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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
笼式弹簧端子是一种工艺先进、安全可靠的接线端子,在铁路客车上应用广泛。从端子选型设计、现场操作工艺、质量检查方面分析出现问题的原因,并提出相应的措施建议。  相似文献   

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为提高客车接线端子压接质量,杜绝压接不良安全隐患,从既有生产过程的人员资质、作业文件、压接材料、压接工具及压接模具、作业环境和质量保障等6个方面,调查现状,分析造成客车电力干线接线端子压接不良的原因,提出优化工艺流程,改善作业环境,增加压接工具、电力干线标识,完善检验方法,优化作业文件等5条针对性改进措施,以保障压接过...  相似文献   

5.
针对当前国内使用的螺母固定引线方式静接点组存在易松动、导电性能差等缺点,常发生引线接触不良的问题,改进设计一种新型的整体式结构静接点组,其接点弹片的引线端子采用回拉式弹簧端子。测试结果表明其各项指标符合技术要求,解决了压线环方式易断,线绕制方式工序繁琐、效率低下的问题。  相似文献   

6.
对客车轮对在检修和新设备运用中存在的热轴故障隐患进行分析和探讨,并提出改进措施。同时,提出在客车新设备的运用和检修中,要严格落实并配套完善设备检修工艺标准,提高人员素质与检修技术水平,确保设备的检修质量。  相似文献   

7.
空气弹簧低温泄漏的原因分析及处理措施   总被引:2,自引:1,他引:1  
对空气弹簧的低温泄漏故障进行了现场调查和试验研究,分析了出现故障的原因,提出了改进措施和处理建议。  相似文献   

8.
冬季提速客车空气弹簧漏风故障增多的原因及防止   总被引:1,自引:0,他引:1  
宋连赟 《铁道车辆》2004,42(2):43-44
地处兰新线武威南编组站的武威南列检所,在2002年11月-12月间,发现25K型提速客车空气弹簧漏风故障17起,而2002年1月-10月间此类故障只有15起。为此,对这17起故障进行了调查。  相似文献   

9.
本文针对北京车辆段运用的旅客列车实际情况,对客车热轴故障原因作了较详细的分析,总结起来主要有轴承内环崩裂、挡圈组装不到位,轴承组装游间不当以及先在性缺陷等原因,通过总结经验提出了客车热轴故障的预防措施为加强轴温报警器的检修工作,保证报警器的工作状态良好,改进轴承内环设计,提高产品质量;严格工艺要求,提高轴承的组装质量,还要完善轴承的检测手段,提高检修工作人员的素质。  相似文献   

10.
25G型客车轴箱弹簧折断原因分析及预防措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对轴箱弹簧折断现象,较为全面地分析了故障原因,并根据故障车辆的车轮磨耗状况,建立振动模型,从理论上分析了滚动圆不圆度对轴箱弹簧冲击振动的影响,从运用角度提出了预防轴箱弹簧折断的建议措施。  相似文献   

11.
徐虎 《铁道车辆》2006,44(1):35-37
针对25K型客车在运用检修中发现的大量车轮轮缘偏磨、踏面热龟裂、轴承滚子端面及活动挡圈过热变色、外排轴承外圈外挡边“咬伤”等故障,分析了引发故障的原因,提出了相应的措施。  相似文献   

12.
李秋玄 《铁道车辆》2012,50(1):39-41,49
对客车WSD98-4520AT-3型电茶炉防干烧的原理进行了分析,找出了电茶炉发生干烧的原因,并提出了改进措施.  相似文献   

13.
李孟福 《铁道车辆》2012,50(5):37-39,48
分析了铁路平车车体在制造和检修中典型故障的形成原因,并提出了改进措施.  相似文献   

14.
姚福军  王天宇 《铁道车辆》2011,49(6):42-44,48
对货车运行惯性故障进行了统计,对故障原因进行了分析,并提出了相应的对策。  相似文献   

15.
总结了油压减振器的几种常见故障,并分析了产生故障的原因。  相似文献   

16.
对大秦铁路股份有限公司2004年的行车故障进行了统计,从车辆和机车操纵方面对货车抱闸的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。  相似文献   

17.
吴利锋  牛明浩 《铁道车辆》2011,49(12):43-44,6
分析了青藏客车制氧膜故障的原因,并提出了改进建议.  相似文献   

18.
王炳俊 《铁道车辆》2011,49(1):35-36,49
介绍了KLD35型铁路客车空调机组出现的制冷故障,并对故障原因进行了分析。  相似文献   

19.
孙传印 《铁道车辆》2011,49(11):40-42,48
列举了2008年以来发生的多起货车滚动轴承密封罩脱落事故,结合铁路货车运输信息监测系统的THDS、TADS、TPDS的安全监测结果及车辆检修实际情况,对其脱落原因进行了分析,并提出了相应的措施与建议。  相似文献   

20.
设备舱支架裂纹原因分析及改进措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了高速动车组设备舱支架产生裂纹的原因,提出了改进方案.通过空气动力学分析、应力测试和有限元仿真计算,对改进方案进行了验证,改进后的设备舱支架可以满足动车组寿命周期要求.  相似文献   

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