分析尾气排放 诊断汽车故障

现在很多汽车维修人员检测尾气，只是用来判定排放是否达标，没有充分利用尾气排放检测来诊断汽车故障。充分利用尾气分析仪这种辅助诊断工具，将能大大提高汽车故障检测诊断的工作效率。     

试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染物的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好，坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

柴油车尾气排放分析与控制

随着柴油车的应用越来越普遍，其排放的尾气危害也就日益严重，已成为我国城乡大气污染的重要源头之一。本文首先对尾气排放的成因及危害性进行了分析，然后再分别从柴油机机内外、提高燃油品质及采用代用燃料的角度详细地探讨了其尾气排放的控制措施。     

天津市在用机动车怠速排放污染分析

机动车向大气排放大量的尾气，造成严重污染，空气环境质量下降。因此，控制机动车尾气污染是当务之急。本文对不同型号、不同厂牌的机动车怠速排放及不同行驶里程的排放情况进行了分析研究。通过分析，提供了控制机动车污染排放的重要依据。     

日产柴与沃尔沃共同开发环保卡车

据报道，日本有望从2009年开始实施新的汽车尾气排放标准，将对尾气中的氮氧化物和微粒含量进行更加严格的限制，欧美国家也将陆续加强尾气排放标准。     

I／M制及其对策

本文简要介绍监控在用车尾气排放的I／M制度及其在国内外执行的状态，着重讨论实现这一制度的配套设施。关键词：汽车排放、I／M制、尾气检测     

加强检测、维护是治理在用车排放污染的有效措施

一在用车排放达标检测／维护(I／H)制度的主要内容 I／H制度是英语InsDectlon and HaIntenance Program的缩写，意思是通过对在用车的检测确认其尾气排放污染严重的原因，然后有针对性的采取维护措施，使其最大限度的发挥自身的尾气排放净化能力，它是目前公认的在用车排放污染治理最有效的方法。     

信号交叉口机动车尾气排放总量估算模型研究

根据基于比功率的机动车尾气排放模型,分析车辆在减速、怠速、匀速和加速等工况下的尾气排放特征,提出一种适用于信号交叉口的机动车尾气排放测算方法,建立尾气排放量与延误时间、停车次数之间的关系模型;运用该模型对某单点定时信号控制交叉口的机动车尾气排放总量进行估算,并采用VISSIM仿真软件和MOVES排放模拟软件进行微观仿真分析,验证估算模型的准确性。     

我国在用汽车尾气检测——简易工况法

介绍我国在用车尾气排放检测的现状,结合国外在用车尾气排放检测方法及应用经验,简述四种简易工况法的测试原理及优越性,最后提出我国在用车尾气排放检测的趋势。     

机动车尾气检测之我见

<正>当前全世界汽车保有量已超过12亿辆,每天排放的有害气体约400万t,大量的尾气排放破坏了生态环境。为减少机动车尾气中有害物质的产生,全世界汽车工程技术人员都在不懈努力。现阶段我国已全面执行较为严格的机动车尾气排放标准,并加强了机动车尾气治理工作,而尾气检测是机动车尾气治理中的首要工作。1机动车尾气排放检测与检测标准机动车尾气中的有害物质主要是CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NO x(氮氧化合物)和烟尘颗粒     

基于LIBSVM的LNG公交车尾气排放预测模型

LNG公交车尾气排放与多种可量化的行驶状态的指标有关.目前,预测模型变量单一,大多经过分类假设,预测精度较低.为进一步提高LNG公交车尾气排放预测模型的预测精度,建立液化天然气公交车尾气排放量多种因素综合影响的尾气排放模型.实验采集镇江市LNG公交车的CO,CO2,HC,NOx这4类尾气的排放数据和行驶状态信息.将影响因素数据进行归一化处理,提高模型的准确率和稳定性.通过反复的验算,寻找支持向量回归分析模型中适用于LNG公交车尾气排放的最佳参数.建立基于LIBSVM的LNG公交车尾气排放预测模型.结果表明,所建立的LNG公交车尾气模型对于CO,CO2,HC,NOx这4类尾气的平方相关系数分别为:0.921,0.944,0.872,0.964.与公交车尾气预测的其他模型相比,该预测模型的预测精度有较大的提高.      

