我国城市轨道交通发展高潮中的冷思考

当前我国城市轨道交通步入超常规发展期。从城市轨道交通可持续发展出发,对轨道交通的建设时机与发展条件作出正确的评估是十分重要的工作。在分析影响城市轨道交通建设与发展的主要影响因素基础上,依据所建立的评价指标体系,运用主成分分析法和聚类方法,对当前城市轨道交通规划与建设热点的22个城市进行排序与分类,描绘了多级梯队式城市轨道交通发展谱。     

单向交通在城市轨道交通施工期间的应用研究

随着我国道路建设发展迅速,城市轨道建设也进入了黄金发展期。但是由于城市轨道建设一般位于城市核心区,而且施工时间长,导致原本就不堪重负的城市交通进入了十分危险的地步。为了解决施工带来的交通阻塞问题,管理部门多数采用单向交通的交通方式加以缓解。单向交通即要求车辆按照要求按某一方向行驶的道路交通。结合一具体实例阐述单向交通的应用效果,研究了单向交通在城市轨道交通施工期间的应用。并提出了城市轨道交通建设期间单向交通实施的方法和措施。     

国内首部《城市轨道交通供电系统工程安装技术手册》出版发行

近期，由中铁七局电务公司总工程师于小四编著的国内首部《城市轨道交通供电系统工程安装技术手册》由中国铁道出版社正式出版发行。本安装技术手册是在总结我国城市轨道交通多年来施工经验的基础上，从施工实际应用出发而编写的。本着突出安装工艺流程的原则，强调施工过程、安装质量和安全注意事项的针对性、实用性和有效性。主要适用于城市轨道交通供电施工安装；对于城市轨道交通运营维护和教学也具有一定的参考价值。     

对城市轨道交通可持续发展的思考

简述了国内外城市轨道交通发展进程,并对其优势及特点进行了论述。对影响轨道交通建设发展的规划、资金、设备和技术标准等进行了分析,指出城市轨道交通具有的工程造价高、建设周期长、运营费用大的特点是制约其持续发展的重要因素。提出“十一五”期间我国城市轨道交通进入重要建设期,在把握机遇、快速发展的同时,更应该保持清醒,充分认识城市轨道交通在发展中所面临的问题,高度重视有关可持续发展的战略性研究和探索,通过制定相关配套的政策策略,指导我国城市轨道交通健康、快速、可持续发展。     

城市轨道交通枢纽规划密度分析

我国城市轨道交通发展迅猛,城市轨道交通枢纽在轨道线网换乘、城市发展和交通出行中发挥着重要的作用,其设置数量直接影响乘客换乘效率、地铁建设和运营成本等.为研究和探索城市轨道交通枢纽的合理数量,首先,对影响城市轨道交通枢纽数量的因素进行梳理;其次,按照其主导功能将城市轨道交通枢纽分为以衔接对外交通为主和以城市功能、市内交通...     

基于城市轨道交通经济特点和系统规划的管理模式研究

本文主要介绍了城市轨道交通的重要地位和在我国的发展概况,分析了城市轨道交通的经济特点.在研究了城市轨道交通功能、层次与系统模式的基础上提出了城市轨道交通的设计管理模式,为我国的城市轨道交通的发展规划和管理提供了理论基础与实践方法.     

融资租赁在城市轨道交通建设中的运用研究

本分析了融资租赁在我国城市轨道交通建设中运用的可能性，并探讨了在城市轨道交通建设中运用融资租赁方式的优点，最后提出了运用融资租赁方式的建议。     

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较详细地分析了中国城市轨道交通发展各阶段的历史，介绍了国家关于发展城市轨道交通的若干政策，以及当前全国城市轨道交通的建设状况和中国城市轨道交通建设国产化问题，最后介绍了我国今后十年城市轨道交通发展的态势.     

关于发展城市轨道交通的理性思考

面对近几年我国城市轨道交通如火如荼的发展形势,就某个城市而言,文中简要地分析了三个问题,是否应该发展城市轨道交通,发展什么类型的城市轨道交通,如何建设经济高效的城市轨道交通系统。旨在为发展我国城市轨道交通事业提供参考。     

“城市轨道交通网络化运营技术”专栏征文通知

正近年来,我国城市化与机动化的快速发展加剧了中心城区道路交通的拥挤,各城市纷纷将建设城市轨道交通纳入解决交通拥挤问题的重要方案.据统计,2016年底我国已有30个城市开通了城市轨道交通运营,运营线路133条,运营总里程约4 153 km,全年完成客运量总计近161亿人次.在开通城市轨道交通运营的城市中,有21个城市拥有2条及以上线路,城市轨道交通网络化运营进入普及阶段.同时,有58个城市的轨道交通建设规划获得批复,规划总里程超过7 300 km.城市轨道交通在城市交通系统中的重要性     

