青藏铁路对青海省经济发展的影响与对策研究

青藏铁路是国家实施西部大开发的一项标志性工程，它的建设是我国经济建设从东部发达地区向中西部欠发达地区战略转移的需要，体现了我国高原、冻土铁路建设的科技水平和争创世界一流铁路的宏伟目标，是二十一世纪我国综合国力增强与提高的展示，在国际上有一定积极的政治影响．这条铁路由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1956km，目前建设的青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)全长11．42km，新建线路1110km，其中青海境内562km，西藏境内548km．铁路经过地区海拔4000m以上地段960km；多年连续冻土地段550km，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏铁路格拉段的开工建设，给青海省经济社会发展带来了难得的历史机遇，提供了新的发展空间，本文着重从青藏铁路工程建设与建成通车后等两个方面对青海经济发展的影响进行分析、研究，并提出相应的对策和建议．以青藏铁路建设为契机，与西藏联手，构筑青藏线经济带，对青海省全面建设小康社会、推动青海省国民经济可持续发展的进程具有积极作用，从而实现青海省经济社会发展的新跨越．     

青藏铁路对青海省经济发展带来的机遇分析

从青藏铁路工程建设与建成通车后等两个方面，对青海省经济发展的影响进行分析研究，并提出相应的对策和建议，以青藏铁路建设为契机，与西藏联手，构巩青藏线经济带，推动青海省国民经济可持续性发展，实现青海省经济社会发展的新跨越。     

西部铁路畅想曲

西部地区包括西南的重庆、四川、云南、贵州、西藏和西北的陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等十个省市自治区。西部地区人口仅占全国的22.8％,而土地面积却占全国的56.7％,是我国重要的能源和原材料生产基地,资源丰富,经济发展潜力巨大。经过建国后50年的发展建设,西部地区国民经济整体水平有了较大提高,但由于交通基础设施落后,开发程度低,经济增长较为缓慢。特别是改革开放以来,国家实施“让一部分地区先富起来”的战略,东西部地区差距有所扩大。为了实现我国经济长期快速可持续发展,逐步缩小东西部地区差距,保证社会稳定和民族团结,以江泽民为核心的党中央根据邓小平同志关于现代化建设“两个大局”的战略思想,不失时机地提出了实施西部大开发战略。这是党中央高瞻远瞩、统揽全局、面向新世纪的重大决策。实施西部大开发,不仅有利于全面振兴西部地区经济,而且将对整个社会主义现代化建设起到积极的推动作用。     

青藏铁路运营对西藏经济发展的影响

青藏铁路运营对西藏经济发展产生深远影响。从有利于降低运输成本和交易成本、增强区域间经济联系方面分析青藏铁路运营对西藏经济发展的影响机理;从提高地区生产总值水平、提升西藏内需水平和增强西藏与内地的经济联系方面阐述青藏铁路运营对西藏经济发展影响并进行实证分析;提出青藏铁路运营对西藏经济发展起到巨大推动作用等结论,以及积极推动西藏铁路运输网络建设等建议。     

青藏铁路将给西藏带来什么?

青藏铁路是我国西部大开发标志性工程，也是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路建成后将给西藏的社会经济发展带来什么呢?让我们听听专家们的看法。     

加快青藏线建设步伐促进西藏区域铁路网的发展

２１世纪国民经济的可持续发展对铁路运输的需求会不断增长，从全国铁路网布局来看，西藏自治区是一个空白点，本文从西藏区的资源优势，经济，路网及国防意义，进藏铁路的比选等论述青藏铁路格拉段建设的必要性和紧迫性，从而加快建设西藏地区铁路网，结束西藏无铁路的历史，为２１世纪西藏经济的腾飞奠定基础。     

川渝间修建快速铁路的思考

川渝两地是我国西部开发中最为重要的两制高点 ,为充分发挥川渝两地在整个西部大开发战略中的重要作用 ,必须在抓好现有交通基础设施建设的同时 ,作好未来交通的规划 ,以利社会和经济持续健康发展。川渝间高速公路和高等级公路目前已基本成网 ,但铁路发展不能满足需求。未来除需建设遂 (遂宁 )渝 (重庆 )铁路外 ,还应尽早规划 ,适归建设成渝间高速铁路。只有成渝间高速铁路建成后 ,才能真正解决成渝间大量的旅客运输 ,明显缩短旅行时间 ,为川渝间的交流提供便捷的交通运输工具     

新时代交通强国铁路先行规划纲要

正铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。为深入贯彻党的十九大作出的建设交通强国的重大决策部署,落实党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,在交通强国建设中当好先行,推动新时代铁路事业高质量发展,制定本规划纲要。一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指     

