将构想变成现实（续）新车制造过程全提秘

众所周知，汽车是由成千上万的零件所组成的，零件可以说就是汽车的血和肉。一辆车的诞生，简单而言也就是将各种零件有效地装配组合起来的过程。对车厂而言，在按照设计要求自己制造或采购齐备各种零配件后，最重要的就是要拥有一条甚至几条高效高质的生产线，这样才能让消费者们最终看到一辆一辆色彩光鲜的商品车。     

2000年中国汽车零部件售后市场取向

1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33％。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1     

汽车上的螺纹连接件

.尸..口护石户曰..J二J.‘口.J、一辆汽车是由各种不同的零件、部件和总成,经螺纹连接件或采用铆接、焊接、粘接等方法连接成为一个整体的。螺纹连接件由于具有拆装方便,形式多样,可以灵活运用等一系列优点而在汽车上得到了广泛应用。统计表明:一辆普通的汽车,有上千个螺纹     

卷首语

每一辆汽车都由成千上万个零部件组成,缺少了其中任意一个零件,都会影响汽车的正常运行。零部件产业作     

增强经销商话语权是终结高价的关键

<正>"美国的汽车经销商拥有很多权利来与汽车制造商抗衡。"我有一辆三年租约的本田思域汽车,它需要更换零部件,我到租车的本田经销商店维修汽车。因为我的汽车仍在保修期内,所以维修是免费的。即使超出了保修期,我也会去经销商店更换关键的零件。若是我去售后零件连锁店更换零件,则花费较少。但如果我在经销商店购买更换的零件,制造商会保证零件的质量并且零件是为我的汽车量身打造的,适用于此款车型。所以我宁愿多付点儿钱。注意我说的是"一点     

最新汽车零整比排名,沃尔沃下降明显

首先,我们来了解一下什么是汽车零整比.通俗来讲,就是你把一辆新车零件全拆了换新的,要花多少钱,这个数字除以原车价格的比值就是零整比.显而易见,零整比越低,用户的维修成本也越低.中保研表示,汽车零整比综合反映消费者汽车用车成本负担和汽车保险赔付成本的变化. 研究发现,汽车零整比指数较2019年4月的数据上涨了13.96％...     

汽车维修业暗藏“猫腻”

一辆汽车在大大小小的零件两万多个，零件也分为三六九等，如果不分辨仔细，车主的利益很容易侵犯。那么，修车时，车主们应当如何注意呢？     

无车不宽 当今流行的宽体改装案例

现代车身套件的起源可以追溯到20世纪初,当时定制汽车的流行鼓励了很多汽车爱好者以各种形式修改汽车的外观,实现这一目标的最常见方法之一是就是安装宽体套件。当一辆宽体车辆出现在你眼前时,有时候甚至比那些耀眼的跑车回头率还高,这就是宽体改装艺术永不过时的魅力。     

西欧汽车制造商向东方迁移——高昂的劳动力成本正在迫使汽车制造商退出西欧

捷克大众的子公司斯柯达在姆拉达-博莱斯拉夫拥有4条生产线,今年的产量预计将达到50万辆。在斯柯达所用的零件中,60%都在捷克共和国采购。丰田与PSA在Kolin生产Aygo、107和C1这三款汽车年产量共达到30万辆。韩国现代的工厂项目由于韩国的管理层腐败丑闻而暂停。     

搞好软环境建设促进汽车消费

一、满足汽车用户需求的多样性 在产品消费中,汽车产品属高档消费品,对大多数人而言,购买一辆汽车绝对是经济生活中的一件大事.     