对发展我国城市轨道交通若干问题的思考

目前我国城市轨道交通建设正处在起步阶段，有很多问题有待于进一步研究，本针对城市轨道交通建设过程中存在的问题，诸如系统造型，轨道交通综合规划，技术装备国产化，轨道交通建设标准，城市轨道交通发展模式等方面进行了分析论证。     

大力推进城市轨道交通科学发展

城市轨道交通对于改善居民出行,促进城市健康发展,起到了非常重要的作用。当前,我国已进入全面建设小康社会的新时期,如何使城市轨道交通的发展与国民经济社会发展相适应,实现城市轨道交通叉好叉快发展,是城市政府高度重视的问题,也是国际社会广泛关注的话题。     

“轨道人才与企业发展”交流大会暨人才招聘会：为我国轨道交通人才储备提供保障

据了解，目前我国约有30多个城市正在申请建地铁，二、三线城市轨道交通网络的建设正进行得如火如荼，中国已经步入了城市轨道交通建设的黄金期。随着我国城市轨道交通建设的全面推进，城市轨道交通的运行、管理和维护等工作，需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等能力的专业人才。相关调查显示，每开通一条地铁线路，就需要各类专业人才1000余人。     

虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通管理越来越重要,以前单一的教学模式下培养的交通警察已远远无法满足现今城市轨道交通管理的需要。教学中的仿真实训直接影响着城市轨道交通运行的安全性。分析当前公安院校实训教学中存在的问题,阐述了虚拟技术的优势,将虚拟现实技术与城市轨道交通工程相结合,对虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用进行了探索。     

城市轨道交通线网发展历程及发展趋势探讨

城市轨道交通在人们日常交通出行中具有重要作用,更是一个城市经济发展水平的重要检定指标之一。对我国的城市轨道交通现网发展历程进行分析,并探索其未来的发展趋势。     

城市轨道交通建设模式与措施

为保障中国城市轨道交通事业的可持续发展,系统分析了国际城市轨道交通建设经验,研究了其融资结构和运营模式,在深入调查基础上,运用定量与定性分析方法,研究了中国城市轨道交通建设中遇到的问题,可采用的投融资模式与运营策略,并以沈阳市轨道交通建设为例进行了分析。研究结果表明:城市轨道交通建设模式可分为3个阶段,中国大多数城市处于第1阶段,应充分借鉴各国建设经验,发挥后发优势;加强政府主导作用,逐步引入社会资本,扩大城市轨道交通建设的融资渠道,建立高效、经济的城市轨道交通建设模式。     

我们与您，让安全创造更多价值——霍尼韦尔生命安全集团聚焦轨道交通

随着经济社会的发展，城市轨道交通在城市发展中占据了越来越重要的位置。据报道。中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。截至2008年底，内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达813．7公里。另外还有二十多个城市正在建设或筹建城市轨道交通。     

我国发展大城市轨道交通问题初探

交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一.我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了优先发展城市轨道交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择.本文分析了国外城市轨道交通发展态势,在结合我国城市自身发展特点的基础上,提出了我国发展城市轨道交通的主要问题及对策.     

城市轨道交通经济特点和系统模式

一、城市轨道交通的重要地位和在我国的发展概况分析 轨道交通建设是近年来城市基础设施发展的重点,城市轨道交通在城市住宅区、交通运输中心和工作地点之间提供了一个快捷便利的连接。由于轨道交通造价高昂,筹集建设资金成为制约轨道交通发展的首要障碍。为了拓展资金来源,提高建设、运营效率,一些国家或城市在传统的“国有国营”模式的基础上对城市轨道交通的融资渠道、建设和运营环节进行了一定程度的改革,建立多种收益模式,不同程度地吸引社会投资,同时引入市场竞争机制,达到对地铁项目市场化运作的目的。     

何必“一线”贯市域、跨城际

我国城市轨道交通自北京第一条地铁线路于1969年投入营运以来,已愈40年。目前,地铁建设速度越来越快,建设规模越来越大。速度快,可能留下风险;规模大,可能变得"脆弱",所以,有识之士正对我国城市轨道交通规划、设计、建设、运营和管理各领域进行必要的反思,科技工作者亦纷纷要求对其进行后评估。本期多频道栏目刊登了3篇文章,对我国城市轨道交通建设提出不同的观点和建言,值得读者思索。同时,亦期待广大读者就城市轨道交通建设与发展来稿发表自己的见解。