军事广角

据印度报业托拉斯消息,经过数星期的艰苦谈判之后,印度和俄罗斯日前终于就印度获得俄罗斯退役的“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰一事达成最后协议。印度国防部发言人说,印俄双方已经就所有有争议的细节问题达成一致,并签署了一项内容涉及航母出售、售后服务以及零备件供应的全面协议草案,协议的正式文本将于本月20日俄罗斯国防部长伊万诺夫访印期间最终签署。尽管印度国防部官员拒绝进一步谈论有关细节,但此间媒体认为,这项总额高达20亿美元的合同将包括对这艘航母进行全面改装、俄向印出售28架米-29舰载机以及6架卡-31反潜直升机的全部费…     

GL和DSRK两家船级社计划合并

随着东西两个德国统一的来临,西德船级社(GL)与东德船级社(DSRK)有关联合问题的谈判正在进行。尽管1974年两个德国的船级社曾签过一份合作协议,今年二月双方又成立了一个专     

FuelEU Maritime加速跑

<正>FuelEU Maritime提案从提出到2023年3月达成临时协议，中间立法谈判只花费了短短一年多时间，充分体现了欧盟的绿色决心。当地时间2023年3月23日,欧洲议会和欧盟理事会两大欧盟立法机构达成了“关于在海上运输中使用可再生和低碳燃料”（FuelEU Maritime）立法草案的临时协议,这意味历时近两年的立法谈判过程正式告一段落,走向尾声。     

老板与雇员的较量——评PMA与ILWU的谈判

全球承运人、贸易商和美国西海岸港口正战战兢兢注视着美国太平洋海事协会(the Pacjfi Maritime Assocjatjon,简称PMA)与国际码头与仓库工会(the International Longshore and Warehouse unjon,简称ILWU)的谈判,因为旧的三年期劳工合同将在7月1日下午5时到期,双方必须签定新的三年期集体劳动协议。 日前,PMA总裁兼首席执行官Joseph N.Miniace专门给本刊写函。本刊将密切关注此事,随时报道谈判进展情况。     

双赢的协议 双刃的剑——庆祝中美签署关于中国加入WTO协议

一、有志者,事竟成 1999年11月15日中美双方在北京经过六天的艰苦谈判,终于签定了中国加入世界贸易组织(WTO)的双边协议。历时十三年的从复关(GATT)到入世的漫长征途,今天眼看就要结束,对于我这个八年前曾几次在日内瓦参加过复关多边贸易谈判的中远人来说,听到这个消息后,心情感到格外的振奋。 “众里寻她千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处”,随着中美双边协议的签订,中国加入WTO的最大障碍终于被清除,中国入世已指日可待。 “有志者,事竟成”,江泽民主席在协议签订后接见美国贸易代表团时所说的这句话,不仅是对双方谈判代表锲而不舍的工作精神的赞许,更是我们十二亿中国人民坚持改革开放的豪迈气概的写照。 江泽民主席称赞中美双边协议的签订是中美关系改善和发展进程中具有重大历史意义的事件,他对中国的改革开放和经济繁荣注入了新的动力,同时也对全球经济的繁荣作出贡献。他认为协议取得了“双赢”的成果。 美国总统克林顿在庆贺协议签订的贺词中指出:“协议能促进中国的经济更加开放,同时能为美国的商人成功地进入中国市场创造空前的机遇,也将为中国人民带来更     

综合技术研究所同技术市场“开发集团”达成技术合作协议

最近,中国船舶工业总公司综合技术研究所同中国技术市场联合开发集团本着发挥各自优势、互惠互利的原则,经双方领导充分协商,就计算机应用软件开发、经营、对外交流与外联服务、展览及出版等业务达成全面技术合作协议。根据双方协议,综合技术研究所将以优惠条件为该“集团”开发技术     

全球船员三年内将涨薪6.5%

国际协商论坛(IBF)日前于巴厘岛举办,国际运输工联(ITF)与船东代表经协商达成一致,将让船员在未来3年获得6.5%的工资涨幅。双方商定,船员可在2015年获得1%的薪资涨幅,之后在2016年与2017年再分别提薪2%与3.5%。此外,身为联合协商团(JNG)成员的船东可从ITF福利基金中得到10%的退款,另再根据激励机制额外退还2.5%。据了解,ITF原本要求的涨幅高达15%。参与会谈的双方代表在一份联合声明中表示,“继上一次在2011年达成共识后,因国际航运市场普遍萧条,导致今年的谈判工作尤为艰巨。”     

