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本刊在前面介绍了俄罗斯挂车市场,分析了国外挂车进入俄罗斯市场的优势与不足。就在最近,有一家欧洲比较有实力的挂车企业宣布正式进军俄罗斯市场,这家企业来自于比利时挂车生产商Faymonville。与一般的挂车企业不一样。Faymonville生产的挂车有点儿特殊一专门生产重型挂车。 相似文献
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由于全挂汽车列车的主车与挂车之间的相互作用,在转弯时,或在侧向力的作用下,常常导致主车、转向架和挂丰三者之间产生剧烈的周期性摆动现象。为研究解决这一问题,将全挂车列车简化为主车、牵引架和挂车前轴、挂车车身和挂车后轴三个部分,并建立了运动方程式,研究分析了全挂车列车转向时车辆各参数的瞬态响应。 相似文献
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主要介绍了挂车防抱制动装置的组成与工作原理,分析了挂车我制动装置的三种工作方式,推荐了在挂车上安装防换制动装置的不同方式。 相似文献
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对于载货车尤其是牵引车而言,要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易,常用的方法就是对挂车制动控制阀(装于主车上)以及挂车制动阀(装于挂车上)的控制口和出气口的气压值进行设定,使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压,以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想,也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多,要实现挂车制动超前主车就更困难了。 相似文献
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介绍了挂车车架的结构特点,失效形式,并对失效原因进行分析,进而对挂车车架的焊接结构提出了行之有效的设计方案。 相似文献
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说到南美洲的市场,大家第—反应应该是巴西。阿根廷位于巴西的西部,不论从面积还是经济发展前景,阿根廷都无法跟巴西相提并论。在挂车领域,阿根廷的挂车行业规模不大,是仅次于巴西的南美洲第二大挂车市场。现在让找们来了解一下这个对我们来说有些陌生的挂车市场。 相似文献
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20世纪70年代末,侧帘挂车开始在欧洲大批量使用。随着物流业的发展,我国的侧帘挂车产品也逐渐增多,在很多理念先进的物流企业中,侧帘挂车更是成为新宠。 相似文献
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2006年,来自国内各专用汽车厂家的消息:国内挂车走出2005年的产销低谷,产销量一路飙升,据估计,2006年挂车产销量与2004年相差无几,国内挂车总产销量超过10万辆。 相似文献
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近日,欧洲交通运输局、欧洲著名的运输物流公司以及克诺尔、威伯科和瀚德3大制动产品厂商共同宣布推出了1个全新的行业标准——TCAN(Trailer CAN)协议,该协议对目前挂车EBS(Electronic Braking Systems)的数据采集传输协议做出的统一规范。并对挂车制动系统数据及辅助系统数据的收集和传输进行了相关规定,例如主挂车之间的数据交换协议以及远程信息传输协议等。据悉该协议主要用于总质量〉3.5t的挂车。 相似文献
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介绍了双轴全挂车的设计要求、设计原理,并针对全挂车高速行驶过程中容易产生的摆振、转向轮回正能力差等问题及其产生原因作了详细分析。 相似文献
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本文主要对填补国家空白的1200kW额定电压6kV挂车电站几种触电防护型式方案进行分析比较,并介绍了该挂车站所采用的防护措施。 相似文献
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按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置,不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降(最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一,甚至更少),最大挠度显著减少,疲劳强度安全系数明显增大,寿命成倍增,加而且可使车辆的回转复盖区域缩小,回转性能提高。 相似文献