刊中信箱

首先祝贺贵刊2004年改为月刊。我是一名汽车电工,也是贵刊的热心读者。工 作中《汽车电器》给我很大的帮助,在此表示忠心感谢!随着汽车工业的快速发展,我认为贵刊在刊登最新车型和载货车方面,做得还不够,现在各车型间的差异越来越大,加上内饰轿     

此费该不该收?

<驾驶园>编辑部: 我是一名个体汽车车主,也是贵刊的忠实读者.相信贵刊的存在会使更多的"驾"友,能够以知己的存在而自豪,并将自已的"受气",向贵刊倾诉.     

手工洗车好还是自动洗车好

敬爱的编辑: 您好!我是贵刊的忠实读者,贵刊刊登的许多专业技术文章,对我学习汽车知识、了解技术发展动态有非常大的帮助。最近我买了辆神龙富康,这使得我汽车有了更深入的了解,同时希望贵刊能介绍一些汽车使用、保养方     

编读往来

北京门头沟读者赵亮:“希望贵刊能多刊登一些有关企业经营和管理经验方面的文章。”与国外相比,我国汽车维修行业目前管理水平确实较低,很多业内人士也十分注重企业的经理和管理。满足行生需求是我们的办刊宗旨,没有问题,我们会逐渐增加这部分内容。河北廊坊读者俞中华:“贵刊总体上内容丰富,而且经常介绍许多新型的维修工具,‘专家门诊’栏目也很好,要是在增加一个有关汽车人才供求的栏目就更好。”您的这个建议非常好。我们以前也多次讨论过是否在杂志中增加有关人才供求信息的内容,但考虑到人才供求信息具有很强的互动性,只是筒单地在杂志上予以刊登恐怕效果不太理想,因此迟迟没有实现。最近我们的网站(www.motorchina.com)正在进行改版升级,过不了多久,您将会在网站上找到汽车维修人才供求信息扳块。届时,您就可以非常方便地到那里发布或查询人才供求信息。安徽合肥读者蒋光辉:“正如贵刊所说,国外成熟的汽车媒体一般是不刊登维修技术资料的,我也是这样认为的,因为在国内许多杂志中提供的许多电路图,要么读者已经有了,要么就是一些基本用不上的,另外,我认为像贵刊今年第九期刊登的《全球汽车工业的技术革命》专门介绍柴油车的就很好,因为这样可以让大多数人越来越清晰地看到汽车新技术的发展方向。在现代汽车的维修过程中,资料也许不是最重要的,重要的往往是我们考虑和解决问题的方法,正如古人云‘授之以鱼不如授之以渔’。”说得很好!我们会继续努力,也希望您给我们多提意见。     

数据有时会骗人!

作者来信:我是贵刊的忠实读者,2006年、2007年那阵儿还参与贵刊的"汽车知识咨询师"活动,后来还获得过中级汽车咨询师称号!我一直认为,贵刊在与读者互动这一块做的是非常好,可以称得上是行业标杆!独立试车栏目办得相当不错,堪称贵刊的招牌栏目!我从去年年初开始计划购置一辆新车,看了很多品牌和车型,也因此作为本地的几家品牌经销商的潜在客户参与了很多活动,期间试驾了不同的品牌和车型,终于在今年的7月定了保时捷新卡宴。回顾这一年半来的选车、试车历程,感慨良多,也把自己试过的各款车型的试驾体验编辑成文字,给贵刊的独立试车栏目投稿,希望能与更多的读者一起分享……《汽车知识》忠实读者净莎梦想家     

车主之友

Q我是一名汽车爱好者，非常喜欢贵刊，同时也对贵刊的读者信箱栏目很感兴趣，每期必读，增长了不少汽车知识，我对和汽车相关的配套行业也很感兴趣，我想知道加油站是如何诞生的，有相关的资料么？——陕西读者小凯     

想买过刊

尊敬的《汽车知识》编辑：您好，我是贵刊的忠实读者!从进大学我开始接触到贵刊，觉得很有实际用处，尤其是对我这样一位学习汽车专业的学生。     

进口车维修资料推荐

贵刊编辑好! 我是新疆一个体汽车快修店老板。我想,随着入世后我国进口车的逐年增加,要求提供进口车维修的客户也会越来越多,因此,想多了解一些进口车维修方面的知识以满足客户的需求。在此,希望贵刊能推荐一些相     

