内河水运工程造价控制要点及其管理对策分析

项目业主投资水运工程时要提高投资效益就必须加强工程造价控制。文章阐述了从工程立项到竣工等全过程、全方位的造价控制思路,提出了内河水运工程造价控制的途径和方法,为大型水运工程尤其是内河水运工程造价管理提供依据。     

公路工程项目设计阶段的造价控制

公路工程造价控制贯穿于项目建设的全过程,而设计阶段是控制工程造价的关键环节,设计过程中要从组织、技术、经济等方面采取措施,把工程造价控制在合理的范围内,提高工程的投资效益。本文结合福州市琅岐闽江大桥及接线工程实例就公路工程设计阶段工程造价控制进行了探讨。     

盾构施工渣土处置的工程经济分析

在隧道工程造价设计中,盾构施工时的渣土处置费用通常易被忽略,而＂限额设计＂能比较有效地控制工程造价。结合上海市长江西路越江隧道工程实例,详细介绍了渣土处置影响工程造价的几个因素,对其工程经济效益进行了分析,以期引导工程设计方和施工方更科学地达到控制渣土处置费用的要求。     

高速公路施工阶段的造价控制思考

要想强化对高速公路建设成本的控制,实施工程造价管理是关键.科学、合理地控制高速公路建设成本,能够从整体上提高高速公路工程的经济和社会效益.但现阶段,我国的高速公路工程在施工阶段造价管理方面还存在诸多问题,在一定程度上影响了高速公路工程的经济效益.因此深入探讨高速公路建设中的工程造价管理就显得尤为重要.     

新形势下轨道交通工程造价管理风险与应对措施

为了加强轨道交通工程造价管理,有效控制造价风险,保证轨道交通工程建设顺利开展,对轨道交通工程各个阶段的造价风险进行分析,并提出相应的工程造价风险应对措施,以此提高轨道交通工程建设的整体稳定性、保证工程建设质量、提高工程的经济效益。     

浅谈控制地铁工程投资,降低工程造价

本文根据上海市地铁２号线一期工程投资估算，批准初步设计概算投资额分析，阐述控制地铁工程投资，降低工程造价首先加强工程建设前期可行性研究投资估算和初步设计概算编制，其次要加强工程招标阶段管理和加强工程承包合同管理；而后建设单位需实行工程项目投资包干制和工程建设实行控制全过程社会监理等五个要素，努力降低工程造价，把我国地铁工程建设推向新高潮。     

现代公路工程造价概预算审核控制的思考

为了提升公路工程项目的整体经济效益,从工程造价概预算审核工作入手,对概预算编制以及审核控制环节中常见的问题进行深入分析,结合公路工程项目的工程造价管理控制手段,对比不同管理与控制措施,提升预算和工程成本控制质量。     

城市轨道交通工程造价的全过程控制分析

社会经济和科技水平的双重发展完善了工程造价的管理体系,使之更加专业化和信息化,同时还发挥了工程全过程造价咨询服务体系的功能.本文对全过程控制在城市轨道交通工程造价中的应用优点进行深入分析,并且探究了在工作过程中需要注意的问题,为后续全过程造价控制工作的开展奠定基础.     

浅谈从实际出发做好高速公路养护工程造价管理工作

我国巳建成通车高速公路里程达8万多公里,随着高速公路投入运营,养护工程管理成为高速公路各业主运营管理的一项重要工作。业主对高速公路养护工程管理的四大关注点是:安全、质量、投资、进度。因此,在保证安全、质量和进度的前提下,合理、有效控制养护工程造价,是业主单位做好养护工程管理的重要内容。目前,高速公路养护工程造价管理体系还不健全,尚有许多不适应实际     

浅谈项目设计阶段工程造价的控制

工程造价控制贯穿于项目建设全过程,而在设计阶段的工程造价控制是整个工程造价控制的龙头。项目设计阶段通过推行限额设计、优化设计方案、提高造价人员的综合素质等措施,合理确定与控制工程造价。     

轨道交通明挖地下车站工程造价影响因素分析

影响轨道交通明挖地下车站工程造价的因素有车站选址、车站规模、施工工艺选用、装修标准、周边地质及地域经济差异等。通过对轨道交通明挖地下车站工程造价组成要素的分析,归纳出影响地下车站工程造价的主要因素,提出通过优化工程设计方案,有效控制轨道交通地下车站工程投资的建议。     

冷再生技术在公路养护中的应用

2005年国道202线大修改造工程中应用了冷再生技术,取得良好的效果。这一新技术在公路养护、改造工作中充分发挥作用,不仅能节约能源,降低工程造价,提高公路养护质量,而且科学环保。文章介绍了冷再生材料的工程性质和施工控制方法,为类似工程提供参考。     

谈工程项目实施阶段的造价控制

根据目前施工阶段的管理程序,提出加强招标过程、施工过程、工程结算等方面的管理,严格掌握项目实施阶段工程造价的控制.     

高速公路全过程造价控制管理

针对高速公路工程的特点,介绍了高速公路工程造价控制和管理的基本思路和目标,并针对现阶段存在的问题,提出了实施高速公路全过程造价控制管理的措施,以实现高速公路项目总体造价控制目标。     

基于数值模拟的连拱隧道位移和支护所受轴力分析

文章以某连拱隧道工程为研究对象,利用Midas数值模拟软件对该隧道位移和支护措施所受轴力进行分析。结果表明：隧道的竖向位移和整体位移均控制在工程允许的范围内,满足工程要求;衬砌和锚杆的上层所受轴力明显大于下层,受力均控制在工程要求范围内;结合数值模拟结果可知,施工时可适当减小下层衬砌和锚杆的刚度,以达到节省工程造价的目的。研究成果可为类似连拱隧道开挖工程提供参考。     

高速公路工程造价控制的有效举措研究

从项目前期管理、施工阶段控制以及供应链与采购管理等方面,深入研究造价控制的关键要素。在项目前期,合理的可行性研究和初步设计为造价控制打下基础。施工阶段的合同管理、施工进度控制和质量保证相互协同,实现了工程高效推进。与供应商的良好合作在供应链与采购管理中发挥重要作用,降低了采购成本。高速公路工程造价控制对项目经济效益和国家基础设施建设的可持续发展至关重要。     

沿海航道工程建设管理中的索赔防范问题分析

为确保投资的合理性,控制好工程变更,尽可能减少工程投资的增加。文章针对沿海航道工程的特点,分析了沿海航道工程建设过程中常见的工程造价索赔问题,并提出了在工程建设管理中做好索赔防范工作的相关措施。     

公路工程施工招投标阶段的工程造价控制分析

公路工程有投资高、建设周期漫长等特征,加强招投标阶段中工程造价的管理控制,能协助参建方更好地控制成本,辅助提升整个工程的建设效率与质量。因此,从分析招投标阶段造价控制遵循的基本原则着手,阐明该阶段中加强造价控制的必要性,较为全面地总结有效控制工程造价的措施方法,包括提升财务决策的有效性、确保文件图纸会审设计的合理性,编制并严格审查招标标底、设定科学的招标控制价及建立健全招投标的评标系统等,以供同行借鉴学习。     

提高设计单位控制和管理工程造价水平的对策和措施

分析了现行体制下设计单位在控制工程造价中存在的问题,并提出设计单位如何积极合理控制工程造价的对策和措施。     

浅谈公路建设项目决策阶段工程造价的计价与控制

公路建设项目决策阶段如何正确编制工程可行性研究报告,合理确定与控制工程造价,为项目正确决策提供有力的技术和经济保障.对此本文提出了个人见解,以与同行商榷.