浅谈我所合同档案管理

《中华人民共和国合同法》中定义“合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。”合同是签订双方在符合国家法律法规的前提下，按照平等、自愿、公平、诚信的原则达成一致意见的协议。它是订立双方合作的依据，也是维护双方合法权益的凭证。订立合同，有     

一次没有结束的成功会议——解读哥本哈根气候变化大会

经过13天的艰苦谈判，哥本哈根气候变化大会终于达成了《哥本哈根协议》，于12月19日落下帷幕。尽管这份不具有法律约束力的协议低于外界的预期，但是这毕竟是一份值得称颂的协议。这份协议是在各方共同努力下，锁定共识，传承成果，明确方向，维护了全球应对气候变化大局和坚持“共同但有区别的责任”原则，     

航务信息

中国与美国就加入世贸组织的谈判将加温,并可望在朱镕基总理春天访问美国之前,达成一些协议。据称,美国行政部门将在未来数月内,强力推动中国加入世贸组织的协议事项。有关人士指出,如果在1999年春天之前,美国与中国无法就加入世贸组织之事达成任何协议,可能就要等到2001年之后了。目前中美间日益扩大的贸易顺差等问题,都是很难处理的矛盾。     

对船舶间“避碰协议”性质的分析

现通行的观点认为,船舶间通过VHF进行联系,达成了避让的“协议”,分为“协议避碰”和“协议背离”两种情况.在实践中,时有因两船间的这种“协议”而导致了碰撞事故的发生,在分析和归责的过程中形成了两种不同的观点,导致了碰撞责任分析和分摊的巨大争议.通过对这些争议的分析,将其归纳为“承诺履行说”和“规则至上说”.根据长期的航海实践和对碰撞事故处理的实践,就如何理解这种船舶间协调避让一致的意见的性质,这种避让行为的协调在归责中的地位和作用如何等,进行了分析,表达一些不同的观点,以期达到正确理解和履行这种船舶间协调的意向,真正起到避免碰撞的积极作用.     

SY公司修船合同纠纷案

案情简介　原告 (反诉被告 ) :SY公司被告 (反诉原告 ) :某轮光船租船人 (下称船东 )　　原告诉称 :原告与被告通过传真订立了“商将”轮 (M /V“GeneralTrader”)的修理协议。根据双方签订的协议 ,修理工程的付款方式为 30 %的修船费用在船舶离厂前付至原告的帐户 ,另外30 %的     

谈判基本法则——赢得协议

谈判的目的,不在于致他人于死地,而让自己获益,如果能让双方都能获益,则是最圆满的谈判。所以良好的协议,是谈判通达双赢的最好方式。在谈判中,通常所面临的问题,不外乎是跟对手往返冲动时,所涉及的程序、个性、眼     

希腊债务危机的出路在于妥协

7月12日欧元区领导人会议与希腊达成“以改革换取救助”紧急协议,自年初困扰欧元区的希腊债务危机出现转机.7月14日希腊议会通过开展救助所需的首批改革措施方案,7月17日欧洲金融稳定机制向希腊拨付71.6亿欧元过桥资金,欧央行两次提高对希腊的紧急流动性援助上限,这些举措为欧元区债权人与希腊就未来3年提供资金总额为860亿欧元的“第三轮抒困谈判”铺平了道路.     

中韩两港口经济区签署合作协议

天津东疆保税港区与韩国新万金群山经济区日前达成区域合作意向,双方在天津正式签署合作协议。根据协议,双方将建立长期稳定的战略合作伙伴关系,利用各自的资源、区位、产业、政策等优势,全面开展项目合作,促进彼此的繁荣发展。     