十年同心同行 共铸高原天路——青藏铁路运营十年助推西藏经济社会发展情况报告

对比运营前后西藏经济社会发展变化情况,从政治、经济、生态环境、农牧民生活等方面阐述青藏铁路的运营对西藏自治区划时代的意义。在分析推进青藏铁路综合运输体系建设中薄弱环节的基础上,对西藏铁路建设的持续发展提出建议。     

不忘初心 牢记使命 做交通强国建设的排头兵

<正>党的十九大报告明确提出将"建设交通强国"作为"加快建设创新型国家"的重大举措,这是党和国家对交通运输行业的殷切希望。轨道交通作为国家交通运输体系的重要组成部分,要牢牢抓住历史性机遇,以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,加快推进行业自身高效发展,推动我国从交通大国迈向交通强国。以交通为名,载大学之道。北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国     

焦点观察

目前,拉日铁路施工建设进入高潮期,日前已完成与青藏铁路的接轨工作,年底有望完成所有铺轨工作．预计2014年9月通车运行。拉日铁路建成后,将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面,极大改善所在地区交通运输条件和投资环境。     

聚焦“双碳”,共谋轨道新未来

交通运输行业是全球第二大碳排放源,也是我国碳达峰、碳中和关注的重点领域。国家要求推动运输工具装备低碳转型,扩大新能源的应用;构建绿色高效交通运输体系,发展智能交通,推进公转铁;加快绿色交通基础设施建设,将绿色低碳理念贯穿到规划、建设和运维全过程中。     

国家物流信息共享平台将加快推广应用

据《中国交通报》报道，今后5年，我国将持续开展交通运输物流公共信息平台应用推进工作，推动实现物流信息互联互通和数据交换。由于地区经济社会发展差异，各省（区、市）物流信息化建设发展水平并不均衡。早先由浙江交通部门发起建设的交通运输物流公共信息平台经过近4年的开发、应用和完善，具备了在更大范围应用推进的条件。     

资讯

业界声音交通运输部部长李小鹏做好2021年和“十四五”时期工作,要以加快建设交通强国为统领,加快建设现代化综合交通体系,为构建新发展格局当好先行为此要努力实现“三个转变”。一是推动交通发展由追求速度规模向更加注重屑量效益转变。这是发展方式的转变,对应的是质量变革。交通运输高质量发展是体现新发展理念的发展,既包括交通运输产品和服务高质量,也包括支撑经济高屑量发展,是发展质量、结构、规模、速度、效益、安全的有机统一,是现阶段多重约束条件下的最优解,核心是提高交通运檢产品和服务的性价比和竞争力,进而提高经济循环的质量和效益。     

青藏铁路的生态环境影响与效益

交通体系是青藏高原社会和经济发展的重要组成部分，为了避免由于经济发展而引起的生态环境恶化的趋势，建设高效率，低消耗、低污染的青藏铁路成为该地区社会、经济发展的基础性设施之一。青藏铁路的建设将为青藏高原的生态环境的改善做出有益的贡献。     

西部大开发中的陕西铁路建设

从陕西的区位优势，西部大开发中东联西进的战略桥头堡作用及其铁路网现状，分析研究21世纪初期西部大开发中陕西铁路发展思路及远景规划。从而抓住西部大开发的契机。交通基础设施先行，促使规划铁路项目尽快变成现实。文中介绍了陕西铁路现状、规划，并提出了加快建设的建议。     

热棒--多年冻土区路基保护技术

我国正在建设中的青藏铁路，是党中央、国务院西部大开发战略的标志性工程。由于要穿越海拔4500米以上的550多公里的地质条件复杂的多年冻土区，这项工程将成为人类挑战极端自然条件的雄伟壮举。     

青藏铁路首战告捷

举世瞩目的青藏铁路在党中央、国务院的亲切关怀下,于2001年6月29日正式开工。 青藏铁路是我国西部大开发的标志性工程,是人类铁路建设史上的伟大壮举。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,其中海拔4000米以上地段960公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。沿线高原缺氧,生态脆弱,地质复杂,经过连续多年冻土地段550公里,技术难度很大,工程十分艰巨。它的修建,将在青藏高原开辟一条经济、快速、大能力、全天候的运输通道,从根本上改变西藏自治区交通滞后的状况,对促进青藏两省区经济和社会发展,增进东西部文化交流造福沿线各族人民,具有重要意义。     

城市轨道交通科技创新创业大赛对行业人才培养的影响研究

在"十四五规划"及《2035年远景目标纲要》关于交通建设部分的提案中,提到要加快建设交通强国,推动各类交通运输方式一体化融合发展,组建现代化的综合交通运输体系.推进城市轨道交通发展,人才培养是重中之重.     

交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见

正为贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建设交通强国,推动交通运输领域新型基础设施建设,现提出如下意见。一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持以新发展理念引领高质量发展,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通