双VVT-1是什么？为什么自主品牌没有生产跑车？

尊敬的各位编辑： 你们好！ 领导杂志社的核心力量是贵刊的专业精英，为读者增长汽车知识是你们的承诺。     

涡轮仍是少数派

各位编者们： 你们好!我是贵刊的一位忠实读者，虽然看《汽车杂志》二年多了，但是给贵刊写信还是头一次，对此，我深表惭愧。作为一名汽车发烧友，我非常热衷于一切与汽车有关的事物和信息。但是有很多问题还不是很了解，麻烦各位为我解答一下几个问题：     

刊中信箱

尊敬的编辑：你们好! 我是贵刊的一名忠实读者，也是在贵刊的帮助指导下经历十余年成长起来的一线汽车机电维修人员。多年来深感贵刊内容丰富多彩，资料广泛实用。[第一段]     

刹车总成

Q 编辑大哥,我是贵刊的忠实读者,同时我也是汽车铁杆爱好者,我非常喜欢贵刊,从你们的书里我得到了很多汽车方面的知识。在这里我希望《汽车知识》能够越办越好,越办越强。我也有几个小问题想请教一下编辑大哥：     

丰田Celica

尊敬的各位编辑： 你们好!小弟我是贵刊的忠实读者，阅读贵刊已经3年多了，贵刊丰富详尽的内容。精准专业的评论可谓是业界典范!也让我这个当初的汽车门外汉变成了现在亲戚朋友眼中的汽车“达人”!如今积累了几个问题，还望你们能百忙之中抽身赐教下小弟我!     

本月最佳来信

车时代的编辑们！ 我是《车时代》一位称得上算是“半老级”读者，这几年能让我坚持下来买的汽车杂志，贵刊算是唯一的一本。当然，我也会买其他杂志，甚至还经常在网上主动或被动接受各种汽车资讯，我觉得《车时代》是越做越有个性，喜欢的人会乐此不疲成为忠实的FANS。贵刊给予我的满足感是，这本杂志的精髓是价格、观点。     

DSG和CVT的区别

Q 编辑老师，你们好！ 我是贵刊的忠实读者，在日常生活中从贵刊了解到许多汽车方面的知识，受益匪浅。在这里有几个问题请教一下，希望得到回复，谢谢。     

敞篷的现代Coupe

老编们：你们好!有几个问题有劳解答一下：1、本人曾在南京的一家汽车销售的展厅见到一辆菲亚特Barchetta，请给此车参数。2、现代在法兰克展出一款“酷派”敞篷版，命名为现代CCS，请贵刊给予参数，附图最佳。3、玻璃硬顶敞篷雷诺梅甘娜CC6月已在厦门上市，贵刊何时测试，好期待。4、凯迪拉克国产后，陆续还会推出什么车型？XLR？另外贵刊有奇瑞M14的参数吗？5、本人想提点建议：Q＆A栏目正如贵刊所说“塞车”严重，为何不再扩版缓解“塞车”？售价可为14.8，这也是许多读者的一致认为，何乐而不为呢？其次，能否在“Buy Car 200”各车参数里增加“汽车尺寸”或将“售价”改为车身尺寸？     

读者E-mail

一点看法 编辑同志你好! 真高兴在马年伊始看到贵刊有了许多新的变化。不仅彩页增加到了32页,而且增加了“卷首语”、“本刊视点”、“读者E-mail”等新的栏目,其中“读者E-mail”被放在各栏目之首,足见贵刊对读者心声的重视。 另外,贵刊公布的权威产销数据做成了各种图表,有的还增加了市场分析,使数据和版面都变得生动活泼起来。 最后,我建议能否将“本刊视点”这个栏目表现得更醒目些,其内容真的不错。 衷心希望贵刊能成为汽车、汽配业内的权威财经杂志之一。     

安全管理干部知音

赵总编辑: 您好! 我是福建省汽车运输总公司连江公司一位安全管理干部,是贵刊忠实的读者.我公司每年都要订阅贵刊120本左右,分发给驾驶员,至今已连续三年.     

为什么要订阅汽车知识

正您身边的汽车专家迅捷、全面的新车报道我们保证在第一时间报道您关心的国内及国外最新车型。专业、系统的车型测评从道路试驾、深度测试,到对比测试、组合测试,最后是用车调查、对比导购,为汽车消费者提供专业而系统的车型评价报告。极具实用特色的专题策划每期推出一个或数个颇具实用特色的专题策划,以汽车消费热点为中心,向读者提供全方位的报道。极具互动性的问答专辑本着为汽车消费者服务的理念,我们每期推出大篇幅的你问我答栏目,并向读者郑重     

向上海青浦交警支队讨个说法

<驾驶园>编辑部: 我是一名个体汽车驾驶员,也是贵刊的忠实读者,现有一件令人气愤的事,烦请"娘家人"为我讨个公道.