小型多功能液化天然气运输船集管设计

介绍2011版《液化气运输船集管推荐》的相关要求,结合该要求对某小型多功能液化天然气运输船集管进行设计,并与某些液化天然气码头进行匹配性分析,总结小型多功能液化天然气运输船的集管设计原则。     

天然气运输船的变革

全球燃气需求量急剧增长,天然气海上运输量不断扩大。比较分析压缩天然气和液化天然气的运输性能、运输距离、运输效益等,详细介绍盘圆管路压缩天然气运输船、天然气水化运输船等最新压缩天然气运输船设计方案。     

世界液化天然气运输船市场前景看好

通过对近年来世界液化天然气（LNG）运输船市场发展趋势的情况分析，认为在未来几年内，世界LNG航运市场的规模必将随着全球对LNG需求的日益增长而逐年扩大，LNG船建造市场前景看好，世界LNG船建造领域的市场角逐也必将随着船价的竞争而更趋激烈。     

中国首艘采用电子甲板机械的液化天然气运输船

中国首艘白行建造的液化天然气运输船，由上海沪东中华造船（集团）有限公司承造，装配了由Hatlapa Uetersener机械制造公司生产的甲板机械，该公司从事该类设备的生产已达85年之久，是一家著名的先进设备制造商。所有的传动装置都采用电力驱动，安装有变频控制器和六极发动机。     

世界液化天然气航运市场走势分析

液化天然气的全球市场在扩展,随着这种扩展带来了对液化天然气船的巨大需求。正是基于这种事实才支撑了对液化天然气的运输热潮。全球最大的经济体热切希望进口更多的液化天然气。这就意味着,除了传统的亚洲市场,许多具有活力的     

世界首艘压缩天然气船的别样风情

天然气被认为是石油燃料种类中最清洁的化石燃料，是全球燃料的最佳首选。目前美国市场天然气需求量最大，而正在崛起的印度和中国天然气市场需求量也在逐年递增。据美国能源部估计，全球天然气需求量从2001年到2025年将递增25％，年均递增率为2．2％，同比明显超过石油和煤炭。到2025年，世界天然气年均消费量将达到151TCF（万亿立方英尺），远远超过2001年的90TCF。     

上海船院设计国内首艘中小型LNG运输船

正近日,由中海油能源发展股份有限公司投资建造的3万立方米液化天然气(LNG)船设计合同在北京签署。按照合同,上海船舶研究设计院将承担该船的基本设计和详细设计任务。该船是国内首艘中小型LNG运输船,也是世界上舱体最大的C型LNG船。该船总长约185.2m,设计舱容量为3万立方     

世界液化天然气运输市场回顾与展望

液化天然气的经济性已从不断减少的成本支出中显露出来，并已开始诱发世界能源消费结构的转移。由于新气田不断被发现，采气技术不断改进，产气效率不断提高，加之供应链各环节的竞争不断加剧，最终导致世界液化天然气海运市场的竞争日趋白热化。     

世界液化天然气运输市场回顾与展望（续）

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更快 更高 更强——中远船务成功建造世界首座具有自航能力的多功能自升式海洋平台

5月27日,中远船务为美国Remedial Offshore公司建造的SUPER M2自升式海洋工作平台在南通中远船务成功命名。该平台是全球第一座带自航动力系统的自升式海洋平台,同时也是中远船务进入海洋工程领域后自行设计、建造的第一座自升式海洋平台。