悦动上市一周年销售14万辆

北京现代悦动自上市以来，月均销量保持过万的成绩。1月悦动销售13842辆；2月售出13887辆；3月更是以近18917万辆的销量创下了销量纪录，并攀升至单车销量榜第二位，与排名第七的伊兰特共同完成了3．3万辆。     

北京现代——伊兰特

这是本刊编辑部第三次授予伊兰特月度头号车型的称号，也是到目前为止唯一一款3次上榜的车型。2004年2月伊兰特首次在本刊上榜时，栏目编辑就曾经看好这款车的未来销售业绩，并相信它将成为凯越的最大竞争对手：2004年10月伊兰特不负众望，以13143辆的成绩位列全国单一车型销量之首：今年元月它又以16000辆的成绩再揽单车销量“状元”。     

不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

伊兰特的骄人业绩

自1990年10月第一代伊兰特在韩国诞生以来,伊兰特的全球销量已突破300万辆.仅去年上半年,伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位.     

07款北京现代伊兰特

2004年11月,伊兰特以月销售13209辆的成绩,第一次登上了轿车销量第一的位子。同月北京现代也以17289辆的销售佳绩坐稳了中国轿车企业第四名的位置,上市11个月,累计销量突破10万辆,此后更是开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的佳绩。斗转星移,3年零4个月后的今天,伊兰特载誉无数,以中国汽车史上绝无仅有的速度,创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录。     

保姆也疯狂——北京现代两厢伊兰特SPORTS

在北京，到处都有伊兰特，除了满大街用伊兰特改造的出租车．她也是很多家庭购牢的首选。在不满三年的时间里，伊兰特的销量就突破了40万，数量巨大随处可见以至于她显得普通。她就像一位平凡的保姆．默默无闻地照颐着车内的每位乘客。保姆天天憋在家里．实在乏味。今天．保姆扔下围裙换上靓装跑出了家门。她．要去逛街，要击蹦迪．要去疯狂！     

伊兰特上海市场报价降数千元

最近上海的北京现代伊兰特走势值得我们关注，这款在2005年1月份销量击败桑塔纳、捷达等老牌车型，一举拿下单一车型销量冠军并打破单一车型单月最高销量记录的“新科状元”现在的价格颇具诱惑力。     

“韩风”四起——试驾依兰特1．8L豪华版

回想上世纪90年代初．以现代，大宇，起亚三足鼎立格局发展起来的韩国汽车工业迅速迈进国际市场．虽然也存在一些先天问题．但仍旧可以保持价格优势，依靠不断提升技术水平。实现生产国际化与国际市场接轨。2002年．进入国内市场的北京现代在销量和市场占有率方面都保持了较大幅度的提升．一步跃入中国汽车10强行列。2003年底上市的伊兰特轿车持续四个月销量增幅超过15％．2004年5月份销量达到8622辆，目前已稳居细分市场三甲的位置。2004年6月初，伊兰特轿车在中国机械     

销量冠军的病例记录——伊兰特常见故障与修车经验

伊兰特是辆实用、平易近人的车,它迅速增加的销量也赋予了它神奇的色彩。在国内的轿车市场能够一举超过“老三样”,跳上销量的冠军也只有伊兰特了。随着伊兰特的保有量迅速增加,它的一些故障也开始出现,笔者是一名资深的车辆维修技师,说到车的故障,笔者觉得就像人生了病。需要总结经验并对症下药。本期就从伊兰特常见的故障中,总结了出一些比较典型的“病例”和解决方法,希望能与其他伊兰特车主一起分享。     

韩流来袭——测试北京现代伊兰特·悦动

虽然老款伊兰特大量成为出租用车，但销量仍然较好，说明性价比才是硬道理。但老款伊兰特在推出不久后，各个品牌的新款车型也陆续推出，老款伊兰特显得有些过时以及平庸，这次的新款悦动外形完全大变样，内饰也更加显次，而性价比仍然很高，所以我们对其还是很期待的。     

韩流来袭——测试北京现代伊兰特·悦动

虽然老款伊兰特大量成为出租用车，但销量仍然较好，说明性价比才是硬道理。但老款伊兰特在推出不久后，各个品牌的新款车型也陆续推出，老款伊兰特显得有些过时以及平庸，这次的新款悦动外形完全大变样，内饰也更加显次，而性价比仍然很高，所以我们对其还是很期待的。     