世界贸易组织海运谈判回眸

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于1986年发动的关贸总协定(GATT)乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过促使全球服务贸易市场实现自由化,以扩展服务贸易。 服务贸易淡判初期的主要工作是制定一项管辖服务业的多边协议,各国经过几年的努力于1990底初步达成了《服务贸易总协定》(GATS)。GATS不仅为服务贸易建立了多边原则和规则,而且为各个服务行业的自由化谈判提供了法律依据和指导原则。GATS作为一项多边法律条约由三部分内容组成:一套有关服务贸易的基本规则、一系列有关具体部门和特殊问题的规定的附件、各国提交的承诺表。在基本规则部分,GATS规定了十四项基本义务和纪律,其中包括最     

乌拉圭回合谈判对中国国际船舶代理业的影响

1994年4月15日在摩洛哥的马拉喀什,《乌拉圭回合多边贸易谈判结果最后文件》在第109个政策代表签完字后,宣告通过。历时近8年的艰苦谈判终于落下了帷幕,相对于前七轮谈判,乌拉圭回合不仅参加国最多,涉及内容最复杂,谈判历时最长,而且淡判从传统的实物贸易深入到服务贸易、与贸易有关的投资措施、与贸易有关的知识产权领域,并且建立了世界贸易组织(World Trade Organization,简称WTO)来处理乌拉圭回合中出现的复杂问题,以确保关贸谈判达成的协议付诸实施。因此,本轮谈判是关贸总协定历史上重要的转折点,对世界经济与贸易的发展意义十分重大。不仅如此,中国作为乌拉圭回合的全面参加国,在所有谈判领域内作了相应的承诺并在最后文件和马拉喀什声明上签了字。如果中国加入世贸组织,各项协议部将对中国有效。对于国内众多行业来说,本轮谈判结果具有深刻的现实意义。虽然中国的国际船舶代理业仅是服务贸易中海运项目下的一项支持性服务,但是由于其涉外性极强,利润率较高,具有一定的政策性保护,仍不免可能成为一些缔约国要价的砝码。然而,该行业目前的市场竞争已相当激烈,乌拉圭回合对该行业所可能带来的严重后果不能不引起业内人士的普遍关注。鉴于乌拉主回合中的海运谈判至今未达成协议,况且有关海运谈判     

MARIC工程中心与大连陆海开展战略合作

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)的子公司上海中船国家工程中心与大连陆海科技股份有限公司举行战略合作签约仪式,双方就"智能科考等船舶及信息化系统联合开发及市场推广"达成合作协议。根据协议,上海中船国家工程中心与大连陆海双方将共同发挥各自在船舶信息化领域优势,建立互相依托、共同发展的紧密合作伙伴关系,利用各自资源优势和社会影响力,积极开展智慧海洋、智慧船舶领域的联合开发及市场推广。上海中船国家工程中心是MARIC全资子公司,是船舶及海洋工程信息系统集成及控制系统的研发、生产、集成及     

俄罗斯为印度改装“戈什科夫将军”号航母

在2000年年初,俄罗斯就将向印度出售“戈什科夫将军”号航空母舰列入计划。除“戈什科夫将军”号航空母舰外,印度还在进行关于购买300辆俄罗斯T90主战坦克、“基洛”级和“Amur1650”级潜艇的谈判。同时,还达成了卖给印度“米格—29K”舰载战斗机群的协议。这部分额外的费用并未公开.它不包含在“戈什科夫将军”号航空母舰7亿美元的改装费中。印度海军更喜欢“米格—29”而不是“苏—33”。大多数的改装将在Severodvinsk进行,这是个以建造核潜艇而闻名的船厂,其余部分将由印度南部的Chochin船厂承担。据位于彼得堡的Nevskoye设计建造局的总设计师称,“戈什科夫将军”号航空母舰的改装将耗时3年。 服役于1987年的“戈什科夫将军”号航空母舰(原名“巴库”号)在1993年发生了火灾,停     

中美海运第二次握手--谈中美双边海运协定的草签

1988年至1998年是中美双边海运协定的第一个10年。此后的5年间，由于种种原因，双方迟迟未能达成新的协定。至今年4月初，以交通部副部长洪善祥为首的中国代表团与以海运署署长舒伯特为首的美国代表团举行了新一轮的会谈，对部分问题达成初步共识，并在华盛顿签署了“协商备忘录”。经过近几个月不断的分歧与磨合，中美双方于2003年8月1日草签了第二份双边海运协定，此举也意味着中美海运即将实现第二次握手。