自动排课过程中教室资源优化的研究

介绍一种在自动排课过程中教室资源优先考虑的算法,并对该算法进行了评价,在此基础上给出了用C++实现该算法涉及的主要数据结构及其相关函数。     

模拟退火算法在排课中的应用

分析了学校排课中涉及到的各种约束条件,给出了使用模拟退火算法进行优化排课的方案,讨论了方案中涉及的各种问题.     

一种基于动态规划的课程调度算法的研究与实现

在分析排课问题和研究相关算法的基础上，提出了一种基于动态规划和优先级算法的新课程调度算法PCA．根据时间、教室、教师和班级的约束关系，进行等价类划分，依据所设定的优先级次序进行一次性扫描排课，尽量回避对冲突的调整工作，并在此基础上实现了一个课程调度系统，既适应学分制排课要求或满足教师提出较苛刻的上课条件要求，也能在几分钟内做出排课计划．2年的使用实践表明了该系统的有效性和相关算法的高效性．     

高校机房排课系统的设计与实现

介绍了高校机房排课系统的设计思想和实现方法,重点阐述了系统体系结构的选择、排课算法的实现,并对系统设计中的难点问题给出了具体的解决方案。     

基于课元相关运算的高校排课算法

在分析高校课表编排所遵循的基本原则和模糊性原则的基础上，定义了课元之间关于教师的相关关系和关于自然班的相关关系，提出以课元相关运算和课元的候选时空片计算为核心的计算机排课算法。还给出了用关系数据库描述课表问题及实现排课算法的方法。经应用表明，该排课软件具有较好的适应性和实用性。     

车辆合乘问题的两阶段分布式估计算法

针对智慧交通中多车辆合乘问题,提出一种分布式并行计算环境下的合乘模型. 利用合乘概率矩阵的先验知识,实现更高效的运算和求解.当合乘概率矩阵不是单位 矩阵时,合乘模型被增广为车主合乘和乘客合乘两个阶段.两阶段分布式估计算法运用可行合乘解的合乘概率矩阵,作为一种随机优化方法求解最优值.根据可搭乘矩阵初始化合 乘概率矩阵,并在优化过程中连续更新合乘概率矩阵.车主同乘客分离优化,减少了出行车辆,并实现了互相搭乘的合乘模型.通过合乘模型的优化迭代能够为乘客挖掘出高效可 行的搭乘路线.实验结果表明,该合乘模型具有平均等待时间少、平均载客量大、人均行驶 距离短的高效出行特点.     

有限资源多任务分配的模型分析和算法设计

以学校排课问题为讨论了在资源有限的条件下稳定多任务分配方案的模型，并给出一种基于组合方法和算法用Lisp语言数据结构的实现方法。     

排课管理系统的设计

主要介绍了远程教务管理系统的设计思想和实现方法，着重就排课系统的设计与实现方法进行了介绍。     

基于粒子群优化算法下的灰色系统船闸货运量预测

采用灰色系统理论,建立了基于GM(1,1)的船闸货运量预测模型.模型参数计算分别采用粒子群优化算法和最小二乘法,两者进行对比发现,预测误差相当,但是粒子群优化算法可以避免繁琐的矩阵运算而优于最小二乘法.应用基于粒子群优化算法的灰色系统模型进行了船闸货运量的预测.     

隧道掌子面岩体裂隙快速识别方法

隧道掌子面上含有许多地质信息,若能充分提取和分析,将有助于对隧道工程地质状态作出评价,用于指导隧道设计和施工. 以隧道掌子面数码图像为基础,对掌子面上岩体裂隙检测、提取、分组算法进行研究. 首先,基于数字图像处理技术对掌子面岩体裂隙目标分割算法进行分析,根据分割结果,通过图像细化和边界线拟和、分离、合并、过滤,连接不连续边界,过滤短边界,形成较完整的岩体边界线识别结果;然后,计算岩体边界线视倾角,将视倾角相近的边界线合并为一组,实现对裂隙边界线的自动分组;最后,将本方法应用于实际掌子面岩体图像测试其有效性. 测试结果表明:该方法基本实现了对掌子面上岩体裂隙的自动提取和分组;对具有明显裂隙的掌子面岩体,本算法能较完整的提取出岩体裂隙,错误提取率不超过10%,并实现了自动分组,自动分组错误率不超过5%,提高了掌子面岩体分析的自动化程度,可用于地质素描,并为掌子面围岩分级提供参考依据.      

