主动式安全带及其应用研究

近年来，随着消费者对汽车安全事故形态的了解及交通法的普及，安全带的佩戴率日益提升。安全带在碰撞事故中对于乘员的保护作用毋庸置疑，但客户在日常使用中却无法感知到安全带的约束性能；为了提升安全带的日常使用舒适度，减小碰撞前的安全带松弛量，主动式安全带应运而生。本文首先阐述主动式安全带的发展背景及原理，明确主动式安全带的应用工况和目标性能；之后基于某主动式安全带的结构，结合相关设计参数给出设计优化提案，为主动式安全带的设计提供参考。     

两点式与三点式安全带有效性的比较

分析了两点式安全带和三点式安全带对轿车后排列侧乘员安全性的影响，得出结论：后排外侧乘员系两点安全带或三点式安全，其安全性无显著不同。     

安全带的最新技术

为了满足顾客对安全保护的高要求,安全带制造商正千方百计地设计具有更安全、更舒适的安全带,目前,充气式安全带、舒适型安全带、智能型安全带都已成为高档轿车可选配安全配置。 (一)充气式安全带 充气式安全带是一种在发生突发事件时,胸、肩部织带会充满气体(见下图)。工程师们在追求乘员保护功能完善的过程中,发现即使使用了限力装置,常用的织带在高速撞车时,对乘员的胸部     

汽车用安全带装置分类及工作原理

分析和阐述了汽车碰撞事故中乘员伤害的原因及相应对策，重点介绍了各种安全带装置的特点、安全带的发展动态以及预紧式安全带和限力式安全带的工作原理。     

汽车安全带力学解析

汽车安全带是使乘员在碰撞事故中减轻伤害的安全装置，本文分析碰撞过程中乘员的减速度，位移，以及安全带伸缩性，从而确定安全带的合理使用。     

汽车安全带力学解析

汽车安全带是乘员在碰撞事故中的减轻伤害的安全装置，本文分析碰撞过程乘员的减速度，位移，以及安全带伸缩特性，从而确定安全带的合理使用。     

轿车安全带优化设计及模拟计算

安全带中限力器、预张紧器、织带的性能参数是影响车辆安全带系统约束性能的主要因素。采用正交试验设计法，选取织带伸长率、预张紧器开始动作时刻、限力器恒力值以及在该恒力作用下织带的拉出长度为主要因子，提出了安全带优化设计方案。应用MADYMO分析软件建立的模拟计算模型，并提出了夏利7100型轿车的安全带系统优化参数方案。     

进口汽车安全带商检中一些问题的探讨

对中日安全带标准进行了对比分析、探讨安全带商检遇到的一些问题，如带扣按钮尺寸测量、织带能量吸收性和动态强度试验、同一型式判定、安全带卷收器紧急锁止性能及对新结构安全带的检验等。     

新型安全带

很多人不愿意使用安全带，觉得它们是累赘。但如果发生车祸，安全带往往就是您的救命稻草     

要正确使用安全带

1．要经常检查安全带的技术状态，若发现有损坏要及时更换：固定安全带的螺栓都应按规定力矩拧紧，螺栓周围应徐上密封胶。……     

汽车安全带安全气囊的新发展

简要回顾了汽车安全带、安全气囊的发展历史，对汽车安全带、安全气囊的发展动向作了重点介绍。基于目前国内外在该领域的差距，提出了一些应对策略。     

谈安全带

许多司机和乘客都不太愿意系安全带，认为太麻烦，限制了自由，当作摆设，这是人们对安全带了解太少造成的。     

轿车安全带使用知识问答(一)

问:安全带有何作用? 答:安全带是驾驶员和乘员使用的最重要的安全装置之一。汽车在发生轻微正面碰撞或进行紧急制动时,安全带自动装置将会使正确配带安全带的驾驶员和乘员限制在座椅上,以免受伤;汽车在发生严重碰撞时,安全带可避免车内驾驶员和乘员冲出车外并限制其身体的惯性移动,减少受伤程度。 安全带在汽车上已使用了多年,大量的事例都足以说明,如果     

汽车安全带及其安装固定

我国汽车安全带的生产使用起步虽晚，但发展很快，１９９３年形成生产和装车使用的高潮，今后还将不断扩大在汽车上的装备范围，为使安全带能起到减轻乘员伤亡的作用，应对标准中规定的各项技术要求及其在车上安装固定的要求有更深入的了解。     

我国安全带动态性能试验标准中滑车碰撞车速的探讨

本文通过对各国安全带动态试验标准中碰撞车速对比，台车碰撞模拟计算，实际道路交通情况的统计分析及国产安全带质量现状的试验验证，提出安全带动态性能试验中车速的限值的为４８±１ｋｍ／ｈ，此限值提出既考虑到与国际标准接轨，又顾及中国国情现状及今后的发展趋势，对制定我国安全带动态试验标准有一定的参考价值。     

汽车安全带卷收器性能试验台的研制

汽车安全带是汽车最主要的被动安全措施，本文综合国内现行汽车安全带标准，法规中对安全带卷收器的技术要求，提出了对卷收器锁止性能的试验台，操作耐久试验台，倾斜锁止性能测量仪及卷收力试验台的性能指标要求，介绍了设备开发的关键技术。     

汽车乘员约束系统有效性的分析

分析了不同约束系统对乘员的保护作用，结论是前排座拉上宜配装三点式安全带并辅之气囊，后排座位上配装三点式安全带式或两点式安全带，但是约束系统也不是有的。     

安全带动态性能试验方法研究

通过对各国安全带试验标准的对比、滑车碰撞模拟计算、实际道路交通情况统计分析、国产安全带动态试验中验证及标准人体车内位移量的测量，提出了我国安全带动态试验中碰撞车速、台车质量及碰撞减速度波形，试验用假人及允许假人位移量的界限值。     

安全带系住你的生命

至今还有一些车主驾车时不系安全带或不能正确系好安全带,他们对安全带的作用要么认识不足,要么知道了也不重视。在发生撞车事故时,巨大的惯性将乘员推向转向盘和仪表盘,并冲向前挡风玻璃,或者干脆把乘员抛出车外。这一切在瞬间发生,对乘员的伤害是致命的。如果     

最贴身的防线——安全带

为什么安全带是最易被忽略的自我保护设施？为什么很多人不愿意花3秒钟扣上安全带，给自己一段安全的旅程？