销量冠军的病例记录伊兰特常见故障与修车经验

伊兰特是辆实用．平易近人的车,它迅速增加的销量也赋予了它神奇的色彩。在国内的轿车市场能够一举超过“老三样”,跳上销量的冠军也只有伊兰特了。随着伊兰特的保有量迅速增加,它的一些故障也开始出现,笔者是一名资深的车辆维修技师,说到车的故障,笔者觉得就像人生了病。需要总结经验并对症下药。本期就从伊兰特常见的故障中,总结了出一些比较典型的“病例”和解决方法,希望能与其他伊兰特车主一起分享。[编者按]     

北京现代 两厢伊兰特Sports

伊兰特在06年的市场上取得了轿车销量排名第三的成绩，对于北京现代来说，这个拳头产品如何继续吸引消费者的关注成为首要问题[编者按]     

看得见的进化：北京现代伊兰特悦动

作为北京现代的拳头产品,ELANTRA伊兰特曾被称为车市“新三样”之一,享有“家轿之王”的美誉,其销量占据了北京现代的半壁江山。如今,在海外已上市的全新一代伊兰特HD来到了中国,并进行了全新调校,外观全面改进,北京现代将其命名为“悦动”。悦动是一款与现有伊兰特完全不同的产品,北京现代希冀,它能够延续伊兰特的销售奇迹。     

踵事增华：比亚迪F3-R 1.5

F3-R可以说是真正意义上比亚迪的第二款车型，因为最早的一款福莱尔被归属为秦川比亚迪旗下。去年比亚迪汽车实现赢利，“唯一”车型F3居功至伟，今年销量势头不减，单月成绩已超越伊兰特。在此情况下，F3-R的出现不仅是对车型的重要补充，更是预防竞争力衰退，承前启后的关键车型，为未来的新车奠定更好的品牌基础，也为企业的持续赢利发挥积极作用。[编者按]     

北京现代i30

北京现代于中国市场上推出的车型销量都不错。不论是在北京街头铺天盖地的索纳塔还是之前在市场上卖得很火的伊兰特,都在A级车市场上取得了不俗成绩。北京现代乘胜追击推出了两款车的升级版——索纳塔领翔和伊兰特悦动。依旧在销量榜上保持不错的排名。     

剑指王者--昌河铃木利亚纳Liana

利亚纳Liana是铃木公司全球计划的战略车型,在中国投放后首先将竞争对手锁定为伊兰特和赛拉图这两款韩国车。伊兰特1-11月份的销量已经超过15万辆,稳坐中级车市场的头把交椅;而与伊兰特出自同一平台的赛拉图在8月上市。截至11月份,销量已经突破了10000辆,这样的成绩在竞争激烈的国内汽车市场中可谓表现突出。想从这两位风头正旺的韩国兄弟碗里分一杯羹,没有点真功夫是不行的。[编者按]     

前十二个月［头号车型］销量跟踪

趁着伊兰特2003年终上市，风头正劲之时，本栏目添砖加瓦，再授予其“头号车型”称号，想来在读者眼中颇有几分“趁热打铁”乃至炒作之嫌疑。而在伊兰特的销量走势尚不明朗的时候，我们之所以作出这样的决定，主要基于以下这几点：我们看好这款车型的未来销售业绩：我们相     

旗鼓相当伊兰特VS花冠

继中级轿车“老三样”之后，活跃在国内轿车市场的车型已是琳琅满目。伊兰特、花冠、宝聚、福美来等众多车型更是活跃在家用轿车市场，而这些车当中，最瞩目的当属丰田花冠和现代伊兰特这两款冠军车。     

北京现代伊兰特悦动

伊兰特作为北京现代的主力车型,支撑着北京现代的大部分销量。它有过全国同级车销量冠军的辉煌时期,也经历了去年北京现代的暗淡滑坡。但无论是什么时候,伊兰特都毫无疑问的是北京现代的支柱,它的垂直换代车型既是被厂方给予希望的,也是被消费者所关心的。