国际燃料油市场

2014年1月份，新加坡燃料油价格整体随国际原油价格波动，月初大幅下挫，月底持续反弹。380CsT燃料油价格波动区间在598—612美元之间，价格从年初的612．07美元，吨下跌至月底的610．03美元，吨，下跌了2美元，月度均价为603．03美元／吨，环比去年12月份的607．87美元／吨下跌了4．8美元，     

述评 国际燃料油市场

7月新加坡燃料油市场基本随国际原油市场波动。价格呈现一路下跌走势。从新加坡现货市场价格来看，截至7月25日，新加坡380CST燃料油现货价格波动区间在593-612美元／吨之间，平均价格为597．11美元，吨。环比下降了11．7个美金，与去年同期的596．37美元，吨大体持平。新加坡市场MGO价格也不断走弱，7月份均价为119．01美元桶，环比下跌2．23个美金。     

述评 国际燃料油市场

2月份，持续了近3个月的东亚地区燃油供应紧张的局面开始有所缓解，但从新加坡燃料油价格走势来看，几乎就是1月份的翻版，也是月初大幅下挫，月中持续反弹，月底高位震荡。其中380CST~料油价格波动区间在598—614美元之间，2月平均价格为607．48美元／吨，环比上涨了2．27美元，比去年同期的630．3美元／吨下跌了23美元。新加坡市场MGO的均价为123．54美元，桶，环比上涨近2美元，涨幅高于燃料油。新加坡市场380CST燃料油平均贴水为3．93美元，环比上月大幅上涨了7．5％，表明市场较为坚挺。     

国际燃料油市场

正如预期，进入6月份后，新加坡等东亚地区燃料油市场面表现坚挺，供应方面来自中东和两方的套利船货量继续减少，而需求不断增长，再加上阂际原油价格持续上涨，带动燃料油价格一路看涨。从新加坡现货市场价格来看，截至6月25日，新加坡380CST燃料油价格波动区间在593—623美元／吨之间．价格波动区间整体较5月份上涨了10个美元以上，平均价格为607．22美元，吨，环比上涨了13个美元，较去年同期的597．61美元／吨，上涨了近10个美元。新加坡市场MGO价格波动较为平稳，预计6月份均价120．82美元/桶，环比每桶下跌1．53美元。     

国际石油市场中期展望

一、石油需求 预计2006～2011年，全球石油需求将从8480万桶／天增长到9370万桶／天，平均每年增长2．0％（见表1）。到2011年，北美石油需求将达到2740万桶／天，亚洲将超过北美，达到2820万桶／天：对运输用燃油的需求将持续快速增长，2006～2011年，全球汽油和柴油／制气油需求将增长2．5％左右，而残渣燃料油需求则停滞不前（船用燃料油等特定用途的燃料油除外）。     

国际燃料油市场

4月份市场回顾
　　4月份，新加坡燃料油价格随国际原油价格波动，整体呈现连续上涨走势，但期间一度走势背离，燃料油价格表现出一定强势。上月380CST燃料油现货价格由月初的162美元/吨涨至月末的200美元/吨，期间波动幅度高达38美金。截至3月27日，新加坡380CST燃料油现货月均价格为183.8美元/吨，环比2月份的174.7美元/吨上涨9美金，涨幅为5%，连续第四个月上涨。新加坡市场4月MGO均价为42.9美元/桶，环比上月的46.4美元/桶上涨0.5美金，涨幅为1%，基本没有变化。     

述评国际燃料油市场

5月份，新加坡燃料油价格随国际原油价格继续上涨，表现较为坚挺。5月新加坡市场380CST燃料油现货价格由月初的210美元/吨涨至月末的226美元/吨，期间波动幅度为16美元，较上月略显平稳。截至5月25日，新加坡市场380CST燃料油现货月均价格为217.6美元/吨，环比4月份的188.3美元/吨上涨29美元，涨幅高达15.6%，也是今年以来涨幅最大的一个月份。新加坡市场MGO月度均价为54美元/桶，较上月的49美元/桶上涨5美元。     

国际燃料油市场

10月新加坡燃料油价格整体呈现一路大幅下跌走势，从现货市场价格来看，截至10月23日，新加坡380CST燃料油现货价格波动区间在460-544美元/吨之间，平均价格为497.9美元/吨，环比上月的565.5美元/吨下降了67.6美金，月内最高值和最低值相比下跌了84美金，跌幅巨大，给库存偏高的公司带来较大的风险。     

国际经贸

IEA：2030年世界石油贸易量将激增；巴西今年大豆产量预计达5870万吨；中东和北非天然气产量25年内将增3倍；2006年铁矿砂价格最高涨幅将达30％；俄2015年前石油年产量将达5．3亿吨；明年全球石油需求可能会小幅降低；内蒙古今年原煤产量可达2．4亿吨；2006年我国经济将增长9％左右；我国今年粮食总产量可望达到9600亿斤；2010年中国电煤需求预计达到16亿吨；     