各国设计师浅谈汽车生活

相信许多人小时候都画过汽车,扁扁的长盒子上有个小盒子,再加上两个圆圈,就是一辆汽车了——不管怎么说,都不能算是设计。事实上,自从汽车被人发明出来以后,设计对它的开发和发展即担当十分重要的角色。可是,在汽车业发展百多年后的今日,"汽车设计"才逐渐为人熟识,汽车也需要设计的理念才逐渐普及起来。不过,一辆汽车除了需要设计外形外,还有许多地方需要顾及,例如内部各个细小的零件、不同部分设计后如何组合等等。2007年十一至十二月,"设计营商周2007"在香港举行,一口气请来了数十位设计师担任演讲嘉宾,《汽车生活》特别派员专访其中三位讲者。他们的工作都跟汽车有密切关系,而在生活中,也与汽车密不可分。     

中国重汽集团公司产销再创新高

2004年8月,中国重型汽车集团有限公司生产各种汽车4 630辆,其中重型载货汽车4 300辆;销售汽车4 940辆,其中重型载货汽车4 490辆,生产经营再次创出新成果。重汽集团2004年1-8月共生产汽车3万3 241辆,同比增长79.7%,其中重型汽车2万8 186辆,同比增长90.4%;销售各种汽车3万3 820辆     

汽车产品的一项重要承诺:可靠性

“3·15”被称为消费者的节日,又来临了! 消费者对汽车产品的期待,最迫切的是用得放心,用得开心,但2003年汽车消费者的投诉,比前年增加了44％,这不能不使人们感到担心。从保护消费者利益出发,我们必须更加关注维护汽车消费者的权益。 一辆汽车一般都有上万个零件组成,一辆汽车一年平均要跑到4～5万公里,出租汽车达12万公里,能不能保证汽车     

不添麻烦——JLAUDIO CL441DSP转换器

高档汽车其音响的效果是否就会高级一点呢？相信很多车主都有此疑问吧？但对笔者而言，却没有这种观点。因为就我个人拥有的一辆奔驰及一辆大众的汽车而言，后者的音响效果及各方面都较前者优胜，再次证明我一贯的论点：音响效果是不能以金钱方程式来计算的。     

基于汽车线束制造过程中的防错建立和应用

汽车线束是连接车内各用电器和电脑检测设备的电气系统,通过可靠连接来传递稳定的电流和电信号。汽车线束是个"大总成"零件,据不完全统计,一辆汽车的全车线束布线总长超过900米,集成的子零件大约有1500个回路线、240多个扎带、130多种接插件等。汽车线束的结构复杂,对接电器功能繁多,因此在汽车线束过程制造中,防错的建立和应用举足轻重。     

一汽的二次,三次创业（二）

所谓“单轨换型”、“垂直转产”,是指产品的生产和换型同时进行,在换型的过程中生产并不停顿。最后一辆老解放从总装配线上下来,紧接着就是第一辆新解放下线,也就是说工厂生产一刻也不停止。这当然是很不容易做到的。要知道一辆汽车用的零件,用数量来表示达到几万件,用零部件来说有几千种。以新解放CA141为例,全部4064种零部件,其中72.8％是新的,要做生产准备。为了     

中国汽车企业应天天向强

<正>2009年,中国汽车市场规模终于突破了1000万辆,并且在世界经济危机的帮助下,提前登顶世界第一。有些汽车企业也开始自豪宣称,自己已经进入世界十大企业之列。2009年1月,中国政府出台了汽车行业振兴与调整规划,其中很重要的一条就是要实现四大四小的汽车企业打造目标。     

小商品经营介绍

就我们专营汽车配件的从业人员来说,在汽车配件的生产和供应工作中,值得探讨和研究的是总成件与零部件的关系。一辆汽车的组成,是由许多组件、分组件以及组成分组件的零件和部件等组成,为保证一辆汽车的正常运行,绝大多数零配件都缺一不可,否则就会造成故障,无法行驶     

卷首语

2002年中国汽车工业产、销量是创记录的一年,也是各种车型汽车产、销量全面增长的一年,汽车产、销分别达到325.1225万辆和324.8058万辆,创历史新     

墨西哥:下一个车企兵家必争之地

<正>墨西哥本身就是一个正在迅速成长的市场,而其地理位置接近南美与拉丁美洲国家,那里更是一片尚未开发的汽车币场。墨西哥预计在2014年将出口169万辆汽车进入美国市场,超越日本的151万辆;2015年,更将以190万辆汽车进口美国,超越加拿大的187万辆,成为美国最大的汽车进口国家。