用车有限公司销售中重卡1万6374辆,环比增长718%。其中,重卡销售1万5 333辆,中卡销售1 041辆。1-3月受疫情影响,东风商用车有限公司累计销售中重卡3万2 544辆。随着疫情逐步得到控制,东风商用车有限公司统筹做好疫情防控和复     

稳健发展 “商道共赢”——东风商用车公司召开2012年经销商大会

智者无惑,谋者致远。2011年12月18日,以＂新高度,新起点,新跨越＂为主题的东风商用车公司2012年经销商大会在湖北十堰重卡新工厂举行。东风商用车公司以勇者无敌的激情,营销方式转型、谋求协同的稳健,在2011年取得了令业界瞩目的成绩。2011年东风商用车公司中重卡销量行业排名第一,     

东风柳汽乘龙王子LZ5061XXYLAL跟踪报道（三） “乘龙王子”值得信赖

小档案：车主：德利得物流公司购买车型：东风柳州汽车有限公司＂乘龙王子LZ5061 XXYLAL＂8台购车日期：2008年6月货箱尺寸：6100×2294×2300（mm）发动机型号：玉柴YC4E1 40-30发动机功率：103kW（140马力）使用地区：北京地区基本用途：市内物流配送服务发稿时行驶里程：12.9万公里     

格尔发重卡斩获“节油七连冠”

日前,素有＂重卡行业奥斯卡＂之称的第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼正式在北京举行,在本次典礼上江淮格尔发重卡成为了最大的＂明星＂：江淮格尔发6×4城市渣土自卸车不仅众望所归地再次获得了本次节油大赛的＂节油冠军＂奖,更凭借着其过硬的自身能力帮助格尔发重卡完成了在节油大赛上的＂七连冠＂伟业。     

中国重卡的新王者--东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车- 东风天龙系列重卡正式下线。业内人士认为,作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一．东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局,将成为中国大吨位重卡的领军产品。据悉,东风天龙商品线覆盖了3个类别、11个系列、51个车型,动力覆盖260-420 hp,并采用了全新的关键总成,其中包括D310驾驶室、dcill发动机、13t单、双级重型车桥,9-16挡变速箱等。为