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结合胶济客运专线施工,介绍无碴轨道路基沉降的观测方法。利用沉降观测资料,分析、预测和控制工后沉降,将线下工程的工后沉降控制到最小值,以确保无碴轨道的营运安全。 相似文献
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无碴轨道底板作为无碴轨道下部基础的主要承载层,其施工质量要求很高,结合隧道作业空间狭小的特点,如何快速、优质完成底板的施工,便成为客运专线隧道施工中的一个重点。通过对大别山隧道无碴轨道底板施工的介绍,以此期望为其它客运专线隧道底板施工提供经验及借鉴。 相似文献
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结合中国首条无碴轨道综合试验段建设及试验成果,论述客运专线无碴轨道路基关键技术,并对客运专线无碴轨道路基关键技术实现的途径及方法进行了深入的思考。 相似文献
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武汉至广州客运专线铁路设计时速为350 km,采用无砟轨道结构.客运专线对线下工程的技术标准提出了更高的要求,路基施工质量控制是其中的重点和难点课题之一.文中根据武广客运专线路基工程的实际施工经验,阐述了路基填筑施工方法、施工控制要点和路基压实检测方法,总结了路基填筑施工工艺流程.检测结果,路基各项指标均满足规范要求,效果良好. 相似文献
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高速铁路桥梁板式无碴轨道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于高速铁路桥梁上的一种新型轨道结构——板式无碴轨道施工技术,主要包括轨道板的施工、CA砂浆的制配及灌注、充填式垫板的施工等关键技术,对城市高架轻轨、高速铁路桥梁等工程推广此项新技术具有参考价值和实用价值。 相似文献
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秦沈客运专线路基主要技术标准与设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对秦沈客运专线与一般铁路不同的技术标准,对比介绍客运专线路基的基床结构,过渡段设置,路基主要技术指标。重点介绍本线软土,松软路在地基处理,工后沉降控制,动态设计的实施过程及取得的初步成果,简要介绍秦沉客运专线路基科研项目的内容。 相似文献
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秦沈客运专线路基技术特点 总被引:3,自引:0,他引:3
针对客运专线,高速铁路对路基的技术要求,简要阐述客运专线及高速铁路路基技术的主要特点,并对今后高速铁路路基的修建,提出应进一步开展研究的课题。 相似文献
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沉降观测在秦沈客运专线路基工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
结合秦沉客运专线东部松软,软土地基情况,开展动态设计,同时进行现场沉降观测工作,并运用多种预测方法对工后沉降进行了推算,对沉降观测取得的成果和建议作简要的介绍。 相似文献
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国内现代有轨电车建设尚处于起步、摸索阶段,路基设计无现行规范可执行,路基基床结构设计多参照国内铁路技术标准。对此,在理论分析基础上,结合国内在建(已建)的无砟轨道有轨电车项目工程建设经验,对路基基床结构进行探讨,并提出适合无砟轨道有轨电车项目的路基基床结构形式及填料要求。 相似文献
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结合石太客运专线工程特点,特别是针对长大隧道内板式无砟轨道的施工,开展了CRTSⅠ型轨道板施工技术与工艺的研究以及配套装备的研制。施工实践证明,成套技术效果良好,施工质量满足相关标准的要求,其全自动水泥乳化砂浆搅拌车具有较大的创新性,鉴定认为技术水平达到了国际先进。 相似文献
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针对黄土地区铁路客运专线路基工后沉降控制的特殊要求,探讨工后沉降控制的必要性、主要途径及其措施等,以确保工后沉降量控制在允许范围内。 相似文献