铁路中间站通信机房火灾原因分析及预防

铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房，相继发生了火灾事故，造成铁路专用通信中断，严重影响了铁路运输生产，同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守，而且建成年代久远，防火设施不全，监控手段落后，因而成为防火工作中的薄弱环节，在日常维护中容易为大家所忽视。     

网络型监控系统的设计与实现

提出一种基于公共电话网络的远程监控系统，以提高大量无人值守通信机房设备维护的效率和及时性。介绍监控系统的组成、工作原理以及监控软件的设计，阐述采用多线程技术实现高速、可靠的数据通信。实际应用表明系统设计合理，工作稳定、可靠。     

降低通信机房能耗的技术途径

通信设备的合理优化及加强技术监管是降低通信机房能耗的有效途径。研究通信设备实际功耗和平均功耗,以及配置方式对基本建设费用和运维费用的影响,寻找降低通信机房能耗可行的技术手段和管理措施。     

通信设备防护技术——铁路通信防雷方法（三）

通信机房雷电过电压保护设计,可根据通信机房内通信设备安装的具体情况,确定被保护对象和保护等级,做到统筹规划、整体设计,并便于扩容发展。     

通信电源的工作原理及维护

介绍通信电源的重要性，结合现场通信机房情况阐述通信电源相关知识以及维护工作的理念。     

通信机房集中告警系统

通信机房的告警系统主要有设备机架告警装置和接至列头柜的告警装置2种，安装在设备机架内。由于机房面积较大、设备多，加上设备散热风扇噪音干扰等因素的影响，使得值班监控室内告警声音不清晰，维护人员不能及时发现设备故障，影响故障处理。其次，列头柜告警装置只提供单一类     

高频开关电源与电源监控系统的接口

浙赣复线于1998年9月开通了光电缆长途、区段传输网和数字程控交换网,在各中间站配备了智能开关电源设备.由于没有配备电源集中监控系统,且中间站通信机房皆为无人值守,当高频开关电源柜发生故障后,通信设备靠蓄电池供电,而维护人员并不能及时发现,一旦放电时间过长,电池电压过低时就会供电中断.     

通信机房配线架强电入侵告警的远程监控系统

随着通信产业的不断发展，通信机房的数量在不断增加，通信电缆更是纵横交错，遍布城乡，外部强电通过通信电缆入侵机房配线架，引发火灾的事件时常发生。虽然配线架加装有告警装置，但现有许多机房实行无人值守，告警信息不能及时反馈，致使保安单元长时间对地大电流放电，积累的热量将其引燃，继而烧毁整个配线架。     

电源及环境监控系统在铁路通信中的运用

随着我国铁路通信网络的迅速发展,通信机房的数量及规模不断扩大,结构也越来越复杂,为确保通信网络的可靠运行,铁路通信系统从1997年开始对通信电源设备及其环境进行遥控、遥信和遥测,实时监视其工作状态和处理故障,记录和处理相关数据,在无人值守的情况下保障通信电源的安全运行,为铁路通信提供有力保障。本文介绍电源监控系统在我国铁路通信系统中的运用。     

库尔勒通信段确保2009年春运通信安全

新疆铁通库尔勒通信段以综合大检查为有效措施,展开铁路春运通信安全各项保障工作,确保2009年春运通信安全万无一失。重点对71个车站专用通信设备的运用状况、通信机房的安全防范情况,光电缆径路部分区段通话柱的使用维护情况,以及车间日常管理工作进行检查。为做好2009年铁路春运通信服务工作,提供了可靠的安全保障。     

浅析FTTH接入技术选择

目前，光纤到户（Fiber To The Home，FTTH）在日本和美国已得到广泛应用，在我国还处于萌芽阶段，尚未有实用的FTTH接入网络。FTTH的目标市场无疑是住宅小区的住户。我国住宅小区一般为集中式分布，住户密度高，一般单一住宅小区有500～3000住户，甚至上万个。住宅小区（包括商业大厦）一般配备通信机房，用于安装整个小区通信接入设备和线路交接设备，机房到用户距离普遍小于1km，且已铺设芯线数4～12芯的光缆；通信和CATV接入线缆资源归属各运营商。     

昆明铁路局米轨通信设备完成数字化改造

正10月15日,昆明铁路局管内昆河线水塘站、十里村站等最后3个米轨通信机房通过验收,正式投入使用,实现了百年米轨铁路通信设备由模拟到数字化的跨越。昆河线作为全路唯一运营的米轨铁路,担负着沿途河口、开远、宜良等站点的货运业务,但是昆河线通信设备从20世纪80年代以来一直使用模拟集中机进行通信联络。昆明局经研究讨论后决定,将近几年准轨通信网施工更新淘汰的电     

铁路通信机房安全管理及维护

铁路通信机房作为整个铁路运输系统的核心信息及指挥中心,其正常运行是整个铁路安全运行的基本保障.针对铁路通信机房中的安全管理与维护中存在的安全隐患问题,提出一系列解决措施,确保铁路通信能够时刻保持通畅.     