2022年越南汽车、摩托车将采用欧V排放标准

据越南《海关报》报道，越政府总理近日签发了关于越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车尾气排放标准路线图的决定。至2017年，越南生产、组装和进口的汽车、两轮摩托车将采用欧Ⅳ尾气排放标准。至2020年，将采用欧V排放标准。     

工程机械用柴油机排放控制标准及措施

介绍了工程机械所用柴油机动力排放的国家标准以及该标准对柴油机尾气排放限值的要求和试验方法，并分别对控制柴油机尾气排放有害物质的几种方法即废气再循环（EGR）、燃料改性、排气微粒后处理系统、使用还原转换装置予以介绍。     

双怠速法尾气排放检测存在问题与对策

双怠速法尾气排放检测是较早应用于点燃式发动机汽车的尾气排放检测方法之一,目前仍是工况法尾气排放检测的有力补充。随着时代的发展,双怠速法尾气排放检测自身暴露出一些问题,必须加以研究和解决。本文从标准限值、检测方法等入手,逐一分析存在的问题并提出相应对策。     

捷达前卫轿车尾气排放超标严重

故障现象 一辆捷达GIX轿车，装备ATK发动机。该车在测尾气排放时，排放指数严重超标。     

北京市基础交通尾气数据库系统的开发及应用

OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统，介绍了利用OEM测试北京市公路交通车辆尾气排放数据，开发了北京市基础交通尾气数据库系统（BFTEDS）。叙述了系统的开发思想、基本结构及实现功能，提出了北京市基础交通尾气数据库系统的应用前景。     

长铃AX100型摩托车排放课题研究

长铃集团开展了摩托车排放课题的研究，确定采用加装催化转化器的机外净化方案，并对化油器加以改进，优选出两级净化的尾气净化装置，通过了600km耐久性试验，有效地减少了AX100摩托车尾气中有害气体的排放，达到了GB14622－2000的要求。     

机动车尾气排放和扩散研究综述

随着社会经济和城市建设的迅速发展,机动车保有量急剧增加,造成交通拥堵问题日益严重,同时也导致了更为严重的交通污染问题。随着机动车尾气排放污染的日益加剧,对其研究也越来越广泛和深入。关于尾气排放的研究大致可以分为2个方面:(1)机动车尾气排放研究,从微观层面、中观层面、宏观层面对其进行研究,包括尾气排放获取数据的方法、机动车行驶周期及尾气排放模型的研究。(2)机动车尾气扩散研究,主要是其扩散模型的研究。此外排放控制策略研究也越来越受到重视,其研究趋势逐步由针对发动机改进等降低单个车辆的排放发展到整个路网的排放量改善的交通控制管理措施。     

中国汽车工业发展与大气污染

本文介绍了目前我国机动车尾气排放污染状况。通过排放法规，替代能源，先进的柴油机技术和在用车改造措施来控制排放污染，并对机动车废气排放总量趋势作了预测。     

汽油车“尾气治理”项目作业流程

<正>汽油车"尾气治理"项目集汽油车尾气检测、排放状况判定、排放不正常原因诊断、排放不正常状况治理于一体,适用于安装闭环电喷环保发动机的汽油车,不适用于化油器或开环电喷发动机汽油车。汽油车"尾气治理"项目是从新车行驶1万km时开始的维护项目,车辆进行"尾气治理"项目时要进行"实时监测,按需维护",排放不达标车辆不能竣工验收。汽油车"尾气治理"项目的作业内容包括:对进厂的车辆进行尾气检测,出具检测报告,判定汽车尾气排放状况,