浅谈公路工程定额编制方法的综合运用

结合工作实践,将定额编制的四种基本方法有机组合,对定额编制方法综合运用的流程进行了介绍,并分析其合理性。     

论层次分析法在长江干线国际集装箱港口合理布局中的应用

针对具有发展潜力的国际集装箱运输在长江干线航运发展中存在的问题 ,应用系统工程理论和方法中的层次分析法 (AHP) ,详尽论证了长江干线国际集装箱港口合理布局的影响因素和布局模式 ,并结合实际进行了剖析 ,对指导长江干线集装箱港口建设具有一定的参考价值     

船舶调度闸外编排算法

为了提高船闸的通过能力,优化船舶进闸调度,分析了三峡船闸船舶的平均过闸间隔时间,提出了闸外编排的概念,分析了船舶在进闸调度中的操作流程,以安全性和进闸耗时为目标,建立了闸外编排的数学模型,设计了相应的启发式求解算法,将模型的目标和约束条件通过启发式方法生成船舶在闸外的排序法则。数值试验分析结果表明闸外编排数学模型切实可行,排序算法可以生成安全高效的进闸方案,闸外编排的实现考虑了船舶进闸时间和安全性原则,缩短了闸次间隔时间,提高了日开闸次数,有效地提高了通航设施的整体通过能力。     

高职项目导向课程设计的若干原则

高等职业教育以培养高技能专门人才为己任,其课程设计是指对一个专业的课程体系以及一门具体课程的目标、内容、结构、活动的可行性研究与规划．同时也包括这种研究与规划如何在教学过程中通过师生的互动来真正落实。高职教育基于工作过程的项目导向课程设计应遵循综合性、实践性、模块化、教学项目化、评价过程化、拓展性的原则。     

关于完善公路养护投资管理的探讨

针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.     

关于完善公路养护投资管理的探讨

针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.     

资源约束下城市轨道交通基础设施维修任务安排优化模型

针对城市轨道交通基础设施系统组成复杂、维修任务繁多、维修资源有限的特点,在分析不同类型维修任务需求的基础上,研究资源约束下基础设施维修任务的长期安排方法.考虑作业工队、维修设备等限制条件,建立基于混合整数规划的优化模型以安排任务的开始时间和持续时间,实现任务执行费用和惩罚费用的最小化.通过引入作业时间占用约束以减少任务...     

高职院校汽车专业英语课程改革方法探讨

根据高职院校汽车专业英语课程现状,本文详细分析该课程教与学中存在的问题,并提出应在改革课程体系,明确教学目标;因材施教,专业英语分级教学;改善教学设计流程,提高教学水平;建设高水平教材;采取多种教学方法和手段以及师资水平建设等六个方面进行改革,并对改革措施进行了详细论述。     

机械设计基础课程改革的探索与思考

以机械设计基础课程改革的初步探索为基础,分析了该课程在职业教育教学改革过程中所存在的诸多困扰,进而从课程改革的系统性、实践性、融合性、以及观念的转变等方面提出了改进与完善的对策.     

基于STCW公约马尼拉修正案的高职航海技术专业课程开发

以STCW公约马尼拉修正案全面履约要求为出发点,按照高等职业技术教育教学规律,提出了高职航海技术专业课程内容遴选、课程体系构建、课程内容序化、课程教学实施标准制订等基本教学要素的改革思路。