铁路通信机房监控系统解决方案

随着铁路运输自动化程度的不断提高，网络设备、计算机服务器及其他通信设备的机房成为数据交换与存储的重要场所，需要特别的措施加以防护。同时，铁路部门众多、地点分散，现场环境复杂，成为日常维护工作的主要障碍。为保证计算机系统和通信设备的安全、稳定、可靠运行，就必须有一套切实可行的机房监控系统，使得机房管理人员能够实时了解到机房全面的情况，进行有效控制和管理，必要时可以实施无人值守的远程管理。     

浅谈半自动闭塞外线故障的判断与处理

半自动闭塞故障对铁路行车效率的影响很大,维护实践中属于通信范畴的半自动闭塞外线故障,大多数是由于通信电缆中断导致半自动闭塞外线断线。在半自动闭塞日常故障处理中又涉及信号设备和通信传输线路故障,如何快速断定通信线路(半自动闭塞回线)的正常与否尤为关键。1半自动闭塞电路分析以通信线路长度为10km、电缆线径为0.9mm为例:一个完整的半自动闭塞等效直流电路如图1所示,由两端站信号机械室设备和通信线路组成。信号机械室设备等效直流电阻为500Ω,通信线路环阻R环约为560Ω。半自动闭塞设备正常运用状态下,在通信机房A-A点(或B-B图1信号半自动闭塞直流等效电路图信为塞B-B点)跨接测量直流电阻R跨(     

中兴DXT2000铁路专用调度通信系统建设数字化铁路通信网

模拟调度设备和集中设备是用于铁路行车调度指挥和铁路站内通信的重要通信设备,而只有数字化的调度设备才能从根本上提高铁路运输的安全性、可靠性和工作效率。 系统特点 中兴通讯专用调度通信系统DXT2000是针对铁路专用通信网的应用需求而开发的。利用DXT2000系统构成的数字化铁路调度通信系统,集中了调度机,集中机,区转机功能,实现了铁路调度通信的数字化,该系统提供了对原有模拟系统的无缝连接。具有2M数字中继、2/4线音频、共线调度、自动电话、ZB D、磁石、选号及数据接口,充分满足了专网通信调度系统调度电话、区间电话、站场通信、音频及数据专线的要求;DXT2000设备采用链形,星型及混合组网方式,提高了专网传输通     

青藏线通信设备接地施工工艺

青藏线位于我国西北区域高海拔的多山地，雷暴灾害发生十分频繁，时有强风、暴雨雪、冰雹和雷电闪击，它们是影响青藏线通信设备安全运行的最大危害之一。而此次在青藏线上运用的通信设备与以往其他线通信设备有所不同，无线通信即无线列调采用了全新的GSM-R移动通信系统，室外天线设置于45m高的铁塔上，经馈线容易将雷电引入到室内。因此就设备本身而言，提高了对接地及防雷的要求。现具体介绍青藏线机房室内通信设备接地系统的施工工艺。     

铁路通信系统浪涌保护器设计探讨

铁路通信系统虽然安装了浪涌保护器进行雷电防护，但仍然会发生一些雷电事故。为了降低雷电对铁路通信系统设备的危害，提升雷电防护效果，对铁路通信系统设备遭受雷击后的常见事故现象进行总结，对雷电事故产生的原因进行分析；根据分析结果，提出铁路通信系统浪涌保护器安装、选型、配线及注意事项，可供铁路通信系统防雷设计参考。     

铁路通信录音设备设计分析

铁路通信录音设备是保障铁路调度指挥、运输安全的重要手段。从铁路通信录音设备类型的选择、容量的计算2方面，分析铁路通信录音设备的设计。     

车站专用通信应急抢险方法

铁路专用通信系统包括数调分系统、传输设备、电源设备等，如图1所示。 当车站发生水害、火灾、电源断电时，极有可能影响专用通信，需要尽快抢通，方法如下。[第一段]