岙山一次性卸载国内吞吐量最大的燃料油

载有29万吨燃料油的巨型油轮“邮泰”号1月3日在浙江舟山市岙山码头卸油。为这艘来自委内瑞拉的油轮卸载，是我国历史上燃料油一次性吞吐量最大的港口作业。     

国际燃料油市场

进入9月份，新加坡市场燃料油价格整体呈现震荡盘整走势，月内价格波动幅度不是很大，大体在238-255美元/吨之间波动，行情异常平稳。截至9月21日，新加坡市场380CST燃料油现货月均价格为248.05美元/吨，环比8月份的236.18美元/吨上涨12个美金，涨幅为5%，价格处于年内高位盘整状态。新加坡市场MGO月均价为404.47美元/吨，较上月的398.43美元/吨上涨6个美金。     

船用燃料油质量国际标准动向

本文较全面地介绍了船用燃料油质量国际标准的产生概况、变化和发展趋势，着重介绍了１９９６年新修订的ＩＳＯ８０２７、１９９６船用燃料油标准的主要特点以及日本顺应国际市场需要、防止船用燃料油低质化的趋势，正加快将船用燃料油质量国际标准直接转成日本ＪＩＳ标准的进程。船用燃料油质量国际标准的发展动向对我国燃油生产、市场流通、船用内燃机设计制造以及船舶建造、航运等领域都会有重大影响，我们应及早引起重视。     

环保法规或给船东致命打击

据报道，一些主要船东表示，航运业已经在最为严重的衰落中苦苦挣扎，资本筹集愈加艰难，而在未来几年里，新的船用燃料油法规又将使得整个航运业不得不面对超过5000亿美元的成本支出。     

国际燃料油市场述评

3月份,新加坡燃料油价格随国际原油价格波动,出现连续上涨走势,380CST燃料油现货价格由月初的158美元/吨涨至月末的180美元/吨,上涨了22个美金。截至3月25日,新加坡380CST燃料油现货月均价格为175.18美元/吨,环比2月份的147.44美元/吨上涨28个美金,涨幅为18.8%,价格上涨幅度较大。新加坡市场3月MGO均价为45.7美元/桶,环比上月的38.4美元/桶上涨7.35个美金,涨幅为19%。     

上半年我国石油市场形势分析及全年展望

据国家统计局资料，1—6月份原油产量8980万吨，同比增长4．8％，增速比去年同期加快2．9个百分点；原油加工量1．45亿吨，增长79％，增速比去年同期减慢10个百分点，在主要成品油中，汽油生产2625万吨，增长2，4％，同比增速回落10．8个百分点；柴油生产5360万吨，增长9。2％，增速回落12，9个百分点；燃料油生产1169万吨，增长11．5％，增速回落5．2个百分点；煤油生产500万吨，增长8．6％，增速回落；7．8个百分点。     

摆脱对HFO的依赖性需要多年时间

用16年的时间完全摆脱现在普遍使用的船用燃料油是不现实的，重燃料油在2030年仍占主导地位。     

中国船燃拉开为国际航行船舶供虽国产低硫油帷幕

2020年2月13日,中国船舶燃料有限责任公司联合中石油辽河石化,在大连海关的大力支持下,顺利将中国联合石油有限公司申报的5300吨供国际航行船舶低硫船用燃料油卸入中国船燃大连公司出口监管仓库.由此打通国产低硫船用燃料油供给国际航行船舶的“最后一公里”,标志着国内燃料油资源出口退税正式拉开帷幕。该批油品入库后,预计2月15日即开展对国际航行船舶的燃油供应作业,首票供应量为3900吨。     

关于扩大我国船用保税燃料油国际市场份额的研究

我国船用保税燃料油市场发展不成熟．进口渠道不合理．致使我国船用保税燃料油市场价格较高，服务水平较低，国际市场份额低。而我国的港口外贸运输吞吐量、国际海运装卸货总量却持续增长．客观存在较大的船用保税燃料油市场需求。因此．我国船用保税燃料油市场供应和与航运市场需求极不相配。     

德国政府持续开发基尔运河

自从1895年以来，来到德国基尔运河参观的人大多为宏伟船闸发出由衷的赞叹，其实基尔运河真正值得人们赞叹的是为来往北海和波罗的海的航行船舶缩短航程平均大约280海里（519公里）。由于船舶燃料油涨价，缩短航程就是大幅度减少船舶燃料油成本．当然也减少船舶发动机废气排放量，例如一艘轻便船可以节约12个小时航程时间，节约燃料油大约20000美元。     

选择船用燃料油的几项原则

在ＩＳＯ船用燃料油标准的基础上，全面介绍了船用燃料油市场的情况，并提出了选购燃料油的几项基本原则。