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为提高铁路运输能力,完善区域铁路网,对精阿铁路增建二线引入阿拉山口站改扩建方案进行研究.在阐述精阿铁路现状的基础上,针对车站准、宽轨场能力趋于紧张,车站调车距离长,换装作业区效率较低等问题,通过方案比选,确定新建线设置综合查验场、新建上行出发V场、新建集装箱换装库及新建集装箱换装场与保税区准轨场间联络线、增加换装场换装... 相似文献
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铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。本文以海满工程项目指挥部在滨州线及海拉尔站和满洲里铁路国际货场工程框架桥顶进施工为例,综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,概述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局工务系统道口"平改立"工程提供了部分理论根据与施工技术。可供以后的车站改造工程中人行地道、行包通道施工及工务系统道口平改立框架桥顶进施工参考。 相似文献
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尼日利亚既有铁路网存在布局不合理、建设标准低、运输设备落后等问题,该国铁路建设包括既有窄轨铁路改造和新线规划建设。对既有窄轨系统的改造包括对既有米轨铁路进行恢复正常运营,和沿既有铁路交通经济走廊建设准轨铁路,但是投资巨大且投资效益低下,因此重点应在既有铁路通道新建准轨铁路。新线规划方案以建设四大中心及重要州府所在地为主要路网节点,构成“三纵三横”路网主骨架,在此基础上向周边州府建设放射状支线及连接线。 相似文献
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分析吉林铁路枢纽存在的问题,探讨建设吉林铁路枢纽中心货场的必要性,提出吉林铁路枢纽中心货场建设方案,最终推荐中心货场为新九站长春侧站外方案。 相似文献
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绥芬河口岸站俄罗斯铁路采用1 520 mm的宽轨轨距,中国采用1 435 mm的标准轨距,即须通过铺设宽轨线路及宽准轨交叉布置套线来满足口岸站货物换装作业的需要。在绥芬河口岸站改造北场施工过程中通过明确质量控制标准,并严格控制施工质量,及时解决施工中遇到的技术问题,实现了宽准轨的有效结合,顺利完成了口岸站的改造施工。 相似文献
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通过概述秦皇岛站原货场和秦皇岛地区货运布局,根据津秦客运专线引入地区后铁路货流组织的变化,拟将秦皇岛站货场迁建至龙家营站。在提出秦皇岛站货场迁建方案研究思路的基础上,结合地方物流园区规划统筹考虑地区货运量,核定龙家营站的总规模,分别从站场规划和外部通道2个方面研究秦皇岛站货场迁建至龙家营站的方案,并在方案中预留路地合作建设货运中心站的相应条件,对于今后铁路货场与地方物流园区的规划建设相结合具有一定的借鉴意义。 相似文献
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雄安新区重点打造北京非首都功能疏解集中承载地,与北京城市副中心形成北京新的两翼。为提升雄安新区建设材料铁路运输的供应能力,阐述雄安新区的发展和雄安新区辐射范围内的铁路货场现状,提出对辐射范围内铁路货场进行货场卸车能力改造,通过分析范围内的霸州货场、文安货场、任丘货场和高碑店货场4个铁路货场卸车能力,结合雄安新区发展建设材料的需要量,提出雄安新区辐射范围内铁路货场卸车能力改造对策,以提升雄安新区辐射范围内铁路货场能力,进而为增强铁路货运市场竞争力提供参考。 相似文献
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中蒙跨境铁路是联通中蒙两国煤炭运输通道的重要基础设施,有助于完善中蒙两国交通贸易基础设施,有效降低中蒙大宗货物综合运输成本。基于中蒙两国政府已达成一个过境点的既定事实,对国内既有国境换装站场站布置及作业流程、中蒙跨境铁路及甘其毛都口岸建设概况进行了分析,研究新建中蒙跨境铁路引入甘泉铁路甘其毛都口岸站接轨方案,提出准轨单线引入、宽轨单线引入、宽准轨套轨双线引入及宽准轨并行双线引入4个接轨方案。通过综合比选,得出宽准轨并行双线引入接轨方案为最优方案,为中蒙跨境铁路早日建成联通提供借鉴参考。 相似文献
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在乌海铁路地区新建货场的研究中,通过分析乌海市全社会货运量,逐层划分铁路承担的总货运量及铁路各线站所承担的货运量,确定乌海北站货场承担的货运量;结合乌海市城市总体规划、工业产业规划等市政相关规划,分析货场周边道路运输等货场建设外部条件,以及以铁路货场为中心的物流园整体规划设计、货场作业办理流程及货场到发货物的流线设计等内部建设条件,为相关货场项目建设提供借鉴。 相似文献