基于单根影响矩阵的钢管混凝土拱桥索力调整方法

文章以一座净跨为220m的钢管混凝土桁架式中承拱桥施工控制项目为依托,针对同一对吊杆上、下游索力偏差较大的情况,在常规影响矩阵的基础上,提出改进的单根索力影响矩阵方法,并结合数值仿真理论和迭代算法,提出确定混凝土桁架式中承拱桥吊杆成桥索力调整方案的方法。该方法利用有限元数值模型计算单根吊杆张拉的影响矩阵,通过迭代算法,求解吊杆索力调整值;同时对依托工程的吊杆张拉索力调整方案进行设计,通过有限次的迭代运算,可使最终的计算成桥吊杆索力与目标索力的偏差达到5%以下,并通过实测成桥索力与设计值对比验证了该方法的可行性。结果表明,实测成桥索力与目标成桥索力误差满足工程要求。     

三通管件胀形力的计算与设定

简述了液压成形过程中胀形力的控制、溢流压力设定、胀形压力计算及简捷有效的调节方法。     

单跨往复式索道的设计与研究

本文在总结作者长期设计实践经验基础上,详细介绍和阐述了单跨往复式客运架空索道的运动学公式;承载索、牵引索和平衡索的选择计算;承载索拉力计算;承载索安装长度和任意长度计算;以及重锤行程、索距、站内停车沟长度、客车爬坡角和驱动机功率等的计算和求解方法。     

扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用

通过上海地区两个工程实例地基土的液化判别结果，对比分析了标准贯入、静力触探和扁铲侧胀三种液化判别方法，对扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用进行了探讨。     

金属波纹管成型方法的分析与比较

波纹管成型方法有多种,大多数采用液压胀型、机械胀型、橡胶胀型及滚压成型。分别介绍了这几种成型方法的不同点及对波纹管综合性能的影响。     

斜靠型拱桥吊杆拉张应力的设计确定及调整研究

本文对梁拱组合体系桥梁的成桥索力的几种常见确定方法进行了全面阐述,通过实测计算对比与分析,采用进退迭代法计算出不同施工操作阶段的吊杆应力。成桥阶段折减后,吊杆的拉张力实测数值与设计参数值比较对照结果证实,该方式基本适用于斜靠型拱桥吊杆拉张应力的设计确定及调整。     

钢索输送机的研制

目前应用的缠绕卷筒式架索机体积庞大、笨重，造价昂贵，并存在动力浪费、无效劳动比例大等缺陷。中作提出，解决此问题的关键是不用缠绕卷筒拖动换索系统，并应用自己的一项国家专利《绳缆传动机构》，研制成功了一种功率为30KW的“钢索输送机”，可顺利拖动了钢索长度为15km的换索系统，在“钢索输送”的下方设置一适当长度的滑动钢槽，便可以顺利完成换索作业，并按需要合理处理被更换下来的旧钢索。此种架索机作业速度均匀，运行平稳，安装拆卸、操作方便，造价低廉。     

下承式网状吊杆钢箱系杆拱桥合理成桥状态吊杆力分析

为使网状吊杆钢箱系杆拱桥结构成桥达到合理状态,保证桥梁结构的安全性,以引江济淮工程姥山大桥主桥工程为例,采用Midas Civil有限元软件建立有限元计算模型,针对下承式网状吊杆钢箱系杆拱桥合理成桥状态吊杆力进行分析。基于吊杆合理成桥索力方法的基础上,探讨合理成桥状态吊杆力调整方法。研究结果表明：采用“无限轴向刚度法”计算,可以得到较为合理的吊杆力,同时梁和拱肋符合“梁受弯,拱肋受压”的受力特征。     

矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化分析

以广东南澳大桥为背景,考虑结构自重、二期恒载以及预应力作用,对其成桥索力进行优化设计,将得到的成桥索力施加于结构上,施加活载作用,研究此时结构线形和内力,并综合考虑恒载及活载效应,对成桥索力进行整体优化。     

六律邕江大桥施工过程优化分析

不同的封铰时机,对钢管混凝土拱桥拱圈受力性能及拱圈线形会产生影响。为了研究钢管混凝土拱桥最佳封铰时机,文章以六律邕江大桥在建工程为依托,采用"过程最优,结果可控"的斜拉扣挂一次张拉施工优化计算方法,从钢管混凝土拱桥拱圈应力、拱圈线形、白噪声误差实验三方面对七种封铰方案进行对比分析研究。结果表明:六律邕江大桥7种封铰方案均可行,最佳封铰时机为封铰方案三;小跨径钢管混凝土拱桥扣索力、线形优化前后基本无差别。