在用车排放控制的有效措施：—执行定期检查／维护制度（Ｉ／Ｍ制度）

本文介绍了国外在用车排放治理的对策和Ｉ／Ｍ制度，分析了国内在用车检查／维修制度的现状，并提出了在我国实施在用Ｉ／Ｍ制度的设想。     

在用车排放I/M制度和其相关性分析

随着我国对环保的不断重视，在走过在用车排放治理的初级阶段后，人们逐步意识到在用车I／M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I／M计划”，国家技术监督局也将“汽车维护，检查，诊断工艺规范”列入国家标准计划。上海市和北京市的I／M计划已初见成效。     

美国在用车的IM240检测／维护（I／M）制度

随着一系列先进排污控制技术的运用，在用车的排放已经降到很低的水平，然而一旦排放控制部件出现问题，汽车排放又会陡升。只有建立有铲的在用车Ｉ／Ｍ制度，及时发现问题，及时修复，才能使汽车保持这氏排放特性。本文就美国现行的在用车ＩＭ２４０制度作简要介绍，以期对我国建立适合我国国情的在用车Ｉ／Ｍ制度提供参考。     

在用车尾气排放控制研究

汽车工业的发展所带来的负面效应之一就是它的尾气排放造成大气污染,危害人们健康,破坏文物古迹,并造成全球性气候异常。汽车产量越大,汽车对大气污染的分担率也就越高,以上海1998年统计为例,城市大气污染污染物所占分担率:非甲烷碳氢化合物(NMHC)为96％,CO为86％,NOx为56％。如果不采取有效的措施,情况将更为严重。 汽车尾气排放控制可分为两大系统:新车尾气控制和在用车尾气控     

在用车排放控制的重要途径——I/M制度

I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。本文介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。     

“控制在用车排放的I／M制度（计划）”在我国实施的理想模式及其程序概述

质量控制和质量保证体系是保证I／M制度实施效果的关键，也是管理工作的重点。质量控制体系要逐步建立检测、诊断仪器设备的市场准入制度。建立科学统一的排放检测、诊断、维修仪器设备认证系统，保证检测结果的精度和可比性。质量控制措施要保证排放测试设备正确地标定和维护，将检测、标定结果记录在案。检测仪器要自动地记录质量控制检查信息，一旦有篡改行为，检测设备能立即锁止，以保证质量控制。管理部门要制定各检测仪器的质量控制要求。