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采用三线型滞回模型,对拼装式双柱桥墩进行了弹塑性地震反应分析,并分别对常遇小震、中震及罕遇大震时的抗震能力进行了评估。计算结果表明,现有定型设计的拼装式双柱桥墩,能满足在设计烈度为7 ̄9度地震区“小震不坏”、“中震可修”,以及在7 ̄8度地震区“大震不倒”的设计要求。 相似文献
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采用设置沉井基础的海中桥墩,其周围应有防止冲刷的设备。明石海峡大桥主塔基础选用抛石防护,本文根据水深潮急的条件,对抛石防护所作为渗透模型试验,海底质的抗冲刷性试验,进行3号主塔墩基的防护设计,在施工中对渗透进行观测并与模型试验作对比,以确认防护的可靠性,还探讨了沉井周围的水面坡度,抛石厚度,透水系数以及作用下海底质的渗透流速等关系的观测结果。 相似文献
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内陆水道船只的撞击力 总被引:1,自引:0,他引:1
以瑞士巴塞尔境内的莱茵河为例,讨论了沿内陆水道船只对土木工程结构的撞击力,研究出危险状况和撞击状况并分析了船中的变形。这些发现被应用于结构部件的设计,如桥墩的设计。 相似文献
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山区高速公路由于地形、地质复杂,其公路桥梁设计具有与其他地区路桥设计不同的特点。文中以山区高速公路桥梁为背景,探讨了具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩、长桥的设计,并提出了山区高速公路桥梁设计中的注意事项。 相似文献
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针对旧拱桥加固时,常规的补桩机械不能适应桥墩下面的窄小空间,分析了静压法加固的可行性,并通过实践小结了该工艺的设计与施工要点。 相似文献
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本文根据贵州省镇宁至胜境关高速公路白水冲特大桥工程实例,简要介绍了高墩模板的设计验算,并提出了切实可行的高墩模板施工方法。 相似文献
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为设计防桥墩冲刷抛石工程的重量及其施工范围,进行了调查及定性分析,导出新的判别因素,列出了判别函数式,最后介绍了判别函数式的应用实例。 相似文献
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一般在桥墩基础周围设置防撞结构,以防止船舶冲掸桥墩造成重大事故。本设计就是将设桥体的套箱围堰改造成防撞结构,由于省略了撤去原有套管的作业和减少了大量制作材料而达到大幅度降低成本的目的。 相似文献
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成武高速公路桥梁抗震设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在进行成武高速公路常规桥梁设计过程中按照《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)的要求进行抗震计算的情况.采用MIDAS/CIVIL软件建立空间杆系模型进行多振型反应谱分析,并根据计算结果进行桥墩配筋设计.并根据《细则》发布前后配筋变化的情况,简要分析了《细则》颁布后对常规桥梁抗震设计的影响. 相似文献
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由于许多高墩的修建要有效地抵抗高的地震,东名第二高速公路的高墩采用以加颈钢管与混凝土组合的结构,针对此种高墩的施工,结构优点,主要设计规定及设计实例作了一些介绍。 相似文献
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吕金福 《内蒙古公路与运输》1996,(3):4-6
文章介绍了钢筋混凝土板桥墩(台)施工采用自行设计钢筋加辅助筋组成的桁架来牢固模板整体的新工艺,并对其钢筋的设计提出了优化建议,使设计怀施工结合于一体 相似文献
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结合工程实例介绍了一种新颖的双向受弯桥墩加固设计施工特点。工程中主要采用了体外预应力加固方法进行加固改造,并结合其他多种加固技术完成了工程的设计和施工;特别是采用剪力槽、植筋和混凝土垫块等技术配合体外预应力加固,取得了良好的加固效果。 相似文献
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兰新线大风地区挡风墙的勘测与设计 总被引:4,自引:0,他引:4
挡风墙是大风地区防止列车车辆倾覆的一种特殊结构物,它的勘测与设计尚无规范细则可循,该文介绍兰新线挡风墙的勘测与设计,及防风效果。 相似文献
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刘来君 《西安公路学院学报》1994,14(2):126-130
本文对中低柱桥墩整体式模板进行受力分析,运用弹性力学柱壳无矩理论求解,得出整体式模板的高度及厚度与力学计算关系不大,而与施工条件有关,并且提出了中低桥桥墩整体模式模板的施工技术及保护措施。 相似文献
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